Хонда CBR 600 F4i. компрессия 7 очков....

[SIRUS_5134]

в том то и дело, по мануалу 12 атмосфер.....все работы производят в сервисе, мне только поэтапно рассказывают что делают и что проверяют. Ответы такие:
1) Фазы выставлены как надо
2) Зазоры на клапанах то же по норме
3) Компрессия в норме, но почему то назвали цифру 14

Сегодня этап проверки форсунок....

[МиГъ-21]

Может у них компресометр пьющий?

[DiamonDz]

Может быть 14 если в цилиндрах осталось масло которое туда заливали при первичной проверке компрессии.

Масляное уплотнение зазоров происходит.

З.Ы: Я бы не лез туда ) F4i из разряда очень надежных моторов (кроме натяжителя ГРМ).
Собери и езди опять) Проблема троения скорее всего электрика или подача топлива.

[SIRUS_5134]

В сервисе сказали что мерили компрессию с маслом. Вот и остается последняя проверка подачи топлива. Вроде как есть спец с компом для диагностики.

[Step_]

будет весело если окажется что просто бензином плохим заправился

[DiamonDz]

В сервисе сказали что мерили компрессию с маслом. Вот и остается последняя проверка подачи топлива. Вроде как есть спец с компом для диагностики.

Пусть теперь заводят, дадут поработать чуток и потом померяют на горячую без масла.
Поэтому и компрессия 14 очков.

[Zavodnoy]

без масла - 7
с маслом - 14
вывод напрашивается, что кольца..

[SIRUS_5134]

7 очков показало в том сервисе из которого я забрал мот и он у меня перестал работать. а 14 очков показало уже в другом, которому я больше доверяю.

[RoK]

Аффтар - залечишь ты его...

[SIRUS_5134]

Вот и закончилась проверка механических неисправностей. Итог таков: компрессия в норме, клапана то же в норме.
Получается что все таки проблема с инжектором, вчера собрали, завели.
Завелся идеально, холостой ход работает ровно, но когда начинаешь добавлять обороты начинает троить и сразу появляется сильный запах бензина. Подозрение на то что переливает.....Сегодня будем смотреть инжектор (настройку), скорей всего будем делать компьютерную диагностику, потому что если настройки в норме, т.к. 2 недели назад чистил и настраивал инжектор, то может быть проблема в форсунках.
Ну а если проблема в настройках то сервисмен му..к и руки из жо..ы растут, я больше в этот сервис не ногой и всех знакомых буду отговаривать.

[SIRUS_5134]

Вот и закончилось " В поисках приключений".
ИТОГО:
1) Компрессия во всех цилиндрах - 12, У сервисмена руки из жопы растут.
2) Клапана в норме.
Т.е. все в полном поряде, проблема оказалась в регуляторе давления топлива, через него заливало 2 и 3 цилиндр.
Спасибо всем за коменты и советы.

[RoK]

SIRUS_5134
Ну слава Богу! Я же говорил - мотоцикл надежный, зачем его половинить?

[SIRUS_5134]

RoK
Спасибо

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Только теперь вот в поиске регулятора давления, если заказывать то 2-3 недели ждать(((((

Добавлено спустя 11 секунд:
Только теперь вот в поиске регулятора давления, если заказывать то 2-3 недели ждать(((((

[МиГъ-21]

Ещё раз убедился, что механики не то что часто ошибаются, а очень часто, ещё и врут, и лучше не спешить по их диагнозам заниматься ремонтом! У меня на моте была компрессия просажена. В двух сервисах, на просьбу померить зазоры ответ был: "надо кольца менять, поршневую растачивать, ищи, кароче, другой мотор". В третьем сервисе где механик не умничал, померили: зазоры тю-тю, отрегулировали и всё Ок.

[DiamonDz]

Есть такая фигня, уже не первый раз пишут про регулятор давления, что начинает лить из за него.