Вот и начался сезон

[mika]

И только в полях/лесах ибо нефиг гряземесам на дороги выезжать

Дим а вообще на МыФы еще интереснее стало

[Димм]

а вот здесь вернемся к тому от чего начали....еще этого нев...пенного пилота будут учить самоучки....

Ну это ж классика: "А судьи кто?" В данном контексте: кто учителя? Система не выстроена! Инструкторов, ИМХО, самих через одного учить и учить надо. На "чесотках", причём. И это в столицах. А если копнуть провинцию? Ведь там тоже есть любители "крутануть стрелку по циферблату".
Ну реально жалко, что бьются те, кому ещё жить да жить. Не знаю, есть ли статистика по смертности в зависимости от модели мотоцикла, но почему-то уверен, что она быдет красноречивее любого поста на форуме.

[РаДа]

Димм хм..не факт

Добавлено спустя 47 секунд:
Думаю скутерасты всех победят)))

[Kanitel]

Димм, Естественно, садясь на подобный аппарат человек должен понимать, что у него огромный энергозапас. Насколько это провоцирует и ведешься ли ты на это, оставим для других тем, все зависит оот конкретного человека в определенных условиях (

"05-е" регионы, умудряющиеся суицидально ездить на всём подряд - от Х6 до 2106

)

Я - водитель с 23-летним стажем.

Я чем виноват? Или, завидев (или заслышав) что-то такое монстрообразное я должен замереть как суслик в стойке? Не дёргаясь ни в лево ни в право? Это, пардон, тогда бедет не езда, а муки адовы.

За такой период можно научиться спокойствию в любой ситуации. А если хочешь дернуться влево или вправо, просто включи поворотник и все. Не нужно замирать в страхе, расслабься
В твоем ответе видится предвзятое отношение к тем, кто ездит быстро. Меня, например, периодически раздражают тихоходы, едущие во всех полосах параллельно и не дающие себя обогнать. Я не плююсь ядом или сигналю, мограю, а просто жду. Через несколько секунд все встает на свои места. Но я при этом не критикую в интернете их и не призываю запретить выезжать чайникам на дороги.

[Samum]

Димм все в голове
- и бездумное откручивание газа
- и завышенная самооценка (в плане возможностей вождения)
- и покупка литрспорта первым мотом

P.S. я к слову за возрастные ограничения по кубатуре, всеже у большинства с возрастом мозгов и осторожности прибавляется.
Думаю что если бы я первым мотом сел не на 400ccm а на эрку, то тоже сложил сотни.

[dmch]

Я - водитель с 23-летним стажем.

Я водитель с 29-летним сатажем

Она опасна для окружающих.

Любая техника опасна для окружающих, даже токарный станок

Но даже я часто НЕ В СОСТОЯНИИ оценить, что та фара на горизонте может, вопреки всем законами мироздания, оказаться у меня в бочине через 3 секунды,

Так включи ЗАРАНЕЕ поворотник и эта "фара" притормозит, объедет и т.д. короче не окажится у тебя в бочине
Ну так в довершение

ОК, если бы все ездили хотя бы +20км/ч к ПДД вопросов бы не возникало.

Вот не поверю ни разу что ты не привышал +20

[mika]

Вот не поверю ни разу что ты не привышал +20

+100

[Kervan]

Насколько я понимаю у нас в законодательстве появились подкатегории А, для малокубатурной техники и условия получения полноценной категории при "накате" лет. Теоретически это должно спасти от глупых смертей на литроспорте при первом выезде. Однако стоит вспомнить что у погибшего парня вообще не было категории. Так что разговоры об обучении совершенно бессмысленны, когда значительная часть водителей байков вообще не собирается, даже формально, подтверждать свои права и навыки вождения двухколесным ТС.
Сейчас спортбайк имеет статус цацки, дорогой игрушки позволяющей беспределить на ДОП и чувствовать себя "пилотом". Естественно такой статус привлекает огромное количество слабых головой подростков и мажоров, которые на лето ставят свое каены и Х6 в гаражи.
Наступающий сезон будет хуже чем прошлый, вангую.

