Маршрутчик из марьино.

[Exlibris]

Я больше про поворотник. Там вроде фраза была типа "при этом автобусник должен соблюдать правила ДД" или около того.

Там было что поворотник даёт приоритет при отъезде от остановки. По пдд ОТ отъезжающий от остановки имеет приоритет, при том не важно в какую полосу он перестраивается. Соответственно включая поворотник автобус обозначает своё намерение совершить манёвр и его должны пропустить предоставив приоритет проезда. но ранее в правилах было указано что не важно в какую полосу тот хочет перестроется его должны были пропустить.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
В общем оба водителя нарушили 18.3

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
самоотвот касательно последнего заявления по 18.3

[quoter]

нарушили 18.3

ссылка

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Маршрутные такси по ПДД не являются рейсовыми автобусами, даже билет такой есть - где маршрутка отъезжает от остановки и вопрос: "надо ли уступить дорогу". Правильный ответ - не надо, потому что маршрутка по правилам не пользуется приоритетом ОТ.

А при подъезде к остановке - вообще никто не имеет приоритета, ни автобусы, ни маршрутки, независимо от поворотников. Но я московские маленькие синие автобусы и на машине подальше объезжаю, ибо там сидит кто попало и они водят как бомбила на шахе. На моте я бы их боялся еще сильнее...

[nektoSubZero]

Ещё я смотрю вы не понимаете разницы между разрешённой и максимально разрешённой скоростью?

Я тоже не понимаю, объясните, будьте добры.

[Диполь]

Случайно заглянул.
Видео посмотрел.

1. С точки зрения ПДД маршрутчик не прав.
2. С точки зрения "борьбы за справедливость" ТС прав.
3. С точки зрения выкатывания новичка ТС не прав. (Даже в его словах тут в теме звучат ошибочные для инструктора тезисы)

Ну и главный вопрос - в чем цель и каковы пути ее достижения.
Если цель - справедливость, то выбранный автором путь несомненно верный.
Но если цель - безопасность новичков, то тут уже варианты шире и борьба за справедливость явно не самый действенный вариант. Более эффективным методом является работа с новичками. Их правильное обучение на мой взгляд даст больше.

[DriverRus]

Ребята, вы не в ту степь уходите. Вы отвлеклись на то, что девочка не опытная, едет медленно по правой, ситуацию "не читает". Да не в этом суть. Даже не в том, что марштурочник ее подрезал - таких ситуаций на дорогах каждый день. Суть в том, что маршруточник, который должен быть профи в своем деле, который с утра до вечера возит пассажиров на дорогам общего пользования - не знает элементарных правил ДД, да еще и спорит, уверовав с свою правоту.

[nektoSubZero]

Но я московские маленькие синие автобусы и на машине подальше объезжаю, ибо там сидит кто попало и они водят как бомбила на шахе. На моте я бы их боялся еще сильнее...

Как-то ехал внутри такого автобуса, там водитель сидел и сокрушался, что им трекеры поставили и обязали ездить не выше чего-то там (меньше разрешенной) так что это уже не те безумные маршрутки )))

[Geodozer]

Маршрутные такси по ПДД не являются рейсовыми автобусами

В Москве разве остались маршрутные такси?
Сейчас же это всё типа франшизы Мосгортранса, во всяком случае последние мои попытки проехаться за налик по-старинке заканчивались фиаско, ибо везде стоят валидаторы под СКМ/Тройку, а у водителей даже с пятихатки нет сдачи.
Да и вне остановок им вроде запретили останавливаться.

З.Ы. Езжу редко, если не прав - поправьте.

[nektoSubZero]

В Москве разве остались маршрутные такси?

Вроде как остались те, у кого маршрут проходит в том числе по МО.
Внутри Москвы только от Мосгортранса.

[quoter]

так что это уже не те безумные маршрутки )))

Им скорость не нужна, чтобы бешеной собакой метаться из ряда в ряд..

В Москве разве остались маршрутные такси?

