Джимхана, лоусайд. Почему?

[hd48]

Billy.Bob это как без рук?

[Billy.Bob]

Личный совет джимханодрайверам.
Прежде чем ставить рекорды на джимхане, освойте базовые упражнения (восьмерка, змейка) на высоком уровне.

[hd48]

Прежде чем ставить рекорды на джимхане, освойте базовые упражнения (восьмерка, змейка) на высоком уровне.

полностью согласен! базовые упражнения надо освоить прежде всего!

[Soulless]

видос с моих зимних

Там на видео какие-то мужики все время не могут проехать змейку на 125 кубиках, это точно то видео?

[Billy.Bob]

Billy.Bob это как без рук?

Стантеров посмотри ))))) тыж вроде с ними терся.

Заваливают мот до упора руля в ограничитель и отпускают руки ;)))))))

[hd48]

Soulless в красной куртке девочка на ебрике. я в зеленой куртке

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Billy.Bob ну я ж не стантер)) и не мое это вообще... зачем же ровняться на акробатические трюки

[Billy.Bob]

Billy.Bob это как без рук?

Посмотри выступления этого райдера,
http://stuntex.ru/proriders/igor-kiselev-0
Мужик офигенно четко ездит, опускает мот из вилли мягко так, и как раз делает круги без рук, на часы когда смотрит ;))))))))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Billy.Bob ну я ж не стантер)) и не мое это вообще... зачем же ровняться на акробатические трюки

Любой акробатический трюк строится из кучи маленьких элеметарных движений ;)))))
По факту стантеры офигенно чувствуют свой мот и владеют им ;)))))))

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Не обязательно ездить на заднем или дрифтить постоянно. но освоить на своем моте элементарные упражнения с уровнем "про", кмк, должен каждый.

[Lurker-beta]

попробовал ещё раз разобраться в опоре на подножки. Вот самая грамотная статья, которую нашёл.
http://moto.swissblog.ru/davim-v-dvizhe ... sikla.html
Итог:
Опора на ноги ниже колена включительно(не говорю на подножки т.к. за бак тоже держимся) отличается от опоры на сиденье тем, что пилот закреплён на мотоцикле менее жёстко.

Чем отличается более жёсткое закрепление пилота от менее жёсткого: при соскальзывании колеса нога распрямляется и работает как амортизатор. Давая колесу возможность восстановить сцепление с асфальтом. Мы получаем гибкую систему с ЦМ пилота и ЦМ мотоцикла.

Чем отличается держаться на внешней или внутренней ноге:
1)при соскальзывании колеса мы всё так-же давим на подножку. А вот инерцию не передаём.
Если давим на внешнюю подножку, то тело пилота падает внутрь поворота, а байк распрямляется т.е. в закритической ситуации мы автоматически свешиваемся сильнее и стабилизируем байк.
Если мы давим на внутреннюю подножку, то мы уменьшаем свешивание, больше наклоняем байк, тем самым увеличиваем зону проскальзывания колеса и цепляем подножкой асфальт.
2)если вес на внутренней подножке и мы ей цепанули асфальт, то вместо складывания подножки она начинает давить на асфальт. Тем самым уменьшается давление резины на асфальт и это приводит к ещё бОльшему соскальзыванию колеса в итоге ёбс.

Итог:
Вместо фразы: в повороте опирайтесь на внешнюю подножку, я бы сказал так:
1)надо привстать над седлом
2)нельзя опираться на внутреннюю подножку.
Остаётся опираться только на внешнюю подножку.

И еще, рекомендую на джимхане силу тяги регулировать сцеплением а не задним тормозом.

в прт считают иначе. Впрочем я как нибудь попробую.

Нарисуй восьмерку и проедь на своем моте.
В первый раз - выскочишь наружу 100%.

Проехать максимально крутой поворот и максимально быстро проехать крутой поворот вещи несколько разные.

В данный момент считаю причиной падения проскальзывание резины по техническим причинам(камешек под колодку, дубовая резина, плохой асфальт, песок, масло не важно) и нестабилизацию байка из-за загрузки внутренней подножки и неотрыва жопы от седла.

[hd48]

Billy.Bob посмотрел видео, красивое выступление. все супер. но он круги а не восьмерку без рук делал - это разные вещи

[Billy.Bob]

попробовал ещё раз разобраться в опоре на подножки. Вот самая грамотная статья, которую нашёл.

Хватит читать статьи, выезжай на площадку и САМ чувствую разницу в поведении байка при переноса веса с одной подножки на другую.

Восьмерка - самое офигенное упражнение для этого.

в прт считают иначе. Впрочем я как нибудь попробую.

Хватит кивать на мнение других, попробуй САМ.

Проехать максимально крутой поворот и максимально быстро проехать крутой поворот вещи несколько разные.

Для того чтобы проехать крутой поворот максимально быстро, его надо для начала просто проехать ;)))))))))))))

Добавлено спустя 55 секунд:

Billy.Bob посмотрел видео, красивое выступление. все супер. но он круги а не восьмерку без рук делал - это разные вещи

Хорошо, восьмерка с одной рукой - это реально круто ;)))))))
Ты молодец !!!!!! Возьми с полки пирожок ;)))))

[hd48]

Billy.Bob ну так ты покажи восьмерку без рук че вот ты сразу про пирожки!

[Billy.Bob]

Billy.Bob ну так ты покажи восьмерку без рук че вот ты сразу про пирожки!

Я не пробовал ;)))))))))))))
Как научусь сразу к тебе ;))))))))))

[Lurker-beta]

Хватит кивать на мнение других, попробуй САМ.

Пробовал. С тормозом больше понравилось. Но возможно это потому, что с тормозом больше тренировался.

Для того чтобы проехать крутой поворот максимально быстро, его надо для начала просто проехать ;)))))))))))))

Так я проезжаю. На джимхане с трассы вылетаю редко. Только на новой трассе, или когда на уже знакомой на пределе еду.

[Kervan]

в прт считают иначе. Впрочем я как нибудь попробую.

Скорее всего зависит от нрава мотоцикла. Например мой от открытия газа на низких оборотах "подпрыгивает". Если при этом проходишь поворот в наклоне, то не очень приятные ощущения, поэтому работаю сцеплением.

[hd48]

Billy.Bob сеня на ярославке будешь пробовать? я бы подкатил позырить