давайте обсудим очередного... новичка

[udaff12]

50 лошадей не потащит?... нюню.... а на счет школы в питере на тяжелых мотоциклах... гхм.. ню ню... сомневаюсть.... да и вообще начинать на тяжелом моте - оочень большая ошибка- это я тебе как инструктор со стажем говорю...

я сейчас не в питере, питер это мой родной город, а сам я за рубежом. курс так и называется "cruiser". врать смысла не вижу, я ж хочу получить объективную информацию

[roms]

довольно крупного числа байкеров что начинать надо с классики,

абсолютно правильное мнение. счас долго рассказывать почему .. но это правда , а про мощность и справишся почитай мою подпись в оригинале звучит она так:

...есть много людей, которые начинали с больших кубатурников(>400) и счастливо ездят и поныне. Но в разы больше тех, кто жестоко пожалел об этом, либо уже не жалеет ни о чем, но есть их скорбящие близкие!...

(с) (Агроном)

[zoomba]

кстати на фото миднайт 1900.

Вранье. Точнее ты не понял то, что тебе в салоне сказали. На фото Роадлайнер (XV1900), но В КОМПЛЕКТАЦИИ "МИДНАЙТ". У Ямахи еще и комплектация так может называться.

[udaff12]

Вранье. Точнее ты не понял то, что тебе в салоне сказали. На фото Роадлайнер (XV1900), но В КОМПЛЕКТАЦИИ "МИДНАЙТ". У Ямахи еще и комплектация так может называться.

ну я же чайник, мне сейчас можно что угодно говорить))))

Добавлено спустя 2 минуты:
не, я читать умею, миднайт стар 1900 было написано на табличке с цено. это я вспомнил

[zoomba]

я думаю о том, насколько разумно начинать с этих типов мотоциклов. есть мнение довольно крупного числа байкеров что начинать надо с классики, а не с чоперов. но классика мне не нравится с эстетической точки зрения, т.е. мне не нравится как я на ней сижу.

Мое мнение простое: начинать надо с того, к чему лежит душа. Это я про класс мототехники. Ездить на классике и ежедневно себя мучать если нравится чопперы - это мазохизм, чтобы там Ромс не говорил. Другое дело, что на классике можно быстро научиться правильно (!) управлять именно двухколесной техникой (тут надо Ромса слушать!)... Что выбрать - решать тебе. Я вот, напрмер, понимаю всю полезность обучения на классиках и полезность эндуро, но ездить на них никогда не буду. Пробовал. Не мое.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

не, я читать умею, миднайт стар 1900 было написано на табличке с цено. это я вспомнил

Правильно было написано. Модель XV1900, комплектация "Миднайт Стар" (обычное стекло, кожаные, а не крашеные в цвет кофры (если не ошибаюсь), спинка пассажира и т.п.)

[udaff12]

а про мощность и справишся почитай мою подпись в оригинале звучит она так:

судя про стажу на этом форуме, думаю что стаж байкера у вас еще больше, но вот вопрос: я начинал водить машину с грузовика, потом появилась легковушка, по вашей логике машину с большим мотором тоже нельзя сразу покупать? убьесся? но ведь можно не откручиать ручку до конца...
верю вашему опыту, просто очень нуждаюсь в аргументах)

[zoomba]

udaff12 Ты никогда не ездил. Мощный мотор дарит иногда чувство, сродни опъянению... Сколько раз ты по пьянке делал то, о чем потом жалел? Так и тут. Иногда помимо воли появляется желание открутить. Но открутить может любой, а вот справится с этим снарядом без опыта, суметь его контролировать на такой скорости, тормозить, маневрировать - далеко не каждый. Если у тебя железные яйки и навыки гонщика - можешь брать все, что угодно.

[udaff12]

Мое мнение простое: начинать надо с того, к чему лежит душа. Это я про класс мототехники. Ездить на классике и ежедневно себя мучать если нравится чопперы - это мазохизм, чтобы там Ромс не говорил. Другое дело, что на классике можно быстро научиться правильно (!) управлять именно двухколесной техникой (тут надо Ромса слушать!)... Что выбрать - решать тебе. Я вот, напрмер, понимаю всю полезность обучения на классиках и полезность эндуро, но ездить на них никогда не буду. Пробовал. Не мое.

