Есть ли тут люди у которых первым мотоциклом был спорт?

[car5car]

Можно делать по-умному, а можно через ж.
Лучший первый байк это круизер, например, Вулкан 750 или Сузуки Севедж 650. (низкое сидение)
К сожалению, мой первый байк был далеко не лучший для первого. 80 Хонда СБ600, седло высокое и байк довольно тяжелый.

[XPOH]

комфортная посадка, низкий ЦТ, надёжные низкооборотистые моторы, низовая тяга, кардан.

Ну давай холивар, по косточкам перемоем ...

Комфортная посадка она только по ровной дороге. По неровностям весь позвоночник в трусы осыпаться может с посадкой такой.
Низкий ЦТ - а в чом тут приемущество? Это же не авто, который в повороте кренится центробежной силой. Мопед все равно в поворот надо закладывать что спорт что круизер.
Надежные низкооборотистые моторы - это какие именно моторы надежные? Йепонские? Так они все надежные, что спортовые, что круизерные, относительно омериканских и даже нимецких. Низкооборотистые, низовая тяга - это тоже на любителя. Абсолютного преимущества тоже тут нет.
Кардан тут вообще каким боком? Это не атрибут круизера. И даже на круизерах не только кардан.
Так в чом абсолютное преимущество круизеров? Нифчом...

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Тс, ты даже примерно представить не можешь всю адовость динамики литрового спорта.

Я бы добавил разгонной динамики. А ведь тормозить потом тоже адово придется.

[estudice]

Ну на спортах тоже по разному ездить можно, особенно тем кто их берет "потому что круто"
У меня на парковке есть девушка на сбр600, выезжает редко, не соврать бы, ну пару раз в месяц наверное
Недавно встретил, говорит хочет литр. спросил зачем? - ну это же литр. хочу!. - ясно, ну на треке то была на 600ке? - Нет..

Посадка на спорте - самая комфортная из всех существующих, на мой вкус Даже для дальних перегонов. Прямая посадка и руль для меня - ад адский. Там только пассажиром хорошо.
200 - 300 часто ))
Первым мотоциклом спорт от 600 - лично для меня идеальное решение. Мелких не понимаю. Каждому свое.

расскажи лучше, как и когда нормально разложилась в первый раз?

[дядяваня]

не у всех

У всех. Круизёр же...

нормально эт как ?

Ну сравнить 1500 булевард и мой скутер300сс... Буля конечно обгоняет потом..... с бандосом 650 даже сравнивать смешно))

сказки

Ага. Если бы не катался на круизёрах, то поверил бы вам)). Список круизёров, на которых я катался не маленький совсем.

ты на них хоть раз ездил ?

Ахаха. Нет конечно, я же диванный эксперт)))

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

Комфортная посадка она только по ровной дороге. По неровностям весь позвоночник в трусы осыпаться может с посадкой такой.

Тут согласен. И на подножках не привстанешь на неровностях))

Низкий ЦТ - а в чом тут приемущество?

Не, ну в пробках удобно с низким центром тяжести. Правда у скутеров самый низкий центр тяжести.. и они тощие.

Низкооборотистые, низовая тяга - это тоже на любителя. Абсолютного преимущества тоже тут нет.

Да сравнить булеварт1500 и бандоса650 моего. У бандоса при трогании лучше рассчитана передача. Сцепу отпустил и поехал..

[ruswolf]

По неровностям весь позвоночник в трусы осыпаться может с посадкой такой.

мы говорим про ровности, для неровностей другие классы есть.

ак они все надежные, что спортовые, что круизерные

серьёзно ? низкофорсированый малооборотистый двигатель ходит столько же сколько высокофорсированный высокооборотистый ?

низовая тяга - это тоже на любителя. Абсолютного преимущества тоже тут нет.

есть! не надо крутить доусрачки.... едет на любой передаче.

Кардан тут вообще каким боком? Это не атрибут круизера

действительно, каким боком...... он стоит и ты о нём не думаешь

Так в чом абсолютное преимущество круизеров? Нифчом.

интересный метод убеждения белое называть чёрным

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

У всех. Круизёр же...

тебе мою вирагу показать ?

и мой скутер300сс... Буля конечно обгоняет потом....

на твой скутер и драги хватит литровой

Список круизёров, на которых я катался не маленький совсем.

