мальчики, которые ездят, как девочки - зачем вообще ездить?

Сообщение

outluch

Был пару раз на анлиме 500 и теперь знаю что едут тока поршаки и гтры
(правда гтры тока тюненые в топе)
http://www.dragtimes.ru/results/allresults#mile вобщем тут можно поиграться настройками фильтра и понять.

madrider777

outluch писал(а):поршаки и гтры
(правда гтры тока тюненые в топе)

Поршаки тоже не стоковые. Там все тюненное и мощности от 700 лошадей...

Zavodnoy

Fvbuj писал(а):автомат ни к черту, только механика.

если юзать авто не как пафос-мобиль то только на механике иначе простую карреру на автомате тошнить лучше взять..

Fvbuj

i Lexxer писал(а):если юзать авто не как пафос-мобиль то только на механике иначе простую карреру на автомате тошнить лучше взять..

Ну оно понятно, но когда по гражданской нужде врубать автомат он тоже тупит.

Freddie

mishatl писал(а):Freddie ты про субару только из интернета знаешь?

Зачем перечислять уже не раз перечисленное? Тем более что "субарусрач" - уже давно вошел в каноны, а упоротость владельцев - всем известный факт? Возразить то есть что? Если нечего - рефлексируйте дальше.

mishatl писал(а): вот пруф со старого анлима

Ты бы определился - то у тебя "немцы с пендосами только по прямой" как аргумент в пользу зубар, а теперь ссылки на анлим, где народ как раз по прямой и топит постишь. Будь последовательным.

mishatl писал(а):но не по сравнению с той же супрой

Так и представляю чувака на раздраконенной супре, отправившегося в путешествие по Европе например

А на АМГ - легко.

i Lexxer писал(а):обожаю людей начитавшихся брошурок про амг и т.п., а потом с пафосом рассказывают как "оно валит 300"

Ещё экстрасенсы подтянулись... В "битве экстрасенсов" участвовали? Ссылкой не поделитесь?

ТС-у: что там с роликами с заездов то?

mishatl

Freddie писал(а):Возразить то есть что?

а насчет чего возражать то? от тебя ни одного аргумента не увидел =)
и я сейчас уже не владелец субару =) но ничего плохого об этих авто сказать не могу.

Freddie писал(а):Ты бы определился - то у тебя "немцы с пендосами только по прямой" как аргумент в пользу зубар, а теперь ссылки на анлим, где народ как раз по прямой и топит постишь. Будь последовательным.

прости, езжу на моте без регистратора. но на 200+ догоняют только японские машины. мерседесы как то быстро сдуваются по трассе и по мкаду. и на яузе валящий амг чего то ни разу не видел.
мерс отличная тачка, но пенсионерская. всмысле просто комфортный пепелац. правда люксовым тойотам прульным проигрывает во всем =) в том числе и ценником. жаль япы лучшие тачки только для себя производят.

Freddie писал(а):Так и представляю чувака на **** супре, отправившегося в путешествие по Европе например А на АМГ - легко.

представляешь, они существуют

не все быстрые супру закаркашены. а еще есть кузов тарга - кайф кататься каждый день и где угодно 100%.

Freddie

mishatl писал(а): а насчет чего возражать то? от тебя ни одного аргумента не увидел =)

Там по ссылке вагон и маленькая тележка аргументов.

mishatl писал(а):прости, езжу на моте без регистратора. но на 200+ догоняют только японские машины. мерседесы как то быстро сдуваются по трассе и по мкаду. и на яузе валящий амг чего то ни разу не видел.

Ты знаешь, я вот тоже ни разу не видел "валящий на Яузе" Ламборгини или например Континенталь Суперспорт, но это не мешает им ездить и закладывать стрелку за 300 км/ч.
Тут всё проще - какой смысл владельцу CL65 доказывать что-то не пойми кому, кто едет на моте, стоимостью в комплект его керамических тормозов+карбоновой накладки на двигатель?

mishatl

Freddie писал(а):Там по ссылке вагон и маленькая тележка аргументов.

по ссылки из лукморье конечно самая достоверная инфа, прямо википедия

Freddie писал(а):Тут всё проще - какой смысл владельцу CL65 доказывать что-то не пойми кому, кто едет на моте, стоимостью в комплект его керамических тормозов+карбоновой накладки на двигатель?

