Тяжелый чоппер, какой выбрать? Хелп ;)

[Centner]

Как же меня вымораживает сравнение мотоцикла с в твином с голдой и триумфом. Оно меня не интересует ни по какой цене, ни дешевле, ни дороже.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
hoberkravt не выдумывай, это трактор сдохнет после 2 тыс оборотов. А у тебя на трех тысячах даже на максимум момента не выйдет.

Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Хотя, если выбирать мот чисто из туристических или еще каких либо соображений, то наверное пофиг какой движок и можно выбирать между ними.

[hoberkravt]

Centner Про трактор-это был сарказм.
А при трех тысячах на твоем втыксе уже максимум момента.
На буливарде 90, тама уже на 2200 максимальный выдает.

[Centner]

hoberkravt не верю )

[turbotoha]

Как же меня вымораживает сравнение мотоцикла с в твином с голдой и триумфом. Оно меня не интересует ни по какой цене, ни дешевле, ни дороже.

Вам,как эстету можно предложить Honda NRX 1800 Valkyrie Rune,вместо голды.

[hoberkravt]

Centner Прикалываешься что ли?
160 нМ при 3000 об/мин
http://www.motosvit.com/Honda%20vtx%201800_1.html

[Centner]

hoberkravt ну и с90 не верю )

Добавлено спустя 45 секунд:
turbotoha а там чо, в твин? Да и не прет она меня, так посмотреть если только.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
3000 это уже высокие обороты.

[sanek_volk]

Centner Прикалываешься что ли?
160 нМ при 3000 об/мин

а какая разница, триумф 2300 рвет булю, буля рвет 1800 VTX, факт.... И какая разница на каких оборотах у них мощность типа 2750 или 3000...
Но мой друган (очень не бедный человек) покатавшись на новой буле, все таки решил ее продать и оставить себе валькирию руну :)

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 1 секунду:

первый триумф-классик,разгон до сотни всего 6,5 секунд вместо 2,3

как бы сказать по мягче, вас ввели в заблуждение короче, или моцик неисправный был
Да и про развесовку тоже чета ты загнул немного.
Отличается от классика только настройкой движка, наличием кофр и другим рулем и сидением, это что ж там весит столько что смогло изменить развесовку 350 кг. момоцикла?

[hoberkravt]

sanek_volk Разговор был о хваленой тяге на низах, которой так гордится каждый чопперовод. Пытался объяснить, что будь у мотоцикла хоть 500 нМ на 1000 оборотов, он без мощности все равно быстро не поедет. И твои слова прямое этому подтверждение.

[sanek_volk]

он без мощности все равно быстро не поедет. И твои слова прямое этому подтверждение.

А кто спорит, мощность это максимальная скорость а момент это время за которое мот до нее разгонится .... примерно так...

соответственно если не предполагается ездить на скоростях выше 150, наличие 100 лошадей более чем достаточно, а вот момента для динамики в этом диапазоне желательно иметь по больше....

[SZApo]

Мощность - это просто момент на обороты ))) Оно напрямую связано, и скорость и ускорение даёт в итоге мощность. 500 Нм на 1000 об/мин дадут 50 кВт, т.е. 70 с лишним лошадок. Так что поедет отлично. Момент на низах ценится не за то, что он на низах, а за то, что он на большом диапазоне, что в итоге позволяет поддерживать относительно высокую мощность, не крутя движок, как на спорте, и не щёлкая бешено передачами. Та мощность, что в ттх - это пиковая. А реально если сравнить кривые у какого-нибудь сибиэра 600 и втыкса 1800 - всё встанет на свои места. На большей части кривой втыкс окажется мощнее.

[hoberkravt]

SZApo А я думал, что момент это произведение силы к плечу её действия.
И при 500 нМ он неподет никуда, т.к. невозможно получить лошади из момента, это разные понятия.
А вот момент из лошадей получить можно запросто.

[SZApo]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 1%82%D1%8C раздел "мощность в механике", частный случай при вращательном движении. А что такое момент - я и не спорю )

[RafN]

Shaman, не забудь зарегистрироваться на вулкан форуме. Там много всякой инфы по твоему моту.. и доступ к мануалу попроси открыть

[Shaman]

RafN уже ;)

[Axeman]

Shaman а так это ты мне на ЧФ в личку писал на днях)) Я просто тут в основном флужу, на ЧФ не каждый день заглядываю )