Какой чоппер выбрать?

[Андрей_1977]

вообще кстати не плохой вариант...я про сузуки 1800 ...если рулится неплохо в междурядье, то было бы классно...но покупать новый перебор...стоит под 800 тыс. + обвес делать, + музыку...в лям встанет...может посмотрю что то на авто ру. надо к диллеру заехать, сесть на него , прикинуть

[D.L.]

вообще кстати не плохой вариант...я про сузуки 1800 ...если рулится неплохо в междурядье, то было бы классно...но покупать новый перебор...стоит под 800 тыс. + обвес делать, + музыку...в лям встанет...может посмотрю что то на авто ру. надо к диллеру заехать, сесть на него , прикинуть

Там обвес почти весь есть. Что ты там хочешь на 250 штук еще навесить? )))) Даже если брать обвеса по максимуму дополнительного, то столько не выйдет )))

Я говорю, глянь для начала как я 900тку обвесил, может и не захочешь свой менять вообще )))

[Андрей_1977]

D.L. на горе бываешь?

[D.L.]

D.L. на горе бываешь?

Не, я по пафосным местам не любитель кататься. Я же писал, что мне мот нужен для комфортной ежедневной езды, а не для понтов.
В Химках бываю, на Алексеевской работаю (но в отпуске буду следующую неделю всю), еще бываю время от времени на Нижегородке где пересечение с ТТК.

[Андрей_1977]

не могу понять, как первым в личку написать...скинешь мне телефон свой в личку? но все равно 900-ка никогда не сможет ехать на 100 л.с. и за сотку крутящий момент...я хочу тягу паровоза!!!!!!!! так цена у диллера под 800 тыс. руб голого мота, без обвеса

[D.L.]

не могу понять, как первым в личку написать...скинешь мне телефон свой в личку? но все равно 900-ка никогда не сможет ехать на 100 л.с. и за сотку крутящий момент...я хочу тягу паровоза!!!!!!!! так цена у диллера под 800 тыс. руб голого мота, без обвеса

Отправил. Тяга паравоза - это только у VN2000 и триумф рокета ))) Не надо за этим гнаться )))

[RafN]

ну по идее vtx1800 тоже паровозит)))... Андрей, давай в Ярославль на слет, там проверим, будет "стринговый" заезд VN2000 vs VTX1800. Я поставил на вулкан ;)

[D.L.]

ну по идее vtx1800 тоже паровозит)))... Андрей, давай в Ярославль на слет, там проверим, будет "стринговый" заезд VN2000 vs VTX1800. Я поставил на вулкан ;)

На втыкс очень часто ставят нулевик и пауэр. Вот про вулканы 2000 как-то не слышал, интересно какая там тяга будет после такого тюнинга?

[Диктатор]

Прежде чем выбирать вн2000 и втх1800 советую прокатится......
2000 это ведро с болтами чугунное, грубый кусок металла! С втх по комфорту и рядом не стоит!

[Centner]

192нм момент, прямоток и пауэр
Втыкс бери

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Коллектив дружнейший, открытия/закрытия )

[Axeman]

ведро с болтами чугунное, грубый кусок металла!

прям будто про ХД

[Диктатор]

Axeman
вот в этом ты ошибаешся, хд на их уровне на голову выше, очень мягкий послушный мот, рулится как лисапед!

[Centner]

[RafN]

Этот баян с vtx форума))

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
у VN2000 бывает одна проблема со шкивом кажись... о других проблемах никто из владельцев и не слышал ;)

[chislo13]

D.L.
Кость, я не уловил - а почему ты говоришь, что варриор не мот на каждый день? Абсолютно каждый день езжу - звенигород-москва (центр) - варшавка - звенигород. За день набегает охеренный пробег как ты понимаешь. И ни задница, ни междурядье не доставляют проблем. Разве что голова гудит минут 15 вечером, но такая цена за его звук с прямотоками. А он просто вертолетный.
Так что думаю если все же не отметать как идею варриор - ТС сможет сделать уникальные кофры, музыку не выходя за бюджет 800 тысяч.
Я также видел варриор под голду сделанный. На авто.ру висит.
Вот и получается: взяв мощный аппарат за 500к (а тех.состояние за эти деньги будет идеальным) остается еще 300к на доводку. А этого обычно очень даже достаточно.
И второму номеру на нем нормально. Может, конечно, не как на голде - но и не спорт и не дорожник. Вполне себе можно сидеть.