Харей - шляпа

[Mike F]

байкер на харлее имеет функциональную особенность: "суровые щи".Даже если человек позитивный, садясь на харлей он делает смехотворно суровую рожу.

и даже садясь за клаву,суровость щей не пропадает ни на секунду...

[Демьян]

ПРАВДА???
http://smotorom.ru/obzor/honda-valkyrie ... epcii_4550

Хе-хе....на этом ресурсе узнал что на голде 1800 рестайл (но теоретически и не на рестайл тоже)??? есть ремни грм-которые надо менять на пробеге 24000 км!!!
http://smotorom.ru/obzor/honda-gold-win ... genda_6754
че делать то-хе -хе.........??...

[ShtroffRus]

че делать то-хе -хе.........??..

а сам-то как думаешь? Или так и будешь с порванным ремнём ездить?

[Демьян]

Или так и будешь с порванным ремнём ездить?

не-у меня пока 20тыс...хе-хе....да и пока не порвало...но эт на самое страшное-вот говорят дно может выбить-особенно на харлеях часто-это да....
.но оооочень интересная статья...и ресурс соответственно...

[Чайка_О]

http://bikepost.ru/blog/34328/Mify-o-KHarli.html

Много текста и картинок).

[ВАСЕК]

Вот приведу данные исследования надежности мотоциклов самими пиндосами.
Их Американские мотоциклы находятся в ж о п е .

Скрытый текст

В США популярный и авторитетный журнал Consumer Reports, который занимается опросами потребителей и исследованиями продукции аж с 1936 года, в очередной раз провел исследование надежности мотоциклов.


В рамках него были изучены 4 680 мотоциклов читателей журнала разных марок. Был взят отчетный период в 4 года – с 2009 по 2012. Основной параметр, который хотели узнать устроители теста – надежность.

В результате была получена тенденция и ряд конкретных результатов. Тенденция показала, что за исследовавшиеся годы наиболее надежными были японские мотоциклы, им сильно уступали американские, а хуже всех выглядели немецкие (что выглядит, мягко говоря, странновато, но тем не менее).

Лучшим в плане надежности брендом оказалась Yamaha – только каждый десятый из изученных байков этой марки за 4 года потребовал какого-то ремонта. На втором месте с небольшим отставанием от победителя оказались Kawasaki и Honda.

А вот в самом конце рейтинга надежности, по данным американских потребителей, как выяснилось, обретаются собственно американские, а также немецкие марки. Для Harley-Davidson показатель составил 25% байков (каждому четвертому мотоциклу этой марки за исследованные 4 года потребовался ремонт). Для BMWситуация оказалась, по данным Consumer Reports, еще хуже – каждый третий байк этой марки потребовал за 4 года ремонта.

Suzuki и Triumph, правда, не попали в рейтинг, из-за того, что не нашлось достаточного количества их владельцев, готовых предоставить исследователям нужные данные.

Чаще всего потребители, которые говорили о технических проблемах с мотоциклам, жаловались на проблемы со светом, с панелью приборов и с различными переключателями (21% всех случаев ремонта). 20% жалоб пришлось на тормоза, 16% - на электросистему, 15% - на топливную систему.

В целом примерно у 20% исследованных байков обнаружились за указанные 4 года какие-то технические проблемы, но при этом 75% этих проблем удавалось устранить за сумму в пределах 200 долларов.

Больше всего доставляли своим владельцам проблем туринговые байки, потом спортбайки двойного назначения, потом спорт-туреры, потом круизеры и дорожные мотоциклы. По примерной оценке Consumer Reports, к одним из наиболее надежных мотоциклов в целом сейчас можно отнести Honda линейки CBR и Kawasaki Ninja ZX6-R.

Можешь мне дальше рассказывать о том, что оценить надежность я могу только покатавшись на всех моделях харлеев 100500 км.

[BMSeer]

говенный мастер с говенными ответами.....видимо мануал и динамик ему не знакомы.....и вы не лучше к такому "спецу" приехали....

Так и вижу владельца сервиса официального диллера, обращающегося к своему покупателю нового мотоцикла и обслуживающемуся тут же

[sethga]

ВАСЕК

Тебе я смотрю все более фиолетово и пофиг, но тебя сюда манит так же, странно.

[ShtroffRus]

ВАСЕК тебе не кажется странным этот опрос, особенно после этого:

а хуже всех выглядели немецкие

[Billy.Bob]

http://bikepost.ru/blog/34328/Mify-o-KHarli.html

Много текста и картинок).

Если отбросить бредос типа:
"рисомолки вообще не предназначены для самостоятельного ремонта и обслуживания без специфических инструментов и навыков"
"на мотоциклы 15-20 летней давности уже очень, очень сложно достать запчасти"

Получаем следующее:
Рисомолка: "максимально возможные ТТХ для данного класса и ценовой категории"
Харли:" главное достоинство не в ТТХ, а в неприхотливости, простоте, ресурсе"

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Типа, если ты выбираешь прогресс - ты лох, а если на телеге деда гоняешь - тру байкер )))))))

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
И еще ...
Это че за мот на картинке с лужей масла на асфальте?

[ShtroffRus]

главное достоинство не в ТТХ, а в неприхотливости, простоте, ресурсе

поэтому и купил пару старых ХД

[ВАСЕК]

Тебе я смотрю все более фиолетово и пофиг, но тебя сюда манит так же, странно.

Не хочу вас расстраивать, но у меня все хорошо.
И мне фиолетово и пофиг на HD и на тебя, меня интересует конкретная тема на форуме в которой я чей то накропал.
Понял хоть что нибудь?

ВАСЕК тебе не кажется странным этот опрос, особенно после этого:

Кажется. Мне кажется что америкосы безрукие и со сложной немецкой техникой, требующей должного обслуживания, так и не подружились.
отсюда и результат.

[Frysed]

Billy.Bob

Это че за мот на картинке с лужей масла на асфальте?

это Harley Davidson Knucklehead 61 1939 года

[dmch]

http://bikepost.ru/blog/34328/Mify-o-KHarli.html
Много текста и картинок).

LeoVince_O Хорошая статья

[sethga]

Не хочу вас расстраивать, но у меня все хорошо.
И мне фиолетово и пофиг на HD и на тебя, меня интересует конкретная тема на форуме в которой я чей то накропал.
Понял хоть что нибудь

Буду стобой солидарен, мое отношение к тебе такое же.

Harley Davidson Knucklehead 61 1939 года

ну да хорлеи гaвно, хонда в 39 маслом не ссалась