бла бла бла.
ты сам то на них ездил?
я катал на цл-е. могу сказать одно - на нем не в кайф дубасить. а не незачем что либо доказывать. так же как и на мл63. на нем вообще просто хочется катиться в потоке. или 160-180 по трассе.
а ламборгини и бентли это простые немцы?

ламба италия. а бентли переростыш фольцваген-ауди

Freddie

mishatl писал(а):по ссылки из лукморье конечно самая достоверная инфа, прямо википедия

Сути не меняет. Зубара - деревянный не едущий шлак. Буквально на днях гоняли с парнями на турбофоре на Арбат к стене Цоя. Единственный положительный момент - острый руль (но тут - сильно на любителя). Всё остальное - полный шлак. Даже датчика дождя нет...

mishatl писал(а):ты сам то на них ездил?

И?

mishatl писал(а):я катал на цл-е. могу сказать одно - на нем не в кайф дубасить

Что есть "дубасить"? Летать как в попу укушенный от светофора к светофору в городе? Так мне такие развлечения давно уже и на любой машине - не в кайф. А вот по трассе легко и непринужденно ускорится с 200, и обойти почти любую машину (мне правда не попадались те, которые обойти не получилось) - вот это для меня кайф. И при этом сидеть в тишине и комфорте, а не в пластиковой грохочущей коробке с подвеской от табурета.

mishatl писал(а):ламба италия. а бентли переростыш фольцваген-ауди

Я-ж говорю, ты гуру из гур.

Ламба - уже давным давно тот-же ФВ, а Гайярдо/ Ауди r8 - так вообще на одной тележке сделаны.

mishatl

Freddie писал(а):Даже датчика дождя нет...

это самое важное в тачке 100%

как истинный гуру езды оценил. скоростей особенно.

Freddie писал(а):деревянный не едущий шлак

Freddie писал(а): с парнями на турбофоре на Арбат к стене Цоя

поездил на турбофоре и судишь о стихе импрезе?
давай тогда мерин по с180 судить

и турбофори разные бывают.

Freddie писал(а):А вот по трассе легко и непринужденно ускорится с 200, и обойти почти любую машину (мне правда не попадались те, которые обойти не получилось) - вот это для меня кайф. И при этом сидеть в тишине и комфорте, а не в пластиковой грохочущей коробке с подвеской от табурета.

для этого не нужен амг. нужен р-класс 350 дизельный. а покупать машину, которая должна ехать и тошнить на ней это как купить литроспорт и катать на нем только 90 км в час.

Freddie писал(а):Я-ж говорю, ты гуру из гур. Ламба - уже давным давно тот-же ФВ, а Гайярдо/ Ауди r8 - так вообще на одной тележке сделаны.

да по барабану

и то и другое дорогой и бесполезный шлак. едет не быстрее тех же бустапнутых развалюшенов, супр, субар, слив и тд. при огромной разнице в цене. как астон мартины, ферарри и тд. тут реально логичнее купить мерс/бмв/лексус(обычных версий, не амг, ///м или f) и ездить с той же скоростью. ну или если не ломает ездить на пруле - тойоту краун.

мотопёс

чёта лень читать 6 страниц... сколько в итоге девочка Соня разогналась и кто победил в заезде?

Птица

В последний путь

...

Seruy

Там соня, по-моему, больше пилота пианина => победит кровать дружба.

Добавлено спустя 27 секунд:
Re: мальчики, которые ездят, как девочки - зачем вообще ездить?

мотопёс писал(а):сколько в итоге девочка Соня разогналась и кто победил в заезде?

Она только выехала, еще в пути...

bobrovka

alexnab скажи, а почему канал Автоплюс не делает больше обзоры на мотоциклы ? У тебя на странице в ютубе видел, что общаешься с журналистом Андреем Бойко.

Misha3310

Четыре гонщик не доехали до финиша , первым в гараж вернулся Капиросси, затем - Абрахам, и, наконец, Хейден - три Ducati сдались под напором обстоятельств: их покрышки сгорели раньше, чем они проехали 20 из 28 кругов. Хейден пытался сыграть ва-банк и предпочел поставить на переднее колесо более мягкий слик, не сработало. Четвертой жертвой выработки передних баллонов стал Гектор Барбера. Соня на ВMW и всесизонных покрышках петрошина пока что еще лидирует !