Техника экстренного торможения для новичков.

[Centner]

Можно слово "пилотирование" заменить на слово "вождение"? ) а то че-то коробит )

[Billy.Bob]

По-моему, все как раз наоборот. При разгоне зад приседает,

Попробуй зажать передний тормоз (или в стену упереться) и газку поддать ))) попа задирается ...

[Vl ad]

"Читать" дорожную ситуацию, безусловно, нужно уметь. И ты, возможно, даже научишься нутром чуить шакалов, которые могут резко прыгнуть от обочины или развернуться перед тобой. Но одна собака сможет тебя все-таки обмануть и покалечить, чутка или навсегда.
Не спасут не помогут теле-советы типа, вот мы прижимаем задний тормоз, вот плавно нажимаем передний.. Мысль должна быть такого плана:
--Мля, хотел еще сегодня пивка попить с пацанами!
Вот этой мыслью и надо будет занять мозг, что-бы он не вмешивался
Тормоза тормозить и рулить будет совсем другой человек и его воспитанием вы немедленно должны заняться! На каком-нить пустынном проектируемом проезде. И кормить его еще будете и колодки тормозные покупать

[Centner]

Co1t нормально тут физики разные формулы приводят для одного и того же определения )

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Это смотря в какую сторону разгоняться, если заднюю врубить, то перед нагрузится, а зад разгрузится )

[TBX]

чего там происходит с задней подвеской под воздействием натяга цепи особого влияния не оказывает, ну мне так почему-то кажется.. ну разве что максимум на пару сантиметров сдвинется центр масс вверх или вниз
развесовка от этого не меняется, точнее меняется не от этого.

[Billy.Bob]

Вот выдержка из книги "Техника вождения мотоцикла (автор - Кейт Код)"
"Большинство мотоциклистов не понимают простой вещи: чем сильнее газуешь, тем менее податливой становится задняя подвеска, и тем сильнее поднимается задок. Многие думают, что при ускорении задок опускается. Это не так. (Простая проверка - упритесь передним колесом в стену и потихоньку отпускайте сцепление при включенной передаче. Задок поднимется)."

Я делаю упор лишь на заднее колесо!!!
При разгоне зад разгружается, перед нагружается
При торможении только задним тормозом!!! зад нагружается, а не перед.
Соответственно применять задний тормоз раньше переднего для загрузки переднего колеса бессмысленно!!!

[Centner]

Зад можно нагрузить сумкой с кирпичами, чтоб зад не разгружался. (Для новичков)

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Да, у меня прыгает мотик, задок тоже.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
У меня все загружается от ножного тормоза

[Billy.Bob]

Догрузить переднее колесо при начале торможения можно либо поддав газу (что бессмысленно, ведь мы тормозить собираемся а не разгоняться) либо немного зажав передний тормоз.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Т.е. чтобы эффективно тормозить передком, передние тормоза надо жать прогрессивно!!!
Чем сильнее тормозим, тем сильнее загружено переднее колесо, тем сильнее можно жать тормоз в следующий момент.

[TBX]

При разгоне зад разгружается, перед нагружается

а вилли происходит в результате снижения массы мотоцикла? не, ну а чё, переднее колесо на асфальт давит с нулевой силой, а заднее тоже разгружается от разгона )))))

[wowick]

Billy.Bob, никогда не бросал сцепление? Вилли не ловил от ускорения??? В инете легко найти такие ролики. Или там неправильные мотоциклы, у которых от ускорения передок подскакивает, а не как у тебя - заднее колесо!!! ;) Чушь то писать не надо!!!

[Co1t]

Billy.Bob
Все равно не понимаю. Даже с выдержкой из книжки.
А как же вилли и стоппи?
Вообще же - пример со стеной считаю не очень удачным. Если взять такой пример. Едем на первой передаче на 6-8 тысячах оборотов. Резко открываем газ - разгружается перед. Получается чуть ли не вилли. Резко закрываем газ - нос опускается вниз. Говорю по собственному опыту. Или это обман зрения? Без сарказма.

[Billy.Bob]

Так, спокойно, вилли это другая тема!!!!
Вилли происходит после того как задняя подвеска не может дальше разжиматься.

[maxys146]

И еще я считаю, что теория Макса и Диполя о том что задним тормозом мы нагружаем переднее колесо НЕ верна.
И вот почему:При разгоне задняя часть мотоцикла поднимается, соответственно дополнительно нагружается переднее колесо.
При торможении задним тормозом задняя часть мотоцикла приседает, соответственно нагружается заднее колесо, а не переднее.

Создается впечатление что ты вообще никогда на мотоцикле не сидел, не ездил и не видел как другие ездят... По твоей логике при разгоне можно стоппи сделать а при торможении вилли

Далее, торможение двумя колесами на мотоцикле во первых эффективнее, чем торможение только передним, а во вторых стабильнее.

Кто-то спорил?

Задний тормоз экономит нам процентов 10% тормозного пути.

На разных мотоциклах по разному.

Далее, Макс пишет "использовать передние тормоза на 100%", так в 99% случаев на ДОП не получится их использовать даже на 90%. И те 10% тормозного пути, дающие нам задним тормозом нифига не лишние.

Не читайте между строк, я уже писал на эту тему

Я имел в виду использовать 100% возможностей переднего тормоза, а не распределение усилий.

Далее

А я придерживаюсь теории, что максимально эффективно и стабильно тормозить двумя колесами с распределением силы торможения 90/10 перед/зад для сухого асфальта и 60/40 для мокрого.

Выводы правильные, только не надо так категорично с процентами, условия всегда разные.

По-моему, все как раз наоборот. При разгоне зад приседает, перед разгружается. Выпрямляется передняя вилка. А как же, пардон, вилли?А при торможении. Перед загружается, зад разгружается. От причины торможения это не зависит. Даже просто на высоких оборотах, если резко отпустить газ - то ощутится резкий "клевок" (загрузка) носа. Очевидно, что и при использовании тормозов - начнет загружаться перед.

Абсолютно правильно.

Когда я предложил Максу добавить приемы асинхронного торможения, он отказался, обосновав это как раз тем, что новичку будет уже слишком сложно и много. И я с ним согласился.

На самом деле есть много нюансов в торможении, но это уже другой уровень умений и опыта. Я-же пишу про максимально эффективный и одновременно простой способ.

[Centner]

Если разгружается зад, это не значит что загружается перед

[TBX]

ну у нас есть движение маятника(и задней подвески соответственно) под воздействием некоторых сил.
но это не загружает/разгружает заднее колесо.