Ну и? что ужасного происходит, если я нажимаю на рычаг переднего тормоза четырьмя пальцами, а большим пальцем закрываю газ и таким образом торможу двигателем (у меня вариатор)?Спорить с тем,что нельзя нажимать на тормоза всей ладонью - ну я не знаю,что тут ещё можно сказать.
А летать на спортивном снаряде по городу - свидетельствует о чем?Малокубатурный мотоцикл - это уже диагноз
Всё хорошо,пусть она так и дальше катается. Всё правильноНу и? что ужасного происходит
в очередной раз задумался над этим вопросом. Какой это к чёрту производитель,делает рычаги под всю ладонь? Рычаги не прямые,а изогнутые это во 1х. Во 2х,безымянный,и мизинец - наименее функциональные пальцы,т.к. служат больше поддерживающими. Все основные движения мы делаем большим,средним и указательным.Как же, оказывается, ошибались все существующие и существовавшие последние 100 с чем-то лет производители мотоциклов, когда стали делать рычаги сцепления и тормоза не под два пальца, а чтобы их можно было нажать всей ладошкой
причём изогнутые не к пальцам (безымянный и мизинец) ,а дальше от них. Тут админы только банят за маты? Или может стоит банить и идиотов,которые пишут бредятину опасную для жизни?Рычаги не прямые,а изогнутые
Это оправдание потери контроля мотоцикла? Ну так продавай,зачем ты дополнительно своей жизнью рискуешь? И так два колеса не самое безопасное что есть,так ещё и *****. Ты ещё скажи,что переключать передачи нужно рукой помогать,ногу продавливать.Так что как тут сказали у всех моты разные...
Так вот зачем рычаги изогнутые! Чтобы мизинцем и безымянным пальцем было неудобно доставать! Производители нам какбэ тонко намекают. И только великий гуру понял намек.motogixer писал(а):причём изогнутые не к пальцам (безымянный и мизинец) ,а дальше от них.
Вот именно. Давайте все-таки придерживаться правил, у кого есть что написать об этом мотоцикле, пишите, а хотите обсуждать кто чем рычаги выжимает, создайте свою отдельную тему!motogixer давайте все же не забывать, это не тема в разделе новичкам, мы не обсуждаем катание, это тема о мотоцикле