[Димм]

В твоем ответе видится предвзятое отношение к тем, кто ездит быстро.

В моём ответе видится предвзятое отношение к тем, кто ездит ОПАСНО.
А опасно можно ездить как кратно быстрее потока, так и кратно медленнее. Это почти аксиона: ламинарный поток безопаснее всего. Но как только в нем оказывается придурок, который(ая) либо тупит несусветно, либо гонит без башки, либо едет весь (вся) на измене - вот тут жди беды.
А сам я езжу достаточно быстро. Просто стараюсь не ссориться с головой. И это старание - не плод какого-то врождённого ума, а выводы из тех аварий, в которые по жизни попадал: как с чужой подачи, так и по своей неаккуратности.
Я не хотел разводить тут флуд на тему "спорты - зло, все на эндуро". Но просто реально не понимаю, ну нах брать ракету, чтобы ехать в потоке за Логаном? Трек - да. ДОП - глупо.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Вот не поверю ни разу что ты не привышал +20

Конечно превышал и превышаю. Но ко времени и к месту. В этом весь цимес.

[dmch]

Но просто реально не понимаю, ну нах брать ракету, чтобы ехать в потоке за Логаном? Трек - да. ДОП - глупо.

Ну во первых мне на ракете удобней (по посадке), ну и зачем тащиться за логаном? Объедь, а если тащишся то и 850 ссм (100 л.с.) не нужны так что возвращаемся к 125 ссм.

Конечно превышал и превышаю. Но ко времени и к месту. В этом весь цимес.

Айяяй, двойные стандарты

Димм писал(а):
ОК, если бы все ездили хотя бы +20км/ч к ПДД вопросов бы не возникало.

[РаДа]

Димм а мне жалко на собственном мопеде на трек ехать...да и в чем понт...я просто передвигаюсь по Москве на мотоцикле....а не гонки устраиваю...

[TBX]

Всё, что больше 850 кубов и 100л.с. - вэллкам на трек.

странное соотношение для спорта

[adamsmith]

А бывает такое в Москве, чтобы каждый год в начале сезона какие-нибудь добрые дяденьки - байкеры устраивали бы "день безопасной езды" ?

http://motocitizen.info/news/cont/news/ ... osti-r1132

[kohinor51]

kohinor51 хм....странный подход....спорт легче....не отливает хромом....я тоже не имею отношения к мотоспорту....но выбираю спорт....и не пафоса ради....а тупо нравится больше...чем самовар....или музыкальная шкатулка...))))
Без обид

Даша, ты сколько моточасов откатала с инструктором, отрабатывая навыки? обычный наш человек поступает так: влетает в мотосалон с горящими глазами - права А потом, экип потом, некогда, выеду на дорогу, там разберемся; я уже гонял на автомобилях и всё нормально! - и хватает что-то большое и красивое, в лучшем случае (дуракам иногда везет) ОНО оказывается только 80 л.с. и с АБС, в худшем - злобный литр, то есть билет в один конец.
А обычный наш инструктор - это чувак, пускающий колечки сигаретного дыма кверху, в задумчивости глядя, как новичок за 1000 руб. в час ломает ёбрик.

[ТВАРЬ]

Волшебник поясни как выучить навыки падения без последствий?

поделюсь своим очень маленьким опытом падений но пока очень удачным тьфу тьфу тьфу
я для себя понял одно если я падаю за городом и есть возможность улететь в кювет то надо не раздумывая лететь в кювет. главное что бы деревьев и столбов там не было по возможности. это я еще лет 12 назад понял.

в городе на стараться максимально соблюдать пдд ибо город просчитать зачастую очень сложно.
и еще один довод к тому что в городе ездить надо по правилам... вы уедьте из своего региона куда ни то подальше
и заметите что там люди ездят несколько по другому чем у вас возле дома.