Фактически нет, но откуда водителей тех синеньких автобусиков взяли? Те же самые таджики, что гоняли на газелях.

[MotoVera]

Что вы хотели сказать свом Израилем? То, что такого беспредела на дорогах у них нет? Так вроде у вас противоположная поза.

У них? все тоже самое! Спрос за поведение другой, со всех участников)) А пострадавшему в ДТП начинают задавать всякие неудобные вопросы, всячески намекая, что мог бы и предусмотреть и подвинуться. Этого в их ПДД нет, это в голове. Потому что - безопасность прежде всего, даже если по ПДД не виноват. Что в этом такого сверхъестественного?

Моя поза одна - в потоке слиться с потоком. И не выеживаться никакими своими личными причинами.

С таким стадом 'а чо, я как все' довольно успешно борятся средствами автоматической фиксации и всё стадо уже по отдельности получают письма счастья, тактика стада 'накажут только первого' уже не работает.

Это стадо снизит скорость, 21 век все таки, а потом опять наберет. А ваше стадо берет в ручки все книжки по ПДД, жалобы и заявления и идет в травматологию, там ими машет над гипсами и вопрошает "быстрей теперь переломы срастаются? Нет? А почему?? Мы же правы, тут написано!")))

И для тех, у кого своего мозга нет

Включите. А цифры выключите. Ни 0 км\ч, ни 200 км\ч не гарантия ничего.

[Exlibris]

Маршрутные такси по ПДД не являются рейсовыми автобусами, даже билет такой есть

хз может был такой билет
вот новость от декабря

В среду вступает в силу постановление правительства об утверждении правил перевозки пассажиров и багажа, в соответствии с которым "маршрутки" относятся не к разряду такси, а к регулярному общественному транспорту

https://www.newsru.com/russia/11mar2009 ... sport.html

[MedvedSM]

Я тоже не понимаю, объясните, будьте добры.

Тут из определения всё понятно.
Разрешённая скость в городе от 0 до 60 км/ч. Передвигаться вы можете в этом диапазоне, в том числе и на гужевых повозках (телега с лошадкой), за исключение отдельных дорог, такие как автомагистрали, шоссе, 3е транспортное и часто объездные. К сожалению их знаками не отмечают и надо либо самому знать, либо ДПС лично объяснит.
Т.е. ездить можно и 50, и 40, это всё разрешённые скорости.
Максимально рпщрешённая скорость - это 60 км/ч в городе. 60 ещё можно, а 61 уже нет, 61 - это уже превышение на 1 км/ч. И в примере с Израилем вы получите за это штраф. У нас нет такого штрафа.
Ездить можно и 20, так делают велосипедисты, и развить 60 они никак не могут. И мотоциклисты могут 20 ездить, это разрешённая скорость.

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

Ни 0 км\ч, ни 200 км\ч не гарантия ничего.

Это 2 большие разницы. Тело человека при встрече с твёрдым покрытием разлетается на отдельные части примерно на 80 км/ч. Но фатальная скорость находится гораздо ниже, т.к. смещаются внутренние органы, а с жизнью это тоже не совместимо.
Ну и такая банальная вещь, как томозной путь. Время реакции и прочая такая лабуда, которая вам совсем не интересна. Но против законов физики и пгстоянства времени в макромире никуда не денешься, нравится ли вам это или нет.

[quoter]

хз может был такой билет
вот новость от декабря

Но это не даёт преимущества при подъезде к остановке, тем более через полосу. А если трогается с остановки, то имеет преимущество, но водитель обязан убедиться, что его пропускают.

[MedvedSM]

MotoVera
Читайте внимательно, это то, что должен был сделать водитель маршрутки.
http://steer.ru/node/32670
Статья называется: "Самый коварный пункт ПДД, который нередко отправляет водителя за решетку".

[Exlibris]

Но это не даёт преимущества при подъезде к остановке

Аще не даёт. У нас обсуждение малость ушло в сторону от конкретного случая