Мото Джимхана на Ярославке - 2014

[am02rus]

В воскресение каталось не так много народу как вчера, но все катали спокойно и только площадку. Ни каких проблем и ОМОНа в помине не было.
Вчера же нашлись говностантеры, которые начали гонять по парковке в свече, при чем эта заразная болезнь постигла не одного мотовода. Естественно когда по площадке начали с рыком прямотоков гонять в свече туда сюда, то появились и доброжелатели, которые отзвонились по 02 о сотне мотоциклистов у супермаркета.
Суть понятна? Получилось так же как и в прошлом году на Дмитровке, когда жители окрестных домов вызвали ментов, всех разогнали.
Я же писал и просил: http://www.motoforum.ru/forum/topic4231 ... l#p1490791

Нафига вообще приезжали некоторые мне не понятно, постоять и потрепаться, а потом погонять в свече? Ну приехал ты на Джимхану, так катай трассу. Не нравится катать трассу, так катайся по улице, нафига на это мероприятие приезжать, если оно тебе не интересно?

[Андрей Хеменгуэевич]

Dee Troy согласен,все правильно

am02rus таких пассажиров достаточно быстро успокоили своими силами,тем не менее,этих нескольких заездов хватило и это было одной из причин приезда полисменов

[Seel]

Dee Troy +100500

Вот-вот, ваааще не выжимая сцепление (например я на своём) не смогу пройти даже малую часть трассы. Да и с сибихой 400-кой когда доводилось общаться подобный стиль управления нааамного проще позволял заваливать в повороты и поднимать потом обратно ))))) Уж куда намного проще проходить повороты на ровном газу (но никак не на ХХ, а чуть поболее) и именно сцеплением дозировать сколько надо передать на заднее колесо (зона проскальзывания позволяет более мягко и плавно дозировать тягу, нежели ручка газа), ну и задним тормозом дополнительно стабилизировать положение )))

[am02rus]

техники вождения бывают разные. Для низкооборотистых движков и тяжелых мотов не выжимать сцепление не подходит - заднего тормоза просто не хватит, чтобы корректно ввалить его в поворот. Поэтому нужно использывать как зону проскальзывающего сцепления, так и выжим его полностью с одновременным зажатием заднего тормоза, дабы байк просто таки рушился в повороте на бок. Разумеется, сцепление очень необходимо чувствовать просто таки отлично, дабы в момент максимального наклона отжать его обратно, возвращая тягу на колесо и выпрямляя байк обратно.

Возможно эта метода не катит в твоем случае, я сделал приписку, что не знаю как валить в поворот тяжелый чеппер с двигом под 2 литра.

Это вы откуда такую методику взяли ????

А вот на фыжере надо катать именно так как описал я, ибо это не такой уж и тяжелый мотик. Гриш, попробуй в следующий раз проехаться без сцепления.

[svetrom]

езжу на ровном газу притормаживая иногда задним тормозом на поворотах ибо сцепления у меня нет !!!

[Seel]

svetrom Ром, ну у тебя это просто особенность твоего мота, тут уже никуда не деться

[Гришеньka]

А вот на фыжере надо катать

Я не понимаю постановки вопроса )) Что значит НАДО или НЕ НАДО!!!???
Техника езды на современных мотах с полу-выжатым-сцеплением-на-грани совершенно штатная техника и говорить что так ездить НЕ НАДО как минимум странно )) Зачем мне что то пробовать ??? ))

[Shaggy]

А вот на фыжере надо катать именно так как описал я, ибо это не такой уж и тяжелый мотик. Гриш, попробуй в следующий раз проехаться без сцепления.

К чему такая категоричность? Я например даже на своем Фазере помимо заднего тормоза использую режим проскальзывания сцепления и комфортно себя при этом чувствую.

[Dee Troy]

Возможно эта метода не катит в твоем случае, я сделал приписку, что не знаю как валить в поворот тяжелый чеппер с двигом под 2 литра.

Я не только про тяжелые, но и про низкооборотистые писал) Например, Драга 400 - легкий мот (относительно, конечно), но техника вождения - такая же. Низкооборотистый двиг моментально выдает необходимую тягу, его не надо бешено крутить, чтобы не завалиться, поэтому сцеплением можно пользоваться не парясь совершенно)

[am02rus]

Ну я написал свои доводы, а вы катайте как хотите. Просто завалить мот на ровной тяге намного сложнее чем катящийся с выжатым сцеплением.

[za300]

Сергей Вжик На площадках торговых центров как и везде гайцы могут цепляться к нарушению разметки, движению по "встречке" ( против стрелочек указывающих направление движения, подкреплённых знаками) и шуму (шум от дриСтеров на площади перед ВДНХ в сотни раз выше ( я каждый раз ставлю мот в гараж и офигеваю от нереального шума ), но почему то гайцы на них не реагируют.... а тут отдел просто по соседству...) Далее, парковка скорей всего в собственности или долгосрочной аренде у собственнков ТЦ. Уних в уставе или во внутреннем распорядке должно быть это записано и регламентированы правила пользования этой территорией и тут нужно договариваться с руководством ТЦ и ещё лучше подписывать какуюнить бАмажку.... например "о предоставлении части территории ТЦ в пользование "мотофоруму" с целью популяризации мотодвижения и повышения навыков вождения"

[Rulzen]

А мы вчера еле доехали до мосмарта - авария перед Северянином, автобус протаранил столб, пробка была от м. Пр. Мира + ещё снятый асфальт от Алексеевской до ВДНХ и отсутствие междурядья..

[Seel]

Просто завалить мот на ровной тяге намного сложнее чем катящийся с выжатым сцеплением.

абсолютно верно, именно поэтому лучше не с выжатым, а со сцеплением в зоне проскальзывания - это ведь большая разница, не так ли?

[Гришеньka]

Просто завалить мот на ровной тяге намного сложнее чем катящийся с выжатым сцеплением.

То есть проезд трассы для тебя не является окончательным заданием ? ))) Ты решаешь усложнить задачу любым возможным способом ?? ) Давай уж и без тормоза тогда ездить просто на одном ровном газу )

[am02rus]

Если почитать любую книгу по вождению мота, или послушать опытных райдеров, вы прочитаете или услышите, что прохождение поворота осуществляется на ровном газу, и ни в коем случае не выжимается сцепление. Чем катание площадки отличается от прохождения поворота на дороге? Тем что на дороге у вас один поворот, а на трассе их с десяток.
Катайте как хотите, я написал как правильно. Не надо сразу меня в штыки воспринимать.