Как я закрыл сезон 2015

[Бугагашка]

а при прохождении на тормозе нескольких метров.

ЩТА?

[Denzil]

Физический смысл произошедшего мне хорошо понятен, не вижу ничего удивительного в таком поведении авто

Добавлено спустя 36 секунд:
Это я Yggy дополнил

[Бугагашка]

, имел прошлой зимой следующий опыт

АБС никогда не гарантировала хорошей управляемости при торможении, вопреки тому, что пишут в статьях. Сам так "попадался".

[Yggy]

Denzil это, конечно, не по теме, но мы пару раз автоклубом местным выезжали на "полигон" в целях разрешения спора "шиповка vs липучка" и гоняли торможение по несколько часов. С включенной АБС таких чудес не было...

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Хотя если сильно руль крутанул.. тогда вариант, у нас же такой цели не было.

[Kolibris]

сразу не обратил внимание, смотрите какие участливые люди вокруг! ни одна падла не подскочила, прошли только рожи вывернули из любопытства

сразу в глаза бросилось... Рассея, чо....

[Denzil]

Yggy, объясняю так: передние колеса повернулись относительно вектора движения машины, который не успел с корректироваться вслед за поворотом колес, далее АБС уже как мертвому припарка, машина движением по прежней траектории не "раскручивает" рулящие колеса на ведущей оси, те в свою очередь быстрее останавливаются и не вытаскивают машину, а провоцируют занос. Странно, но возможно при таком раскладе задний привод был бы более полезен.

[wetch]

Кстати, ещё по теме забыл сообщить погодные условия. Дело было 7 октября, температура за бортом +1 °С. При таком раскладе длина тормозного пути несколько удлиняется в сравнении с тепличными условиями. Так-что замечания типа, "морда не загружена" тут неуместны. Торможение было на грани блокировки. И я уже имел дело в своей практике с блокировкой переднего колеса на малой скорости - это больно.

[Бугагашка]

температура за бортом +1

это больно

Именно эти мысли не позволили тормозить?

[Диполь]

замечания типа, "морда не загружена" тут неуместны. Торможение было на грани блокировки. И я уже имел дело в своей практике с блокировкой переднего колеса на малой скорости

1. На мои вопросы об остановочном пути так и не ответил
2. Наличие недоработки так и не признал
3. Похоже есть проблемы с техникой торможения

Еще раз напоминаю, что это твои жизнь и здоровье. У тебя их много??... лишних?

[wetch]

Именно эти мысли не позволили тормозить?

Не надо вырывать из контекста. Плюсиков себе этим не сделаешь.

[Бугагашка]

Не надо вырывать из контекста. Плюсиков себе этим не сделаешь.

да я и не пытаюсь. какие вообще плюсики?
Я вот только не понимаю, зачем вообще было начинать этот топик.

[wetch]

1. На мои вопросы об остановочном пути так и не ответил

40 км/ч это примерно 11 метров в секунду. Т.е. секунда реакции водителя на опасность в моём случае должна была составить примерно 11 метров. Тормозной путь в идеальных тепличных условиях со скорости 40 км/ч составляет примерно 10 метров. В случае с мороженным асфальтом он несколько удлиняется. Итого около 25 метров остановочного пути. Т.к. я сохранял бдительность, то время реакции я убрал, остался тормозной путь.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

3. Похоже есть проблемы с техникой торможения

Давай, расскажи мне об этих проблемах. Представь себя на моём месте: скорость 40, температура за бортом +1, перед тобой на расстоянии 4 метров внезапно появляется препятствие.

Добавлено спустя 38 секунд:

2. Наличие недоработки так и не признал

Предпочитаю доверять личному опыту, а не логике диванных экспертов.

[Диполь]

Предпочитаю доверять личному опыту, а не логике диванных экспертов.

Причем тут логика диванных экспертов и доверие?
Доверяй чему хочешь, хоть макаронному монстру.
Это просто базовый принцип эффективного менеджмента:
- если возник проблемный результат, значит что-то было сделано не так и нужно понять что и на будущее устранить.
Все.

Наличие недоработки, как причины возникновения нежелательной ситуации - это не мнение, а просто некоторый общий закон, который, кстати, даже зафиксирован в международных стандартах.

А вот в чем именно состоит недоработка и как ее устранить - это уже второй вопрос. Тут ты можешь слушать диванных и не очень диванных экспертов, а можешь не слушать и опираться на свой собственный (самый правильный в мире) опыт или делать что-то еще. Это уже твой выбор.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

секунда реакции водителя на опасность в моём случае должна была составить примерно 11 метров. Тормозной путь в идеальных тепличных условиях со скорости 40 км/ч составляет примерно 10 метров.

Итого, по твоим расчетам в идеальных условиях остановочный путь с 40 кмч составит около 20 метров. У нас на занятиях все укладываются в остановочный путь около 6 метров. Из чего можно сделать вывод, что у тебя есть резерв для улучшения результатов.

[wetch]

- если возник проблемный результат, значит что-то было сделано не так и нужно понять что и на будущее устранить

Но проблема в том, что внятного анализа никто не предоставил. Одни говорят что я не тормозил, хотя на видео видно что тормозил, другой говорит, что я не рулил, хотя если-бы рулил, было-бы гораздо больнее.

Итого, по твоим расчетам в идеальных условиях остановочный путь с 40 кмч составит около 20 метров. У нас на занятиях все укладываются в остановочный путь около 6 метров. Из чего можно сделать вывод, что у тебя есть резерв для улучшения результатов.

6 метров тормозного пути или остановочного?

Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки.

Остановочный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Важно не путать с понятием тормозной путь.

Подозреваю, что на занятиях в тепличных условиях получается именно тормозной путь. И ещё, у вас на занятиях случаем не какой-нить YBR125?

[HardRocker]

Как выяснилось позднее, на светофоре не работает жёлтый сигнал. Незадолго до въезда на перекрёсток я видел зелёный сигнал, а въезжая на перекрёсток, запрещающих сигналов не было.

как выяснилось сразу ты просто олень ведь ты тупо ехал прямо на него.
**** с ним и что он тебя не видел но ты ж его видел.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
забыл дописать что ты двойной олень, там же красный ващето

Добавлено спустя 54 секунды:

Предпочитаю доверять личному опыту, а не логике диванных экспертов.

твой личный опыт показывает что ты олень да еще и слепой