Что такое опасная(или агрессивная) езда

[pilotessa]

народ. уточнение вопросов.

что такое ОПАСНАЯ езда на мото и авто? отличаются ли они и чем?
на этом фоне - что можно себе позволять на мото и категорически нельзя на авто?
и обратное: что можно себе позволять на авто и категорически нельзя на мото?

[Lurker-beta]

что такое ОПАСНАЯ езда на мото и авто?

Любая езда, более того любое использование транспортных средств.
1079 ГК РФ

...повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств...

[Виталий]

что можно себе позволять на авто и категорически нельзя на мото?

Таран

[pilotessa]

Lurker-beta, Алексей, а по существу можно?

Виталий,

[quio]

что такое ОПАСНАЯ езда на мото и авто?

Любая езда, более того любое использование транспортных средств.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
На авто можно позволить себе ездить в -30, а на моте нет.
Зато на моте можно позволить себе ехать между рядов, а на авто не очень.

[Виталий]

На самом деле я тут согласен с Lurker-beta.
Вы ушли от одной темы к другой.
В другой нужно больше конкретики. Конкретика должна быть чем-то обусловлена. В данном случае уже все сделано законом.

Сказать что это не так уже не получится.

[pilotessa]

Вы ушли от одной темы к другой.

не совсем.
тут обсуждения ушли в сторону определения "агрессии".

вопрос не про агрессию на дороге (не дорожные войны и драки), а про опасную езду для окружающих.

[ОльКар]

Сколько раз ты уже в жизни перестраивалась? Теперь все, еще одно перестроение и будешь агрессивщиком :)

разговор про РЕЗКИЕ перестроения. Не передергивай.

А можно еще моего соседа оштрафовать за агрессивную езду, т.к. его перфоратор задолбал? Может не стоит все мешать в одну кучу?

Соседа, действительно стоит оштрафовать за нарушение норм тишины. Санитарные нормы регламентируют уровень шума. И для тех ТС, у кого децебельный порог переваливает за грань, и созвучен с звуком взлетающего бомбардировщика, в нормах ТО есть свой регламент.

Неадекватное - это какое? Противоречащее законам физики? Ну так законы физики сами за себя постоят и недопустят неадекватного ускорения. А это значит, что любое ускорение априори адекватное ;)

Это с буксом, визгом. К сожалению, тут сложность в оценке, потому что норм нет. Ибо, нет возможности замерить и как следствие обозначить эти нормы и привязать к оценке нарушения. Это пункт самое слабое звено, в плане доказательности.

Ну так превышие скорости - это превышение скорости. Этот запрет уже есть.

Все перечисленное, всего лишь совокупность характеристик для человека, чье поведение выходит за принятые рамки проведения на ДОП и можно считать агрессивным. Понятнее "агрессивная езда" - есть, но норм классифицирующих это нарушение и прописанных Законом- нет.

[Виталий]

а про опасную езду для окружающих.

Предположим: опасная езда может быть всегда. Даже если очень осторожно ехать.
Агрессия, это заведомо большая опасность.
Но тут тогда не от понятия нужно отталкиваться, а от степени.
А это уже совсем другая история.

Да и эту "заведомость" в частном случае можно списать на глупость (когда человек не осознает степень)

[quio]

не совсем.
тут обсуждения ушли в сторону определения "агрессии".

вопрос не про агрессию на дороге (не дорожные войны и драки), а про опасную езду для окружающих.

Вопрос стоит изначально некорректно, по домохозяйски как-то. Будь то агрессия или опасность - это количественные показатели, а не качественные. Вообще, вся жизнь очень опасна, начиная с самого зачатия. Невозможно сказать, например, вот та деятельность опасна, а другая - нет. Опасность есть всегда. Можно, играя в шахматы, заснуть и упасть глазом на ферзя. А вот уровень опасности всегда разный и зависит от массы условий.

И пременительно к снижению уровня опасности на дорогах лучшее средво для этого - повышение квалификации участников. А запугивание и запреты ни к чему, кроме реальной агрессии не приведут.

[Billy.Bob]

Все не читал, но сугубо моя имха:
- превышение скорости +60 к разрешенной;
- скорость выше 40 в заторе;
- отрыв одного из колес от земли;
- прохождение поворотов со свешиванием.

Имхо это те моменты, которые можно зафиксировать камерой.
Все остальное от лукавого, особенно частоту перестроений.

[pilotessa]

- прохождение поворотов со свешиванием.

Вовка, привееет! :)
поясни этот момент, плз ))

[quio]

разговор про РЕЗКИЕ перестроения. Не передергивай.

На сколько резкие?

Это с буксом, визгом.

А чем тебе пробуксовка неугодила? Беспокоишься о том, что кто-то впустую сожгет покрышку?

К сожалению, тут сложность в оценке, потому что норм нет. Ибо, нет возможности замерить и как следствие обозначить эти нормы и привязать к оценке нарушения.

Вот я об этом и говорю!

[Billy.Bob]

pilotessa приветы,
Сидеть в наклоне на моте ровно, а не свешивать попу )))

[pilotessa]

Сидеть в наклоне на моте ровно, а не свешивать попу )))

да это понятно ))))) я не понимаю, почему это - признак опасной / агрессивной езды )) я в сомнительную погоду предпочитаю свесить попу и тем самым уменьшить угол наклона мота )