Взгляд на междурядье... из машины

[GoodNight]

ИЗ 1 поста смутило "профи водитель и каждые 5 секунд глядеть в зеркало". На самом деле в режиме пробки не надо каждые 5 сеунд в зеркало глядеть.

Пускай не смущает. Это правило не из обычного "гражданского" вождения и уж точно не из современной автошколы. Тем не менее, это весьма полезная привычка, которая позволяет почти всегда контролировать обстановку вокруг машины. И то, нет-нет кто-нибудь да проскочит..

[lime]

О чем е ... Ть спич то ???

[trujillo]

В Москве я заметил,все же мотоцикл с дальним светом заметить легче в пробке. Фара бьет из-за машин, мот маневрирует в междурядье.Но это касается видимо тех,кто привык мониторить по зеркалам постоянно в машине

[Grafin]

а я на тачке в сезон стараюсь не ездить - боюсь завалить излишне быстрого брата или сестру. эти мотоциклисты...

кроме скорости передвижения в междурядье еще неплохо было бы всем нам научиться пользоваться обоими тормозами. много ли надо мотоциклу для полной остановки с 30-40 км/ч?

[Сергей Вжик]

отличная тема и отличный пост

[GoodNight]

много ли надо мотоциклу для полной остановки с 30-40 км/ч?

Не много. Но все равно больше, чем автомобилю.

[Lurker-beta]

мотоциклу для полной остановки с 30-40 км/ч

Тесты проводились летом(20+ градусов)
с 40 км/ч тормозной путь исправного мотоцикла в пределах 5м.(При минимальной тренировке байкера)
Некоторые НЕ профессионалы останавливаются на 4м.
fz6 ABS при ЗАЖАТИИ тормозов В ПОЛ на СТАРОЙ резине останавливается примерно 4.5м(+-20см в зависимости от температуры резины) Есть подозрение что ABSка отпускает тормоз слишком рано.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Субъективно рено логан автошкольный тормозит заметно хуже.

[Thug]

все же мотоцикл с дальним светом заметить легче в пробке. Фара бьет из-за машин, мот маневрирует в междурядье.

О да. Особенно колхоз-ксенон в сумерках. Да и днем не сахар.

[GhostDog]

Onton По

Правда что ли? Т.е. ты считаешь что автомобилист не должен видеть мотоцикл при совершении маневра? А вот в ПДД написано иначе. Абсолютно логично что при совершении маневра необходимо убедиться в отсутствии помех.... Раз мотоциклы есть и они ездят по дорогам значит водители ОБЯЗАНЫ убедиться что не создают помехи любом транспортному средству, а не только автомобилям.

Я полностью с тобой согласен, конечно обязаны. Весь вопрос в том насколько это тебе поможет, когда один из них не убедится и ты будешь со сломанной ногой под машиной скорую ждать.
ТС предлагает задуматься о том, чтобы не полагаться на кого-то другого, кто обязан обеспечить твою безопасность - только ты сам можешь её себе обеспечить.

[Plaha_msk]

ИЗ 1 поста смутило "профи водитель и каждые 5 секунд глядеть в зеркало". На самом деле в режиме пробки не надо каждые 5 сеунд в зеркало глядеть.

Нормальная практика, кто ее не понимает пусть идет доучивается или воопще не садиться за руль, я благодаря этой привычке могу на полупустом мкаде мот спались еще метров за 300-400 от себя, и буду уже знать что он там сзади, он меня догоняет и я должен быть предельно внимателей если захочу перестроиться.

У меня был случай когда я так спалил шашечника на бмв примерно прикинул где он будет когда меня догонит, оценив дорожную ситуацию, которая говорила мне что обгонять поток средней плотности по правым рядам на развязке он скорее всего не будет, поэтому я его вел до последнего по зеркалам и когда он вылетал в левый (5-й) ряд из 3-го, я притормозил и сместился в мотополосу что дале этому "чудаку" проехать между мной и машиной в 4-м ряду которую я опережал.

К тому же эта привычка позволяет вовремя заметить и пропустить более быструю машину на трассе.

Это даже не 2х2, это надо понимать на каком то подсознательном уровне что ли.

[CupaHo]

Plaha_msk Я еще и номера всех машин вокруг запоминаю и физиономии водителей. Это нормально. Это если не особо концентрировацо, а так чисто на подсознательном уровне

[moto-man]

хорошая тема автор молодцом

[Добрый]

Это даже не 2х2, это надо понимать на каком то подсознательном уровне что ли.

На подсознательном уровне для водителя действует уравнение - 1 полоса = 1 ТС, и, соответственно, он может свободно перемещаться в пределах этой полосы влево-вправо. Высказывать какие-то требования, что все водители должны ехать в режиме "трек" или "кольцевые гонки" просто неразумно.

[*VVS*]

Высказывать какие-то требования, что все водители должны ехать в режиме "трек" или "кольцевые гонки" просто неразумно.

Часто простреливать по зеркалам, это не какой то экстремальный режим, а самый обычный в котором ездят опытные водилы.
Это привычка. Очень полезная.

[Ладо]

У ТС профессиональная и адекватная оценка проблемы. Ничего лишнего. Все правильно.