Что сейчас с вторичным моторынком?

[ant77]

Plaha_msk"год гавно по продажам :( "

Не прав.)) Это не г..но!.. Машину продаю 11 месяцев! Это вообще п....ц!!!

[Игорь 977]

Повторю свой вопрос, thiefbyte можно ссылку на продаваемый Вами мот?

[Goa7i]

Главное надо что то умное сказать.Какой рынок,у нас в Бирюлёво плодо-овощной рынок закрыли.

Сказал умное?

У автомобильщиков все очень плохо с продажами, до сих пор продают 2012 год, модели 2013 года многие салоны даже не завозили. У мотопродавцов думаешь дела лучше?

А вторичный мото-рынок перенасыщен старьем с завышенной ценой.

[thiefbyte]

Повторю свой вопрос, thiefbyte можно ссылку на продаваемый Вами мот?

я тебе вчера в личку отписал, проверь

[denzel08]

Очень тухло все с продажей мота сейчас,мне то же звонили,но ограничивалось все лишь трепом по телефону.Хотя ценник вроде нормальный поставил,состояние отличное.Что происходит не понятно.Наоборот народ кто хочет мот сменить,сейчас себе покупают хорошие варианты,так как предложений и цен навалом разных!
Че за фигня такая?
2 года назад то же мот продавал в сентябре-октябре,забрали за 2 дня..А сейчас тишина.....

[Cement]

Мотораритеты 90 годов на большого любителя , мототехника мазохиста и и на.. Шся и напляшешься . Пол сезона , что то искать или колхозить . Техника должна работать , для этого ее надо правильно обслуживать и это должны делать квалифицированные механики или надо самому становится таковым ( это для меня значительно дороже чем заплатить ) старая техника очень дорогая , если считать соотношение рубль километр .

Ну не знаю. У меня 2 годы была Сибишка начала 90-ых годов - вот ничего не делал, только расходники менял. И всё. При том запчастей полно, и везде. Потом купил другой мот середины 00-ых, сразу пришлось поменять генератор (не выдавал полную мощность), в процессе поиска попадались генераторы на сибишку - в 2 раза дешевле. На неё всё дешевле. Для меня сибишка - это если хочешь беспроблемно ездить и ничего не делать с мотоциклом.

Что касается тюненга и няшек, будто это никому не нужно. Например 2 мотоцикла в полностью исправном одинаковом состоянии. У одного мотоцикла китайские поезженные шины, у другого новые Пирелли (+ 5-10 т.р. в деньгах). У первого тормозные диски на грани ресурса, у другого почти новые (а новые 20-30 т.р. за 3 диска) и т.д. Хотите сказать, что эти мотоциклы должны стоить одинаково? Ведь по сути шины и диски тормозные - это расходники. Но выбирая между этими мотоциклами (полностью одинаковыми в остальном) я бы выбрал второй, даже если он стоил на 10-20 т.р. дороже. И эта дороговизна была бы обоснована.

[ant77]

Cement"У одного мотоцикла китайские поезженные шины, у другого новые Пирелли (+ 5-10 т.р. в деньгах). У первого тормозные диски на грани ресурса, у другого почти новые (а новые 20-30 т.р. за 3 диска) и т.д. Хотите сказать, что эти мотоциклы должны стоить одинаково?"
А где здесь тюнинг?) Это пресловутое "состояние" мотоцикла. На это и нужно обращать внимание! Хотя, резина, канеш, не повод отказываться от мопеда. Это действительно, расходники, а не "ништяки". И тут ценообразование неоднозначно. Нужно смотреть "общесоматическое самочувствие" и если оно гуд, то лично мне плевать на плохие шины!

[Rulzen]

Что касается тюненга и няшек, будто это никому не нужно.

Не понимает тут народ ценности ништяков, и не стоит что-то доказывать людям, приписывающим в тюнинг "подсветку, синие писалки, дуделки".
Большинству обывателей лишь бы урвать подешевле - вот в этом правда.

[Kosta]

Cement
Как правило все расходники надо менять полюбому , на продажу экономят сильно. Даже если , чтот то новое то самое копеечное.
Поэтому при износе расходников цена меньше и сам волен выбирать , что и как делать. Очень мало достойных вариантов по приемлемой цене продают , в основном хотят нае .. Бать природу
Сейчас в мотосалонах хорошие скидки + бесплатное хранение до весны + рассрочка оплаты и все новое ! Без умников скрутивших пробег и впаривающих свой мот нуждающейся во вложениях таких, что добавил их и купил новый . Я очень рад , что покупатели стали серьезно относится к выбору , это положительно скажется на безопасности . Хорошие варианты уходят как горячие пирожки морозным днем . Сам другу помогал искать мот в этом сезоне . Достойные предложения до вечере забирались! А говорите рынка нет . А металлолом по цене самолета нах не нужен. А сегодня не сезон

[mishatl]

Rulzen, Дим, смотря какие ништяки.
На вещи надо смотреть трезво.
всякие там бахромы, непонятные клепки для кого то могут являться ништяками, а для кого то антиништяками.
ништяки это шорт шифтер, замена подвески, объемные кофры, клевое седло и тд и тп. то есть то что облегчит жизнь любого владельца, а не конкретно поставившего непонятный "ништяк".

