Honda PC 800 -впечатление

[Борт 727]

Aleks_R
Просто у тебя пробег, далеко за 200т.км. Вот и всё.( это, что касаемо 3-й передачи)
Любой двигатель требует регулярного и грамотного обслуживая. Да и цепь привода не трогали добрых 100т.км.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Раз располовинил двигатель, то уж делай его по полной - прослужит ещё столько же верой и правдой.

[Aleks_R]

По одометру 75ккм С учетом того, что я за пять лет накатал полтинник - это скорее всего либо 175 либо 275

На данный момент под замену едут все прокладки-заглушки-резинки (в т.ч маслосъемные колпачки - задний цилиндр закидывало маслом, это вторая после кпп причина разборки движка), цепь насоса, цепи ГРМ (натяжители торчали на 6 и 8 мм при "9 макс. по мануалу"), шестеренка передачи. Сцепление менял год назад.
Если экзист подтвердит наличие з/ч - вероятно, расточу цилиндры под ремонтный размер.
Очень не хочется лезть в блок конической передачи, боюсь я его тонких регулировок (хотя, видимо, придется - имеется небольшой люфт ).
И не хочется, не имея на руках комплекта запчастей (а главное - возможности придти в магазин и сказать "дайте-ка тоже самое, но следующей размерной группы"), трогать подшипники шатунов и колена. Разве что свозить куда-нить в специализирующуюся контору, чтоб обмерили и проверили износ и зазоры, для очистки совести...

Борт 727
Посоветуй, плиз, что ещё имеет смысл проверить/поменять? Кроме указанного, к работе мотоцикла претензий не было

PS С учетом того, насколько аккуратно была законтрена гайка внутреннего барабана сцепления - цепь насоса, похоже, вообще никогда не трогали

PPS Нет, ну понятно же, что железки со временем изнашиваются. Слегка удивляет именно повторяющийся (не только на моем моте) износ не самой нагруженной детали. Ведь шестерни более часто втыкаемых первой и второй - в идеале (визуально)...

[svjatoy]

ого 75 тысяч и уже капиталка.. а по каким признакам понял что надо половинить как это всё проявилось. ну 3 передача, масло.

вопрос почему на холодную мот заводиться на одном цилиндре а потом секунд через 5 включаеться второй?

какие болячки указывают на то что надо прокачать сцепление?

[Борт 727]

Aleks_R
То, что там второй круг - это к бабке не ходи.
Небольшой люфт в конической передачи - это и допустимо и нормально. Маслице погуще и всё будет замечательно.
Если зеркало целиндро живое, хон целый и нет элипса, то точить не стоит. Да и если мне память не изменяет то нет ремонтных размеров и деталей.
Поменяй всё вышеперечисленное, добавь туда же колечки и будет замечательно. Можно ещё для успокоения души ещё промерить валы и шейки.
А трабл с 3-й передачей люди создают сами. При нашей тяге к мега -маслам это не удивительно. Постоянно вижу красавцев льющих в такие двигатели 300V или близкие масла, вот они и убивают коробку, цилиндры, да и двигатель в целом.
Твоё масло это Мотюль 7100 - 20/50 или аналогичное. Это масло для твинов и только на нем они живут долго и счастливо, а коробка работает мягко и надежно.

[Aleks_R]

Борт 727
По крайней мере по микрофишам первый и второй ремонтный размеры существуют... погляжу, что по факту сейчас есть в продаже. И свожу измерить цилиндры...

Масло? в передней конической? Она разве не из двигателя смазывается?... ушел мануалить... Факт. Из двигателя. Или имелось в виду "масло погуще в коробку"?

По-моему у меня исторически заливался 5100 10В40... Или 7100... блин, надо будет в гараже глянуть упаковки

Фишка в том, что упоминания о "shaky third speed" я видел где-то на IPCRClub Ладно, с шестерней-то все по крайней мере просто - её не нужно точить и выбирать ремонтные размеры

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:

ого 75 тысяч и уже капиталка.. а по каким признакам понял что надо половинить как это всё проявилось. ну 3 передача, масло.

Там 100% не 75. Либо 175, либо даже 275 Одометр-то пятиразрядный
Масло утекало, свечи задние в масле, третья передача втыкалась через раз. По-моему, очевидные признаки
Как уже сказал, из неявного и неожиданного был износ цепи маслонасоса. Который как раз никак не проявлялся...

вопрос почему на холодную мот заводиться на одном цилиндре а потом секунд через 5 включаеться второй?

Компрессию не измерял?

какие болячки указывают на то что надо прокачать сцепление?

Если сцепление "ведет"

[Борт 727]

Aleks_R
Ну конечно передняя коническая мажется из двигателя и коробка тоже!!!))
По этому и говорю, что для Твинов, да ещё с карданом, нужно масло погуще - 20/50

[Aleks_R]

Борт 727
А, во, теперь осознал Спс, учту

[Karlos]

А Как вы думаете, реально ли в столице найти живой PC на сегодняшний день, и стоит ли это делать?
Как вопрос с обслуживанием, запчастями и ремонтом на них в столице?

[cot]

А Как вы думаете, реально ли в столице найти живой PC на сегодняшний день, и стоит ли это делать?
Как вопрос с обслуживанием, запчастями и ремонтом на них в столице?

я нашел,взял три недели назад за 170 рублей!Кито ищет тот находит!))))

[Karlos]

В салонах есть несколько вариантов, но насколько они живые это большой вопрос, и плюс они все белые)
Может лучше пригнать на заказ?

[cot]

В салонах есть несколько вариантов, но насколько они живые это большой вопрос, и плюс они все белые)
Может лучше пригнать на заказ?

В этои вопросе я не силен,а вот в салонах я брать бы не стал,там гавно одно!

[Karlos]

cot
К сожалению с рук вариантов почти нет:(
Неужели в салонах так все плохо к выбором?

[cot]

Karlosда нет,все не так плохо,просто в салонах люди за частую понятия не имеют что продают,у них главное продать!!Это и самый большой недостаток!

[Karlos]

Это да, есть такое, в любом случае при покупке надо искать человека который в этом что то понимает, а то можно и с рук купить полную "недвижимость":)

[6 XL]

что третья - не самая часто включаемая передача

50-80км/час,для города самое то при динамичном движении(а если еще доказывать окружающим ,что не скутер )

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

насколько они живые это большой вопрос

Брал Поца в салоне-живее всех живых.Куда не полезешь,везде все или завод,или хороший сервис(а человек я капризный),надо смотреть/требовать аукцЫонный лист.Брал с цыфрой 41 на одометре,но скорее всего 141.При покупке стоит посмотреть на подножки,сношенные налысо-около/за 200,потертые-вторая сотня,при пробеге 40 тыкм-должны равнятся новым.Деталь дорогая и в глаза не бросается(то-же с педалями авто литовцы перед продажей меняют накладку педали сцепления )