То, что вы хотели бы узнать, но боялись спросить. Материалы с использованием статей из популярных российских и зарубежных мото-изданий. Основы мото-техники, первая помощь на дороге при ДТП, технические аспекты, управление мотоциклом.
Moroz25 писал(а):Самый прикол видимо как раз в том, что мало кто принимает это за шутку, похоже что и "впарить" можно практически любую технику вождения, было бы все подкреплено некоторым количеством теории и практики
вряд ли. народ просто привык к лютой дичи, на полном серьёзе рассказываемой ютуб-инструкторами. это не мешает считать последних идиотами.
Diamantes писал(а):не допускать экстренные маневры и торможение. Надо учиться понимать обстановку и заранее прогнозировать ситуации.
А между тем, чел написал единственную современную книгу на русском языке о вождении мотоцикла и пытается её продавать.
Пока что получается не очень, продаётся только в Питере.
Это наш, русский Кейт Код с его книгой "Twist of the wrist".
По контенту в видео сам не согласен с тем что при торможении передним тормозом не нужно одновременно выжимать сцепление.
Т.к. перед торможением газ может быть открыт, перенос пальцев на рычаг переднего тормоза может резко закрыть газ. Тогда мотоцикл резко тормозит двигателем и райдер может с его улететь. А если одновременно с передним тормозом выжимать сцепление, то резкого клевка не будет.
Последний раз редактировалось Гильберт Пт мар 22, 2019 09:36, всего редактировалось 1 раз.
Гильберт писал(а):Т.к. перед торможением газ может быть открыт, перенос пальцев на рычаг переднего тормоза может резко закрыть газ. Тогда мотоцикл резко тормозит двигателем и райдер может с его улететь.
Черт побери! Да откуда же вы тащите всю эту дичь???????????
У меня к вам есть большая просьба, запишите, пожалуйста, видео, на котором вы резко закрываете газ и улетаете с мотоцикла.
Iris Strange писал(а):да, так и есть. а больше никак не выходит, они сами собой за рычаж свешиваются.
Даже в самом дальнем положении рычага?
Бесстрашный путешественник по эмоциональному спектру через химические порталы в стеклянных сосудах.
Diamantes писал(а):Сложно с юными дураками на спортах, которые орут про использование только переднего тормоза из-за того, что заднего просто нет, лапку повредил при очередном падении
Эмм...понимаю, что сложно..))
На спортах кагбэ иначе приходится тормозить. За счет геометрии и целей. И то и другое приводит быстрому перераспределению веса в пользу передка и давить на педаль становится не только бессмысленно, но и местами опасно.))
Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
M.I.C.H. писал(а):Или еще проще:
1. Загрузка обеих подвесок
При движении по прямой невозможно нагрузить обе подвески одновременно. Если загрузить одну, то разгрузится другая.
studentmoto писал(а):При движении по прямой невозможно нагрузить обе подвески одновременно. Если загрузить одну, то разгрузится другая.
Во всех этих обсуждениях по-моему все балансируют на нечеткости формулировок и самих процессов.))
Если реально начать активно тормозить передом, то зад безусловно активно разгрузится, но если не говорить про экстренное и почтибездумное торможение на подсознании, то обычно при пользовании обеими тормозами происходит некий баланс процессов - и чтоб там было нормально и чтоб тут не понесло ( при большом опыте и отработанности процесса, экстренное торможение происходит так же, но...далеко не у всех):-)))
Exlibris писал(а): И в реальности если кто-то учтя все силы выявит самый эффективный способ торможения, то он и будет единственным правильным.
Вопрос в том, нужно ли самое эффективное торможение при повседневной езде в городе. Для экстренных случаев нужны навыки, да. В обычной жизни - если ситуация под контролем и тормозишь, например, только задним и двигателем, то всё прекрасно и без сверхтехник.
Тут ещё психологический момент - чем круче тормозишь, тем больше считаешь себя гонщиком. Чем больше считаешь себя гонщиком, тем больше возможностей опробовать сверхтехники торможения в экстренной ситуации и убедиться, что они всё-равно не помогают ...
M.I.C.H. писал(а):
Черт побери! Да откуда же вы тащите всю эту дичь???????????
У меня к вам есть большая просьба, запишите, пожалуйста, видео, на котором вы резко закрываете газ и улетаете с мотоцикла.
У меня к Вам есть встречная просьба - снимите видео, в котором Вы на 2й передаче разгоняетесь, открывая газ полностью, до ограничителя,
а потом полностью резко раскрываете ладонь правой руки. При этом нельзя дотрагиваться до сцепления.
Последний раз редактировалось Гильберт Пт мар 22, 2019 09:31, всего редактировалось 2 раза.
Гильберт писал(а):У меня к Вам есть встречная просьба - снимите видео, в котором Вы на 2й передаче разгоняетесь, открывая газ полностью, до ограничителя,
а потом полностью резко раскрываете ладонь правой руки. При этом нельзя дотрагиваться до сцепления.
Будут последствия если у него не проскальзывающее сцепление, ну или дохленькая одностворка. Тут же важно что б двигателю хватило момента по инерции преодолеть сцепления колеса с асфальтом и провернуть колесо.
Хотя деверсия вроде может скакнуть, во всяком случае предыдущий владелец моего фазера сказал что он так делает)
Гришеньka
Таки конечно да, что с перераспределением веса не все так просто, как может показаться. Но, есть нюанс: как только пальцы начинают давить на рычаг переднего тормоза, задняя подвеска разгружается по-любому. Поэтому остальным можно пренебречь.
studentmoto писал(а):как только пальцы начинают давить на рычаг переднего тормоза, задняя подвеска разгружается по-любому. Поэтому остальным можно пренебречь.
Если это интерпретировать буквально, то по-твоему получается что можно пренебречь задним тормозом. Я бы с этим не согласился )). Безусловно ездить без него ( без заднего) можно , но... )))
madrider777 писал(а):Вопрос в том, нужно ли самое эффективное торможение при повседневной езде в городе. Для экстренных случаев нужны навыки, да.
Ты что, мы тут теоризируем, а ты про обычную жизнь, ещё предложи встать с дивана и пойти проверить что то из сказанного))) Да и вопрос стоял существует ли оно, нуж но ли оно это вопрос отдельного топика)
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Гришеньka писал(а):Безусловно ездить без него ( без заднего) можно , но... )))
Тут же вроде про экстренное, а не обычное торможение в потоке.
А в чём опасность? Не я серьёзно. Предположу что при торможении задним и передним в какой то момент задняя ось разгрузится настолько что прежнего усилия будет достаточно для блокировки, что сорвёт колесо в юз.
))