[thiefbyte]

ant77

+1
шины, диски - все это расходники (правда до сих пор не пойму откуда ты насчитал 30 тр за три диска). Речь идет о банках укроповских, демпферах, тюнячных рычагах, всяких пауер коммандерах, бабл-стеклах... Это все круто, но меня например из всего этого списка заинтересует наверное только укроп, и демпфер, и то если он роторный.

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:

2 года назад то же мот продавал в сентябре-октябре,забрали за 2 дня..А сейчас тишина.....

Машину продаю 11 месяцев! Это вообще п....ц!!!

Вот вот! я года 4-5 назад продавал 80й крузер 94 года(!), не самый ликвидный аппарат надо сказать. ушел без торга за 2 недели.
еще круче история: примерно тогда же продавал китайский мопед типа Jialing за 10 тыщ, прокатил на нем один сезон и стали спускать колеса + начал очень плохо заводиться, помогала только клизьма бенза в цилиндр. Даже в таком полуушатанном состоянии за неделю)))

Сейчас даже нормальные вещи не могу продать... Причем я бы пинял на себя, если хотя бы звонили! а так ни по машине, ни по уже дважды выложенному моту ни одного звонка...

[Rulzen]

ништяки это ..... то что облегчит жизнь любого владельца, а не конкретно поставившего непонятный "ништяк".

Именно так и есть!
Любая хрень, не влияющая на функционал, есть колхоз и на цену влиять не должна!

И, при выборе из двух одинаковых по состоянию мотоциклов, разумнее выбрать не сток, а тот, на котором уже есть турстекло/хагер/дуги/кофры/музыка/тёплыеручки/ксенон/противоугонка/цподножка/гелсидушка и пр ништяки, хоть он (мотоцикл) и будет дороже на 10-30%стоимости этого тюнинга!

[сергей ч]

Сказал умное?

У автомобильщиков все очень плохо с продажами, до сих пор продают 2012 год, модели 2013 года многие салоны даже не завозили. У мотопродавцов думаешь дела лучше?

А вторичный мото-рынок перенасыщен старьем с завышенной ценой.

По поводу авто,народ просто понял, что покупать карейское фуфло и фокусы по цене немцев и японцев глупо.А мотоциклы кому нужно продать,тот продаёт,ссылки приводил выше.И если рынок перенасыщен чем то,то всегда есть выбор,есть кто хочет продать и кто хочет продавать.

[Kosta]

ant77
Не прав.)) Это не г..но!.. Машину продаю 11 месяцев! Это вообще п....ц!!!

Да за год и налог заплатишь и дешевле она на год стала и вложения в нее какие-то пришлось влить. Это все минусы .
За год на облигациях 20 процентов от вложенной суммы вообще без риска получается . В современном мире люди учатся считать деньги и правильно их вкладывать. В прошлом ноябре скинул вольво s80 вообще не продаваемую машину более 250 лошадей - за день . Мое объявление было первым по минимальной цене этого года . Приехали сразу два купца , первый и забрал даже без торга . Не забрали бы скинул цену. Прежде чем , что то купить не нужное надо понять как это продать или смирится с потерей денег .
Мот это вообще игрушка для больших мальчиков . Нет сезона нет продаж.
Удачи в продаже.

[Co1t]

И, при выборе из двух одинаковых по состоянию мотоциклов, разумнее выбрать не сток, а тот, на котором уже есть

Только при учете что весь этот тюнинг действительно нужный и делался не кривыми руками и не из-за того, что когда-то мот был разложен.

А то бывает и так. Абнулся - глушак оторвал. Стоковый дорого стоит, куплю-ка на форуме или ебее б/у укропович. Ручки сцепления и тормоза тоже сломались - куплю кетайские за 1000р комплект (к примеру). А потом продаван будет в объявлении кричать - смотрите, люди добрые, сколько тюнинга у меня полезного.

Когда искал мот - видел такие варианты. А сам сделал выбор в пользу мота хоть и дороже на 5000, но полностью стокового (кроме слайдеров), не замученного и с аккуратным водителем, который деньги на обслугу не жалел.

Смысл моего поста такой: Все нужно смотреть в конкретной ситуации. Врядли получится выработать единый алгоритм для покупки.