Хотелось бы мнения бывалых

[Роман_wl]

Это на ваших Верблюдерах не закроешь.

Руки прочь от Верблюдер) люминиевые кофры решают.

[MVMT]

>>Вообще цель покупки - пробки...
о, да, на полуторалитровом хорлее без опыта только по пробкам ездить)

бери то что нравится, но учти что универсальных мотиков нет и на большем круизере будешь стоять в пробке со всеми скорее всего.

[Диполь]

если денег ограничено суммой 700 тыр то нестоит покупать мот на все деньги
после покупки всеравно придется чтото делать и чтото докупать -- расходники .резина .и др

И это тоже правда.

1. Какой мот ни купи, все равно придется что-то докупать. В приведенных автором ссылках дуг нет (даже только передних). А для 340 кг сухого веса у ХД нужны и задние. Вот уже небольшой расход тысяч на 20 (ведь не будет же ТС купив ХД колхозить дуги из чего попало). Руль на фото тоже не совсем для дальняка. Руки будут уставать. Ну и другие мелочи найдутся.

2. Падать все равно придется. С учетом сочетания веса, крутящего момента и опыта пилота это почти неизбежно. А это потеря вида или деньги для его сохранения.

3. Еще раз обращаю внимание на крутящий момент. У ХД он 124 нм против 62 у С50. Надеюсь, все понимают разницу для новичка.

Но на самом деле автор уже все решил и сейчас ждет не советов, а одобрения выбора ХД. Так не будем ему мешать. И да поможет ему его ангел-хранитель!

[Gent]

на большем круизере будешь стоять в пробке со всеми скорее всего.

перекрывать им (круизером) междурядье и мешать проехать чОтким пацанам

[zoomba]

3. Еще раз обращаю внимание на крутящий момент. У ХД он 124

Это ерунда. Ну чуть быстрее разгоняется. И все. У моей Ямахи было 104 Нм, сел я на нее после табуретки Стида-400, через месяц езды по трассам уже было мало.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

перекрывать им (круизером) междурядье и мешать проехать чОтким пацана

Если у чоткого пацана возникает мысль, что кто-то перекрывает ему дорогу - лох он. Чоткий пацан объедет такого тормоза, даже не задумываясь об этом.

[Диполь]

сел я на нее после табуретки Стида-400

Значит сначала был опыт на чесотке. А где он у ТСа?

через месяц езды по трассам уже было мало

Это только через месяц. И то, мало было не момента, а мощности, как мне кажется. Но тут не буду утверждать. Будет здорово, если ты опишешь, в каких ситуациях ощущал нехватку. Тогда мы сможем определить, чего не хватало - момента, или мощности.

[Gent]

zoomba В моих словах была тщательно скрыта ирония Но смотреть на них (так скажем, неопытных водителей круизеров), выходящих из себя в пробке, доставляет

[goffman]

Но смотреть на них (так скажем, неопытных водителей круизеров), выходящих из себя в пробке, доставляет

Да, да, вспоминаю, стоишь бывало в пробке, а потом как начинаешь выходить с мотоцикла и идешь, идешь. А остальные стоят............

[Gent]

goffman

Да, да, вспоминаю, стоишь бывало в пробке, а потом как начинаешь выходить с мотоцикла и идешь, идешь. А остальные стоят............

Это все выхлопные газы...

[zoomba]

Будет здорово, если ты опишешь, в каких ситуациях ощущал нехватку. Тогда мы сможем определить, чего не хватало - момента, или мощности.

1. Стою я себе на обочине... куришку курю... какашку какаю... пиписку пиписаю... Надо ехать... сажусь на мот... завожу... я и вижу сзади фуру, метрах в 150-200... и вот пока она едет до того места, где я стою я трогаюсь и разгоняюсь, чтобы уехать перед ней, а не ждать пока она проедет а за ней еще несколько. Это чего не хватает?

2. Вот еду я по трассе, вижу светофор впереди красненький такой, переключаюсь постепенно вниз на пару передач, торможу... едув междурядье, вот почти уже выехал на на poll-position... а тут он зелененьким становится, начинаю разгоняться... а поток тоже начинает разгоняться... И хочется побыстрее уехать - впереди трасса пустая, а вот прям как хочется - не судьба. Эт че мне не хватило?

[Диполь]

разгоняюсь, чтобы уехать перед ней, а не ждать пока она проедет а за ней еще несколько.

Мало информации. какая передача при старте. Как себя ведет, если стартовать с более высокой (намного ли отличается). Почему именно не удается уехать - медленно набирает обороты даже на низких передачах?

[СуперСтас]

zoomba, сцепление до конца отпускать не пробовал?

[zoomba]

Мало информации. какая передача при старте.

Первая очевидно же...

zoomba, сцепление до конца отпускать не пробовал?

Ты не поверишь - даже бросать пробовал...

Почему именно не удается уехать - медленно набирает обороты даже на низких передачах?

В-Твины средней кубатуры - такие в-твины... тяжело им, оказывается, разгонять 340 килограмм мота и 85 (на тот момент) килограмм райдера с грузом килограмм в 30 в кофрах... Поэтому и говорю: 1500сс в классическом американском исполнении - вполне себе нормальный мот для взрослого мужика, даже без опыта.

[Диполь]

В-Твины средней кубатуры - такие в-твины.

Берем первую передачу и бросаем сцепление - глохнет сразу? Дергает и глохнет? Сильно прыгает вперед и глохнет? Прыгает и не глохнет, а продолжает движение? Это проявления момента. Новичку нужен первый вариант. В крайнем случае второй (но не желательно). Третий и четвертый исключены.
А как вел себя в таких ситуациях твой аппарат?

Трогаемся на первой - медленно набирает обороты.
А если на второй? Так же медленно, но набирает, или сразу захлебывается и дергает?
Если первый вариант - то это нехватка мощности. Второй - нехватка еще и момента.

[Jonnie Walker]

Николай рекомендует вместо С50 рассмотреть Хонду VTX

Да, да, да! )) Ибо отличный и проверенный мот. Кстати среди всех Power Cruiser (из булек, вариков и втыхов) - мнение и обычных райдеров и журналюг сходится в одном. Это самый "дружелюбный" мот к наезднику. А для ТС по первости, это будет ох, как актуально

1800 - слишком резкий для круизера...

Что значит резкий? Ну ведь можно сцепу резко не бросать, колесо заднее в дым не пускать, и гашетку резко не откручивать )) Всё будет о.к.


А вообще, правильно ужо написали. Хочется Харли - значит надо его и брать )
Но для дальняка: Руль, дуги, ветровик, кофры + достойный экип, ой как обязательно!
Ибо потом чинить себя в больнице, выйдет дороже и дольше.