Новая Jawa

[Maksimych]

Ява( 360 ,634, 638) это не просто мот , это песня юности. Наезжаю за сезон около тысячи км.на 360 модели 68 года и наверное никогда не расстанусь. Но и новую 640 не купил бы , вобщем-то машина в своей основе 1973 года ,причесаная не понятно как и зачем . Двигло обычное 638 с другой левой крышкой и агрегатами . ИМХО ,Ебрик и дешевле и лучше , чем "современная " ,новая 640.

[BMSeer]

Была 360/00
Хороший. И выхлоп своеобразный- не спутаешь ни с чем. Надежная. Единственное один раз тросик газа распушился на дороге, которая забором заканчивалась, на полном газе- было весело, уперся колесами в забор

[Вальдемар Карлович]

Вся электрика на соплях. Приборка то и дело отрубалась, стартер отказывал. И вообще клеммы в таком состоянии, что кажется, на складе с первых годов выпуска лежали.
От воздухана до карба трубка иногда выбивалась, едешь себе, а потом раз - и не едешь уже :)
Глюки с бензокраником.
+ глюки с 1-й передачей, когда вниз переключаешься.

ну это вполне могли сервисмены с партизанской накосячить.болтик недовкрученный,деталька какая-нибудь отсутствует и т.п.-вполне обычное дело для них.

я присутствовал при покупке и говорю :"где вот у вас ручка эта (за которую надо поднимать,чтобы поставить на подножку)?"
- тут же прям скрутили с другого мотоцикла и поставили.

потом оказалось что и болтик ,который крепит мотор к раме тоже отсутствует. ну не вкрутили его просто,забыли

[RIDD]

Что есть в обсуждении,,,,, старая ява. различий практически нет ни каких, тот же двухтактное сердце с новыми крышками
А вот есть же проект ЯВЫ с двигателем Ротакс 650,,,, не знаю почему забыли. Думаю что если бы собрали мот на таком движке, класса турэндуро, на спицах, дисковых тормозах, жесткой двуплексной раме, подумали с дизайном и цену поставили б 150-180, глядишь и нашлись бы покупатели

А вот касаемо последних ЯВ 12 в,,,, у друзей были такие мопеды выпуска 88 - 90 х годов. В то время это было совершенство в наших глазах, однако скажу точно, что три близких друга поездить нормально на них не смогли на пробегах 5 - 7 ткм. у двоих накрылась коробка (вторая начала выбивать), у одного умер КВ. Соответственно дальше они не сколько ездили, а ремонтировали. То коробка, то КВ, то центральная перегородка между КВ.
В тоже время на совсем старушках (6 в) люди умудрялись проезжать по 100 ткм. меняя только кольца

Хотя может конечно ездюки такие Я лично в свое время на Восходе 3м ездил за 130 км. в институт и никогда не боялся что он меня подведет, собственно он и не подвел. На 45 ткм. поменял КВ и поршневую и продал его с пробегом 65 ткм. в идеальном состоянии. Даже пробег не стал скручивать И заводился всегда с "полтычка" и коробка ни когда не говорила "гав" даже не смотря на то что половину одного сезона проездил без троса сцепления.

[BMSeer]

RIDD
Да они с таким двигом стоят почти 400 тыс

[romaann]

ну это вполне могли сервисмены с партизанской накосячить

Согласен, но приборка - заводской брак.

В любом случае - на Ява-форуме общался с собратьями по "счастью" - все свои моты слили.
Так что взять б/у (например 638) за разумные деньги - можно на 1-й сезон и для фана, но как я - вывалить 140 тыр - считаю ошибкой. Хотелось новый мот, чтобы не париться с ремонтом, но за эти деньги в 10-м году (тем более брал почти в конце сезона) - взял бы очень живую фуру.

[RIDD]

BMSeer

С такой ценой (400) против японских брендов конкуренции не выдержат... эх ЯВА

[D0cent]

Мне Ява пионер понравилась, полтинник которая. Правда двигатель похоже, как и везде, копия хондовского. Жаль не оставили родной двухтактный явовский. Знать бы ещё стоимость этого ретро-чуда)

[Изя Райдер]

В общем, понятно одно - "яву на халяву" уже не достать. Да, согласен, стоила она когда-то безумных денег. Но все, кто их покупал в 80ые-90ые врядли платили дороже ящика водки. Так что теперь это как зажигалка zippo - не более, чем модная цацка.

[max-karpov]

Ява ушла в прошлое...

[Karlos]

Сегодня столкнулся с желанием купить, довести до ума, отреставрировать или другое, Яву 350 старуху, встречался с людьми кто в теме, кое что даже посмотрел, и ценники меня удивили)
Чтоб заиметь сразу или создать что то более-менее приличное надо выложить минимум около 100тр и более, запчасти стоят как к японцам 90-х годов:)
Так что если у кого есть 350-я с доками в живом виде, готов рассмотреть вариант приобретения:)

[max-karpov]

У меня остался только тех паспорт 86 или 88 года! Надо будет найти его....

[Karlos]

max-karpov
Думаю его тоже можно реализовать, с доментами там у 3/4 беда)
А где сам мот?

[max-karpov]

Karlos мота давно нет....

[Karlos]

max-karpov
Украли или разбили?