Что есть краш-бары?Гугл не помог!Борт 727 писал(а):можно ещё поставить на краш-бары
Соглашусь на 100%,колхоз он и в африке колхоз,но иногда без него никак!Борт 727 писал(а):Ну, а колхоз тюниг - дело добровольное и частное.
неплохое место,думаю даже придаст моту некого шарма!Тут важно подобрать деталь более менее эстетичную и будет все гуд!Борт 727 писал(а):Краш-бар - это защитные дуги, которые, на данном байке, закрыты резиновыми накладками.
(возьму на заметку!)А она в штатной фаре есть?Как то не заметил!Aleks_R писал(а):А как быть с регулировкой?
Простите, чем был заколхозен виденный вами пацифик? Вообще-то у него все закрыто пластикомБорт 727 писал(а):Краш-бар - это защитные дуги, которые, на данном байке, закрыты резиновыми накладками
Хмм... Ну почему-то фара загаживается намного медленнее, чем нижняя часть пластика... наверное, потому, что большая часть грязи все же с дороги поднимается, а не сверху падает?Борт 727 писал(а):ровно с той же, что если поставишь их на лобовик.
В пацифике - есть. Ручная. Читайте мануал, помогает в жизниcot писал(а):А она в штатной фаре есть?Как то не заметил!
Помогает,согласен!Но мот у меня меньше месяца,а мануал на не нашем языке(в школе плохо учился в том числе и на иностранных языах)!А есть мануал на русском?Aleks_R писал(а):Есть. Ручная. Читайте мануал, помогает в жизни
ну так они тоже разные бывают,да и можно и не противотуманки вовсе,а например фонари дальнего света(или ближнего),которые внешне похожи на противотуманки!Aleks_R писал(а):противотуманки это хорошо. Но разве они дают существенную прибавку освещенности ночью?.
Винт под замену, кучу нервных клеток - в утиль, FORCE'вскому ключу - вечная память. Выкручивалось путем попыток оформления надфилем внешнего шестигранника и набиванием сверху головы на 12 