первый байк на который я забрался был как раз гусь бмвшный, и размер у него что надо и правильный он весь, только вот сразу душа не легла.
и в кавасаки меня почти убедили очень убедительные парни что надо купить versys 1000 а не вулкан 1700, по тому что удобнее, легче и быстрее научишься и я им почти поверил, подумал, ну покатаюсь первый сезон на классике, потом продам и куплю себе интрудер...
помню как я хотел субару импреза vrx sti, после восьмерки. я больше ничего не хотел, мне ни мерсы ни бмв не нужны были, я страстно хотел субару, и я ее купил. она у меня была, и я получил удовольствие от владения ею. потом я пересел на внедорожники, сменился возраст, сменились вкусы. но я помню как я хотел субару.
сейчас я хочу интрудер или болевар...

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

Иногда помимо воли появляется желание открутить. Но открутить может любой, а вот справится с этим снарядом без опыта, суметь его контролировать на такой скорости, тормозить, маневрировать - далеко не каждый. Если у тебя железные яйки и навыки гонщика - можешь брать все, что угодно.

ну что сказать... когда я весил меньше 100 кг, я гонял в ралли, прыгал с парашютом и разбивался на планере, служил во французском иностранном легионе и много чего еще учудил в своей жизни. на слабость в мошонке не жалуюсь))) но голова у меня не для того чтобы шлем на нее надеть) вот и думаю...

[zoomba]

udaff12 Тогда непонятны вообще твои лишние телодвижения и вопросы. Нафиг другие байки жопотестить, вопросы задавать? Бери 1800-го Интрудера и вспоминай ощущения от Субары. Вот когда минимальный опыт появится и если выживешь с таким-то мотоциклом в качестве первого - вот тогда добро пожаловать чтобы обсудить впечатления.

[udaff12]

хорошо, Андрей, расскажи пожалуйста, как ты покупал свой первый мотик, правда интересно. Ты советовался с кемнить или просто попался подходящий? как то было?

[zoomba]

udaff12 Первый мотик я купил практически наугад :) Прочитал в Сети, что хоть и мелкокубатурный, но недорогой и крайне надежный и ликвидный. И купил. Четко понимая, что он мне на один сезон просто учиться ездить. Второй тоже примерно по такой же схеме - 1300сс, приятный внешний вид, ремень, водянка. Посидел. Купил. Отъездив сезон понимаю, что есть и минусы и плюсы, но плюсов больше. А потому буду ездить еще 3-4 сезона, т.к. за кубатурой не гонюсь. На размеры МПХ не жалуюсь. :) Сейчас в стадии обвешивания всяким хромучим полезным и не очень барахлом. Распробовал я вкус дальних поездок, надо многое, что довести до ума.

Я на твой вопрос ответил? :)

[ROOL]

Посмотри Triumph Rocket 3

[udaff12]

Я на твой вопрос ответил? :)

Да, спасибо большое)
до сезона еще время есть, хотя и не много, спасибо за советы, всем кстати спасибо, думаю. крепко думаю.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Посмотри Triumph Rocket 3

посмотрел, солидный агрегат)) спасибо)

[Gummy-Maci]

я начинал водить машину с грузовика, потом появилась легковушка, по вашей логике машину с большим мотором тоже нельзя сразу покупать? убьесся? но ведь можно не откручиать ручку до конца...

На 4 колесах не падают, а вот на 2 падают ВСЕ. Слушай Ромса.

[Rocker]

Опять же как уверенный в себе мужчина я думаю что справлюсь с 1800

Справиться конечно можно. Но постоянно бороться с мотоциклом и получать удовольствие от езды немного разные вещи.
Как говорится "Вам шашечки или ехать?" Мотоцикл это всё-таки больше "шашечки", а просто "ехать" (т.е. тупо перемещаться из пункта А в пункт Б) можно с использованием категории "В". Отсюда два прямо противоположных, в нашем случае, вывода: 1. Мотоцикл должен нравиться. 2. Езда не должна быть напряжной и приносить удовольствие. Для того что бы эти выводы не противоречили друг другу модель должна удовлетворять запросам и возможностям пилота. Мотоциклов много и выбирать есть из чего... К тому же прийти к М-109 никогда не поздно, главное не разочароваться, а получать удовольствие.
Есть много народа, кто начинал с мощных мотоциклов, у кого-то опыт оказался успешным, но это не отменяет правило, да и каждому своё...
И да будет всё ИМХО.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Посмотри Triumph Rocket 3

Да вы тут вообще прикалываетесь???
Ну что ещё не посоветовали? R-1?