Братуха тут упал немного

[Odyssey]

Да. А я постеснялся спросить..)))

Не надо стесняться своих чувств и эмоций.)
У Мрака в подписи, кажись.

[vitalyi]

пилот катапультировался, а мот продолжил свой путь на двух колёсах, объехал машину, и остановился неподалёку

"скрипач не нужен" (с)

[madrider777]

Кстати, никто не написал про психологический аспект падения.
У пилота явно зафиксирован взгляд на препятствии, и он заистерил из-за того, как оно быстро приближается.
Считаю, что в любом случае взглядом надо искать точку выхода, много раз это помогало уходить в междурядье при недостаточной дистанции для торможения.

[Tonykk]

Спасибо всем за ответы ))
1) Да, я даже не заметил, что он пальцы на тормозах не держал.
2) Тоже не понял чего было так паниковать - вроде до машины места дофига было. И оттормозиться бы успел, и объехать.

А тем кто пишет - "объезжать надо было сзади" - неправильно. Сзади 90% еще одна тачила в соседнем реду, которая бы из-за Ренжда ничего не увидела - и снесла бы уже она.

3) АБС тут действительно бы не помог. Я сначала думал, что он пережал тормоз (но это тоже). А потом пересмотрел несколько раз - вроде как просто завалил на бок. Хз насколько в этом вообще виноват люк, имхо просто испуг.

Меня же АБС несколько раз спасала именно при испуге. Поворачиваешь бошку - давишь со всей дури передний тормоз. Короче - я ловил трещотку АБС даже на сухом асфальте!
За прошлый сезон раз 5 ловил АБС на воде, песке. Но я именно поэтому и торможу всегда полностью и до конца. Пусть работает.

Не верю я в эти байки про "без АБС учись". Не успеешь ты, не хватит тебе модуляции пальцев, чтобы так четко успеть поймать момент, когда колесо "поплыло". Проверено. Даже профессиональные пилоты подтверждают эффективность АБС.

Также тут писали про то, что на Ямахе типа АБС фуфлово сработало и чел мот завалил. Скорее всего просто на бок завалил, тут АБС ни при чем. У мена на Хонда АБС отрабатывает офигенно. Потом смотрешь - опа, а тут песочек был, оказывается...
На мот без АБС даже не сяду. На машинах фиг с ним с АСБ - там еще можно поймать успеть. Но тоже - не на гололеде и не зимой. А если вы умеете по 10 раз в секунду нажимать на тормоз - ну что, я вам не верю ))

[derschlang]

Не верю я в эти байки про "без АБС учись". Не успеешь ты, не хватит тебе модуляции пальцев, чтобы так четко успеть поймать момент, когда колесо "поплыло".

Это ты зря так. Модуляции может и не хватит, но есть еще умение сохранять баланс на вихляющем под тобой мотоцикле. Для сухого и мокрого асфальта есть где-то 0.3-0.5 сек между блокировкой переднего колеса и полной потерей управления.
У меня такой фокус неоднократно получался на Сибихе, но мне было тогда очково нажимать тормоз повторно.

[madrider777]

А тем кто пишет - "объезжать надо было сзади" - неправильно. Сзади 90% еще одна тачила в соседнем реду

Да тут не про проценты речь, а про то, чтобы глаза пилоту открыть, и смотреть, где свободно

[beck]

Слушайте, я так даже специально не смогу.

Как он это сделал?????

[Seorgey]

ИМХО, еще надо юзать задний тормоз - помогает стабилизировать и "пристрелится"

...ну и легко рассуждать, сидя за монитором. Да и видео не передает той скорости и обстановки, которая реально была. ИМХО, пилоту не следует так гонять, если еще не знает какие тормоза у мопеда. Основная ошибка, по-моему мнению, именно в этом, а не то, что даванул. В таких ситуациях, все "давят" - это на уровне инстинкта самосохранения.

[GoodNight]

В общем, все правильно тут написали. Пилоту на площадку и учится маневрированию и торможению. А еще ему неплохо бы понимать ГДЕ он ездит и КАК. Я даже на машине этот перекресток переползаю, крутя головой на 180. Выезд со Старомонетного совсем слепой, и едущие оттуда машины всегда вылетают аж на 2-ю полосу.
Пилот слишком сильно разогнался и слишком беспечно ехал. Без люка еще был шанс затормозить (что тоже под вопросом), но скакнувшее на люке колесо решило все. Чтобы этого не происходило, нужно учиться пользоваться обоими тормозами. Причем, начинать именно с заднего, сильнее загружая переднее колесо и стабилизируя мот. Опять же, "заюзив" задок, можно немного сломать траекторию, разъехаться и удержать мотоцикл. А вот "заюзив" перед можно только упасть. В том году я в похожей ситуации "ушел" от Гольфа в Польше, почти положив мот на бок. Благо, вовремя отпустил тормоза и мотоцикл "встал" сам. Попадись мне там под колесо какая-нибудь хня, как на видео, и я бы не выехал 146%.

легко рассуждать, сидя за монитором. Да и видео не передает той скорости и обстановки, которая реально была. ИМХО, пилоту не следует так гонять, если еще не знает какие тормоза у мопеда. Основная ошибка, по-моему мнению, именно в этом, а не то, что даванул. В таких ситуациях, все "давят" - это на уровне инстинкта самосохранения.

+ много
Те, кто говорят, что никогда не передавливают или безбожно врут, или просто теоретики не попадавшие в реально жесткие ситуации.
Основные косяки тут не в тормозах, а в полностью про*баной дорожной ситуации и режиме движения.
IMHO

[HardRocker]

Что думаете?

не думаю а знаю что он лох не умеющий ни ездить ни тормозить и что ему срочно надо искать нормюинструктора иначе не далек ден похорон.

[Катальдо]

соглашусь с Хардрокером

[Диполь]

А я что-то как ни посмотрю на название темы, так какой-то мотивчик в голову лезет...

Братуха тут упал совсем немного
Свалился и остался не у дел
Его уконтрапупила дорога
И он помеху справа проглядел...

[Lurker-beta]

Диполь, а ведь действительно. Знака главная не видно. Выезд из улочки, а не прилегающей территории, как мне вначале показалось. Действительно помеха справа.

[estudice]

Братуха тут упал совсем немного
Свалился и остался не у дел
Его уконтрапупила дорога
И он помеху справа проглядел..

Am Dm E
Am Dm E
Am C G
Dm E Am

[pilotessa]

передай братухе шо если опять возникнет такая ситуация, пусть бросит руль и держиться за пассажирские ручки, у него мотик сам по себе все правильно сделал, без его участия

и даже остановился с минимальными потерями для себя - по касательной в отбойничек )))))