и все они тебе жарили йяйца ? трусы одевай..

Нет конечно, я же диванный эксперт)))

по ходу да

И на подножках не привстанешь на неровностях))

на спор, могу доказать обратное ! как вы задрали уже народу мозги пудрить мифами своими

[XPOH]

расскажи лучше, как и когда нормально разложилась в первый раз?

Она не такая

[mishatl]

Первый сезон(2013) r6 2007 -Первые несколько дней ездил не больше 7 тысяч оборотов. Потом прочувствовал что такое р6 после 7+++ оборотов и это ощущение до сих пор радует(кстати если ездить до 7к оборотов то мотоцикл не особо страшен и для новичка, не считая очень эффективных тормозов с которыми стоппи на малой скорости сделать не долго, но поверь ты не будешь ездить долго ниже этих оборотов). проехал с мая по август около 20 к - растоталил на Яузе. Через пару дней сел на хд роад кинг 1700 - катался на нем до закрытия сезона.

Второй сезон с апреля по середину июня катал на роад кинг, потом пара недель голдвинг 1500 и опять купил р6, но уже 1999 года. На ней катал много и весело(карбюраторная рка веселая штука) до конца сентября, потом дернул черт сменить на сбр 929, катал до октября и немного зимой по Лобне

3-ий сезон начало на 929, в конце апреля сменил на р6 2004 года, на которой докатал до сентября, продал, переехал в Израиль
2016-2017 сезоны пропустил(пропускаю) если не считать прокатов). Ну и того, что где-то в сентябре - октябре собираюсь пригнать из Европы себе байк (а сезон в Израиле круглый год, хотя некоторые считают, что в плюс десять-пятнадцать очень холодно).

В итоге могу сказать, что больше всего запал в душу именно тот самый первый р6 2007 года... Литра после 600ки кажутся нудными. Катал на джиксере, р1 и сибере (на каве только не катал вроде) - очень плавный разгон(быстрый, но без пинка как от турбины на 600 ке). Буса тоже плавная, не замечаешь как уже далеко за 200 едешь. Хотя сибер 600ка тоже не особо впер, мягкий и плюшевый какой-то.

Но... В тот же момент когда я купил байк, взглянув на меня купил байк и мой друг... Купил он сразу джиксер литр 2007 года. год назад поменял его на 11 года. И в июле прошлого года его не стало...
Так что покупать как первый байк (да и вообще покупать ли) спорт 600 или литр вопрос очень сложный.
Зы все написанное мной лишь моё мнение и может не совпадать со мнением других людей)

[XPOH]

мы говорим про ровности, для неровностей другие классы есть.

А мы ваапще про Россию или про какую страну щас?

действительно, каким боком...... он стоит и ты о нём не думаешь

Да кардан много где стоит и не только на круизерах и на круизерах не на всех кардан. Или ты познал только один круизер и он с карданом?

серьёзно ? низкофорсированый малооборотистый двигатель ходит столько же сколько высокофорсированный высокооборотистый ?

Мы про то, сколько ходит мотор вообще (то есть о ресурсе и долговечности) или про то, насколько часто он при этом ломается (о надежности)? А то может настолько часто, что полсезона нк ремонте, а витоге "ходит долго". Ты заговорил о надежности, а теперь пытаешься перевести стрелу на ресурс?

есть! не надо крутить доусрачки.... едет на любой передаче.

А по чему не надо? Кто определил, что надо а что не надо? Кому нравится, тот крутит, кому не нравится, тот не крутит. По этому как я сказал ранее - на любителя, стало быть не абсолютное преимущество.

интересный метод убеждения белое называть чёрным

Ты обвиняешь меня в нелогичности или непоследовательности? А подтвердить свои обвинения аргументами тоже сможешь?

на твой скутер и драги хватит литровой

А драга это круизер или уже поверкруизер?
Если повер, то ты щас подтвердил, что скутер 300 уделывает литрплюс круизера и сливает только поверу

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

на спор, могу доказать обратное ! как вы задрали уже народу мозги пудрить мифами своими

Представил щас такую картину, как пузатый бородатый чоперист приподнял жоппу с сидушки, держась за проветриватель подмышек типа подтянулся широким хватом... Повиснуть на руле при проезде неровностей и ухабов... Круто, чо...

