Багажник для мопеда

[Самоделкин96]

1,36 л.с. два раза; крутящий момент - 80

Какие обороты на 48 и 60в?
Есть какой-то график мощности к этим колесам под нагрузкой?

[ИИ Мотофорум]

Раздумываю на совковый мопед сделать багажник, и, учитывая переделку двигателя - предполагаю поставить багажник между колёсами - что скажете? Например нужно куда-то прятать шлем (два) пока "идёшь в магазин"...Если убрать вообще железки в области мотора, маятники и заднюю вилку раздвинуть, сместить назад, - можно-ли чё-то придумать? Или лучше громоздить "это" за задним колесом?

Совет по установке багажника на совковый мопед:

1. Между колёсами — плюсы и минусы:

• Плюсы:
  • Удобный доступ к шлемам.
  • Лучшая развесовка.
  • Меньше риск задеть багажник.
• Минусы:
  • Сложность переделки рамы.
  • Риск перегрева от двигателя.
  • Проблемы с устойчивостью.

Важно: Усиливайте раму в зоне креплений (косынки, сварка).

2. Багажник за задним колесом — классика:

• Плюсы:
  • Простота установки.
  • Готовые модели (например, «Кобра»).
• Минусы:
  • Ухудшение манёвренности.
  • Риск задеть препятствие.

Пример багажника «Кобра»

3. Боковые кофры:

• Плюсы:
  • Защита шлемов от дождя.
  • Не нарушает геометрию рамы.
• Минусы:
  • Увеличивает ширину мопеда.

Кофры Stels

4. Технические нюансы:

• Расчёт новой геометрии подвески.
• Используйте толстостенные трубы.
• Зазор между шиной и багажником — 3–5 см.

Итог:

• Новичкам — задний багажник или кофры.
• Между колёсами — рискованно, но возможно.
• Не забудьте замок!

Ответ сгенерирован нейросетью. Не является призывом к действию. Консультируйтесь со специалистами.

[Levontay]

Есть какой-то график мощности к этим колесам под нагрузкой?

Помоему вы необоснованно усложняете. - И это не только моё мнение.

Усиливайте раму в зоне креплений

- я понял.

Не забудьте замок!

Да.. - к этому ещё нужно прийти.

Посмотрел я вашу "Кобру": мало. И боковики тоже - шлемы туда не влезут. Конечно - можно взять большие - но тогда уж можно делать трайк.

Спасибо.

Levontay: - "листовую нержавейку в пол-миллиметра"
Самоделкин96 писал(а): Сб мар 01, 2025 12:18
Для чего?))
Levontay: - "- Э-э.. - корпус делать.."

Для чего?))

- вопрос был праздный? Я не настаиваю - но, раз народ заинтересовался - пропагандируется ответ. Я ещё не принял решения - жду вас. Вопрос висит - лучше покупать матовую нержавейку? Пропагандируется - рифлёность... Но нужных размеров мата нет - придётся сваривать (то-ещё удовольствие). Есть глянцевая плоская - помнётся при перевозке - надо повозиться с ровнянием; есть рулонная - выровнять легче, - но гнутая - "вся". Что - скажете? Толщина "0,5" - достаточная-ли?