Пост для диванных экспертов. Что будет с моторынком.

[Dallas_R]

Рынок не мертвый, он забавный...

Я так понимаю начиная с 2015 года стало нормой продавать мотоциклы по 2, а то и 3 года.
Зачастую с пропорциональным увеличением цены.
Это тренд такой? Как антиквариат продают?

Держатели антиквариата, отзовитесь?!

Нет, я понимаю, месяц, ну два... годы ....

[Hootsik]

Нет, я понимаю, месяц, ну два... годы ....

Далеко ходить не надо:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... 1090990834

315 - сентябрь октябрь 2016го
415 - апреля 2017го
375 - май 2017го

Думаю еще полгода-год и ценник будет в тренде

[сергей ч]

Я так понимаю начиная с 2015 года стало нормой продавать мотоциклы по 2, а то и 3 года.

Хороший бизнес,покупаешь по цене 15 года,продаёшь по 17 году.

[BETEP_nEPEMEH]

315 - сентябрь октябрь 2016го
415 - апреля 2017го
375 - май 2017го

Хороший мот, как и вино, лишь дорожает с годами. Надо брать, пока дешево. Внуки озолотятся.

[BMSeer]

Моторынок наверное висит, как перегруженный виндоуз.

[fatcat]

Моторынок наверное висит, как перегруженный виндоуз.

Висит, висит. При этом не только вторичка.
Я в феврале купил новый версус со скидкой в 103 тысячи (но производства 2016 года).
А уже в апреле с той же скидкой продают модели 2017, а 2016 еще дешевле ( Не особо намного, правда...).

[Dallas_R]

Висит, висит. При этом не только вторичка.

Новые само собой висят.
Простенькие мотоциклы формата XJ6 Diversion по стоимости нового авто, Киа Рио например.

[fatcat]

Новые само собой висят.
Простенькие мотоциклы формата XJ6 Diversion по стоимости нового авто, Киа Рио например.

Ааа...эээ.. Ну.. тут можно поспорить. В мотоцикле есть все то же, что и в машине, за исключением кондиционера и кузова.
Но зато все это скомпановано в гораздо меньший объем.
А, собственно, почему мотоцикл должен стоить в разы меньше машины? Потому, что он меньше?

[mario777]

Я бы смотрел на курс валют ещё...моты в 2016г. также продавали, как и сейчас, но евро был по 76-78р. и бакс по 64-66р. Сейчас курс ниже, но цены выше все равно. Новая Диверсия когда-то 315тыс.р. стоила, в 2013 почти 380, ну а сейчас 600+тыс.руб., не удивляюсь, что и б/у в цене тоже хорошо прибавили. Такими темпами мот за 1млн.руб. будет "нормой" и все будут продавать своих коней дорого.

[fatcat]

Я бы смотрел на курс валют ещё...моты в 2016г. также продавали, как и сейчас, но евро был по 76-78р. и бакс по 64-66р. Сейчас курс ниже, но цены выше все равно. Новая Диверсия когда-то 315тыс.р. стоила, в 2013 почти 380, ну а сейчас 600+тыс.руб., не удивляюсь, что и б/у в цене тоже хорошо прибавили. Такими темпами мот за 1млн.руб. будет "нормой" и все будут продавать своих коней дорого.

да.. ценник растет негуманно совершенно...

[maxys146]

Такими темпами мот за 1млн.руб. будет "нормой" и все будут продавать своих коней долго.

Исправил на более актуальный вариант

[Lemur]

А, собственно, почему мотоцикл должен стоить в разы меньше машины? Потому, что он меньше?

ну, в некоторой степени, ДА
Взять банальное кол-во комплектующих, себестоимость изготовления, объемы используемых материалов. Их в разы меньше чем на авто. С чем связана почти одинаковая стоимость изделия так такого? А учитывая некоторую особенность как вида транспорта (мотоцикла), его востребованности, вообще в ни какое сравнение не идет с автомобилем.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Ценообразование, как и во всем "русском" бизнесе идет "сразу и много", что не есть правильно.
Чисто ИМХО

[Dallas_R]

ну, в некоторой степени, ДА
Взять банальное кол-во комплектующих, себестоимость изготовления, объемы используемых материалов. Их в разы меньше чем на авто. С чем связана почти одинаковая стоимость изделия так такого? А учитывая некоторую особенность как вида транспорта (мотоцикла), его востребованности, вообще в ни какое сравнение не идет с автомобилем.

Да так и есть, в большей степени.
Я не беру в расчет какие то суперспорты, где магниевые диски, всякие там титановые клапаны, супер брембо тормоза и прочие облегченные дела, а также расходы на рекламу и поддержку заводских команд.
Хотя Хундай в WRC едет, и все равно остается доступным, в кавычках, авто.
Беру, совершенно обычные, дорожные мотоциклы ... как Киа Рио в своем классе.
Глазами самого обычного потребителя:
1300 килограмм металла и пластика
против
170 кг примерно такого же пластика и металла

ИМХо все

Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:

Ааа...эээ.. Ну.. тут можно поспорить. В мотоцикле есть все то же, что и в машине, за исключением кондиционера и кузова.
Но зато все это скомпановано в гораздо меньший объем.
А, собственно, почему мотоцикл должен стоить в разы меньше машины? Потому, что он меньше?

В большей степени да.

Один кузов авто, по количество металла, краски и трудозатрат (хотя и то, и то клепают роботы наверное) не идет ни в какое сравнение с железной моторамой.

Короче, по "Индексу Биг-Мака" мотоцикл должен стоить половину стоимости Киа Рио ))))))

[Hootsik]

Я бы смотрел на курс валют ещё...моты в 2016г. также продавали, как и сейчас, но евро был по 76-78р. и бакс по 64-66р. Сейчас курс ниже, но цены выше все равно. Новая Диверсия когда-то 315тыс.р. стоила, в 2013 почти 380, ну а сейчас 600+тыс.руб

Не совсем верно, сейчас моты 2017 года стоят дешевле мотов 2016 года, сужу по каве, ерш в пластике стоил ~560, сейчас 500, z800 стоил 660, сейчас 575 и т.д.
Да и народ изголодался по новым мотам, все что сейчас на вторичке продается просто в очень **** состоянии, а что +- нормально подбирается к цене новых.

[praktik495]

Спасибо маркетологам. Они давно продают нам не вещь, а эмоцию от обладания вещью, любая реклама на этом построена. Купил мот- стал круче вареного яйки, за это и предлагают доплатить. А себестоимость производства сейчас учитывают только китайцы, потому и имеют всех.