[maxys146]

низкофорсированый малооборотистый двигатель ходит столько же сколько высокофорсированный высокооборотистый ?

Интересно, а на форуме есть хотя-бы один человек который прокатался на мотоцикле столько что потребовался капремонт по пробегу?
Без спортов на треке и спортивных эндуро/кроссачей естественно

[ruswolf]

А мы ваапще про Россию или про какую страну щас

я понял - твой аргумент утрирование

Или ты познал только один круизер и он с карданом?

я познал что кардан лучше чем цепь и ремень хоть один хоть сто, так понятнее ?

Ты заговорил о надежности, а теперь пытаешься перевести стрелу на ресурс?

ну конечно, про отрывы тарелок на ершах ты даже не слышал.....

А по чему не надо? Кто определил, что надо а что не надо?

не надо крутить потому что он и на низах пинка даёт Кэп

А драга это круизер или уже поверкруизер?
Если повер, то ты щас подтвердил, что скутер 300 уделывает литрплюс круизера и сливает только поверу

драга простой круизёр вот видишь, не знаешь.... а учить лезешь. старик, ну ездили вы на чоппер/круизёрах а учить любите, мифы распространяете.

Представил щас такую картину, как пузатый бородатый чоперист приподнял жоппу с сидушки, держась за проветриватель подмышек

не надо ничего представлять, приезжай покажу... не все пузатые как в твоих фантазиях

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Интересно, а на форуме есть хотя-бы один человек который прокатался на мотоцикле столько что потребовался капремонт по пробегу?

ну ты же понимаешь, что ресурс не здесь проявляется, а при покупке бородатых годов техники за недорого. вот круизёр/чоппер смело можно брать ибо моторы все живые как правило....
нуу, если богатый на новой технике то да, ресурс тебе по х

[XPOH]

я познал что кардан лучше чем цепь и ремень хоть один хоть сто, так понятнее ?

про отрывы тарелок на ершах ты даже не слышал.....

Вижу, ты внимательно читал тему про отрыв клапанов на ерше. Фамильный ляп завода. Кавасаке я и сам не очень увожаю (ну разве что оффроад их огонь, но там ресурс на посл месте) А что скажешь про хондо моторы спортовые? Они не надежны?

драга простой круизёр вот видишь, не знаешь

А я и не утверждал ничего. Я в ваших круизерах не разбираюсь и особого желания вникать тоже не имею. Ну хорошо, драга с литром уделывает (еще проверить надо) скутер с 300 кубами. Выдающийся результат.

не надо крутить потому что он и на низах пинка даёт Кэп

А какой у него рабочий диапазон оборотов?

[ruswolf]

Вижу, ты внимательно читал тему про отрыв клапанов на ерше

клапан оторвало у моего друга на ерше ещё до появления той ветки но не суть.....

Я в ваших круизерах не разбираюсь

вот! поэтому твой гон на них необъективен. а я на них езжу и говорю об их преимуществе как есть... и к ним я привык. вот пойди сейчас сядь на диван и прими удобнейшую позу или сядь в машину и подрегулируй под себя кресло, потом пересядь на табуретку и сравни.... вот для меня точно также ваша классическая посадка с поджимание под себя ног - неудобно, не комфортно, а уж про спорт вообще молчу..

А какой у него рабочий диапазон оборотов?

Максимальная мощность 62 л.с. при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент 85,31 Нм при 2500 об/мин
7500 красная зона. 3000-5000 по городу

[Pimpolla]

Тс, ответь себе на вопрос. Вот если бы ты купил себе тачку, не ту которая у тебя есть (была) , а какую -нибудь феррари или 911 ну или скайлайн. Первой тачкой в жизни! Насколько быстро бы ты убрался зная свою историю вождения на авто? На мотоцикле я бы поставил коэффициент +5 к результату. То есть шанс, что пронесёт все таки есть.
Как писали выше, спорт очень сильно провоцирует, всегда будет ситуация, когда в соседнем ряду будет стоять спортивная тачка,владельцу которой ты захочешь доказать, что ты быстрее (читай, мериться ******).
Р6 мой первый мот.разбил через месяц.

[ruswolf]

спорт очень сильно провоцирует

с такой посадкой он провоцирует скорее с него слезть

[Pimpolla]

с такой посадкой он провоцирует скорее с него слезть

Тут как говорится, на вкус и цвет все помидоры разные