Мото и авто масло.

[maxys146]

Супротек еще не советовали?

[дядяваня]

То-есть нагар появился от не благоприятных факторов на исправном авто.

Правильно. МС колпачки )). Ну про современные моторы с дефектами или преднамеренным старением не берём в расчёт.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Я сильно сомневаюсь что нагар под к кольцом (если колцо подвисло или нагара просто дофига) выгорит при прогазовках на трассе.
А про мс кольца и разговора нет. Тут только снизу мыть. Сверху только размякнет нагар под ними.

Кстати......если закоксовано верхнее компрессионное - то лило с мс колпачков( ещё индикатор - нагар на клапанах, как правило на каком/каких клапанах нагар больше - те и лили). Если же закоксовано мс кольцо или 2 компрессионное, а верхнее в лучшем состоянии, то причина может быть в масле, слишком вязкое, или склонно к угару(кастрол, мотюль). Либо износ мс кольца.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

Потом по поводу ваговсих масложоров. Если начинает жрать на 50-60к, то тоже помогает(не всем) доездить до 100+... Согласись - не такой уж и плохой результат

ужас какой то. ...это как раз про современные моторы.

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

Я вот на авте как пенс. езжу.

Езда в натяг очень вредна..... надо же иногда "прогревать клапана")))

[XPOH]

Кто на свете всех милее, всех румяней и белее
http://m.zr.ru/content/articles/900907- ... otorov-20/
http://m.zr.ru/content/articles/902487- ... hvostikom/

[Soloart]

а вы воопще про что? название темы какое ?

[maxys146]

а вы воопще про что? название темы какое ?

Хоть одна тема на мф соответствует названию после второй страницы?

[tandreo]

Езда в натяг очень вредна..... надо же иногда "прогревать клапана")))

Ни как не могу привыкнуть. До этого на м-412 ездил.

а вы воопще про что? название темы какое ?

Да по основной всё уже решили. Льём автомасло и не паримся.

Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:

Но я в религиозных войнах не участвую.)))))

Да хоть мнение своё выскажи.

от бенза кокса нет. Лёгкий налёт может ....да и то, хз, сколько надо проехать. Я на пежо снимал бошку на пробеге 120000км, идеально чисто было, слегка потемневшие поршни сверху и всё.

Фигасе. Я ни разу не видел без нагара на днище.

Основная проблема кокса на поршнях сверху в кз - это ссут мс колпачки. На бандосе 2008г с пробегом 25000(честный ) 2 мс колпачка из 16ти сочились немного. Время видимо берёт своё.

Надо ещё раз глянуть в чикушки. Там новые моторы. По твоему нагара минимум должно быть.
дядяваня Так если мотор у меня на св600 не известный, то раскоксовать его (сверху и снизу) а потом поглядывать в кс на поршня. Если нагар будет быстро расти, значит искать причину? Сейчас нагар ровный сухой не твёрдый. Визуально, как покрашены из краскопульта. Толщина хз, около 0,5мм. Но мот 2002гв. Может стоял долго.
Ну и на стержни впускных можно глянуть, если видно.
А чо мс колпачки так быстро дохнут? Если у тя мот 2008гв был.

Мне кажется нагар от бенза будет по любому. Тем более на нашем бензе. На ижекторных (если всё исправно) меньше, на карбах больше. Вопрос в том - сколько его.И как быстро растёт.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2785 ... -vliyanie/
Отложения в двигателе - лак, шлам, нагар и влияние температуры на их возникновение.

Рис. 3. Зависимости нагарообразования на поверхностях днищ поршней двигателей ЗМЗ-5234.10 от их температур:
а – толщина нагара; б – твердость нагара;

[XPOH]

Супротек еще не советовали?

Уже опсудили...

Добавлено спустя 45 минут 13 секунд:

Хоть одна тема на мф соответствует названию после второй страницы?

Стали читателями?

Добавлено спустя 47 минут 28 секунд:

Да хоть мнение своё выскажи.

Третий размер это айс, четвертый уже перебор...
Но двоечка тоже интересна, когда правильно носится....

Добавлено спустя 49 минут 54 секунды:

Фигасе. Я ни разу не видел без нагара на днище.

Ты кроме немцев кого-то еще разбирал? Если колпачки в норме, бенза не переливает, то на днище легкий загар...

[maxys146]

Стали читателями?

Это потому что простым смертным в ней писать нельзя

Уже опсудили...

Так что? Лить? Пить? Жoпу мазать?

[tandreo]

Третий размер это айс, четвертый уже перебор...
Но двоечка тоже интересна, когда правильно носится....

Ты это. Завязывай с дурью.

Ты кроме немцев кого-то еще разбирал? Если колпачки в норме, бенза не переливает, то на днище легкий загар...

Дак я и немцев не разбирал. Лично я в основном чинил двухтактники, дизеля, ну и свой м-412. Остальное только со стороны видел. Я же не слесарь по двигателям.
Вот поэтому и хочу понять, что да как.
Если по нагару на днище вы с дядей ваней не ошибаетесь, то это открытие для меня. Я всегда думал, что нагар на днище накапливается со временем на любых моторах.
Хотя, если судить по дизелям, то все разбираемые двс имели примерно одинаковый слой нагара на днищах. Вывод: нагар накапливается до определённой толщины и далее не увеличивается. При условии исправного двс.
Так чтоли?

[Iris Strange]

Это потому что простым смертным в ней писать нельзя

Ну как нельзя, можно. Вот потом, правда, будет нельзя... недельку-другую...

Так что? Лить? Пить? Жoпу мазать?

Походу, последний вариант самый безопасный

[tandreo]

Так что? Лить? Пить? Жoпу мазать?

На счёт лить - решили нинада. На счёт пить и попу не обсуждали. А надо?

[XPOH]

Тама в кс и на днище просто как рукой сымает

Это сымает 30 минутная прогулка на пониженной передаче по трассе без резких обгонов...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Так что? Лить? Пить? Жoпу мазать?

Продавать как корм для хомячков...

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Хотя, если судить по дизелям, то все разбираемые двс имели примерно одинаковый слой нагара на днищах. Вывод: нагар накапливается до определённой толщины и далее не увеличивается. При условии исправного двс.
Так чтоли?

Ты познал кунг-фу...

[SheWolf]

Ну и скучища.

[maxys146]

Ну и скучища.

Я только со второго раза правильно прочитал

[SheWolf]

Я только со второго раза правильно прочитал

Э.