Accumulator писал(а):кто это придумал "плюсдвацатькпатокубезопасно"?
Вот именно это +20/+100/+200 к потоку и воспринимается обычно какДиполь писал(а):искаженный пересказ от одного к другому. Кто-то где-то услышал, понял упрощенно - и пошла по людям очередная байка.
Accumulator писал(а):ипашьте +20 и будете контролировать поток.
Именно.madrider777 писал(а):По-моему, безопаснее рваный режим. Спрятался - втопил - снова спрятался.
Такая же хрень. Оппой чуешь, "давит" сзади тачка или нет. Иногда видно, что специально дистанцию придерживает. Тогда можно и в потоке шпилить.MotoVera писал(а):Хотя может оно и так. Видимо, я спиной чую, что сзади некомфортно и уезжаю в другое место при первой возможности.
К сожалению, даже когда водитель машины держит дистанцию, но не ставит своей главной целью прикрытие мотоциклиста (а если это чужой человек, то естественно такой цели у него нет), вымывание все равно происходит.Грэтхен По писал(а):Иногда видно, что специально дистанцию придерживает. Тогда можно и в потоке шпилить.
А разве не просто тормозит и все? Вот по полной и без расчета "а где она собственно остановится"? Резко же... а там уж как получится.Диполь писал(а):Но если машина впереди затормозит резко, то даже держащий дистанцию "хороший" преследователь будет тормозить не в расчете на мотоцикл, а в расчете на машину.
А если метеорит из космоса?Диполь писал(а):Но если машина впереди затормозит резко
Расслабься. Просто психологический возраст у девушки оказался меньше "паспортного", а для подростков смерть - проблема абстрактная. Рано или поздно до нее дойдет, что погибнуть в аварии - это иногда больно, очень часто грязно и практически всегда некстати.SHASHLIK писал(а):Мнет тут 22 летняя покатайка заявила, что самая лучшая смерть -это разбиться на байке.
Чото очково ее теперь катать...
Кому-то - да, кому-то - нет. Над лечением по фотографии все ржут, а к подбору мотоцикла по нику почему-то относятся со всей серьезностью.maxys146 писал(а):Даже дорожника 600 после площадки мотошколы будет много.
Потому что даже зная человека лично ты никогда не угадаешь как он будет ездить. Поэтому лично я советую низкокубарутные мотоциклы на первый сезон ВСЕМ.iris2012 писал(а):Кому-то - да, кому-то - нет. Над лечением по фотографии все ржут, а к подбору мотоцикла по нику почему-то относятся со всей серьезностью.
Так первым-то у меня как раз была чекушка. И советую я это не с потолка а потому что знаю на что способна чекушка и на что 600-ка.iris2012 писал(а):Но не удивляйся, что многих подобные советы счастливого обладателя zx6-r будут несколько раздражать.
Я все прекрасно понимаю.Billy.Bob писал(а):maxys146 все зависит от новичка, его возможностей и упорства, ну и мота.
Брат сел на первый МОТ фз8. Стрит, 800, 106 пони.
Но он упорно тренился, прежде чем выехать на дорогу.
Отлично водит, и рад, что не начал с 250-400.
Это хорошо. А вообще неxер гоняться в принципе, а тем более за кем-то.Billy.Bob писал(а):Был у Маши в больничке.
Все норм, на позитиве.
Захочет, сама расскажет как дело было.
Единствееное что скажу, нехер гоняться за ошпареными дружками ;)))
Надо же, когда передо мной (я на авто) в полосу встает мотоциклист, я стараюсь ехать как бы максимально прикрывая его и внимательно контролируя ситуацию.Диполь писал(а):движение в одном месте ряда (постоянные машины впереди и сзади) приводит к тому, что едущий сзади автомобилист перестает нас замечать. Именно поэтому необходимо периодически перемещаться
sister писал(а):Надо же, когда передо мной (я на авто) в полосу встает мотоциклист, я стараюсь ехать как бы максимально прикрывая его и внимательно контролируя ситуацию.
А оно вона как :)
Скрытый текстГрэтхен По писал(а):А если метеорит из космоса?
Скрытый текстГрэтхен По писал(а):При резком торможении потока плавно беру в междурядье. По двум причинам - 1. продлить себе потенциально возможный тормозной путь 2. вдруг сзади лошара чувак, читающий смски.
Скрытый текстMotoVera писал(а): разве не просто тормозит и все? Вот по полной и без расчета "а где она собственно остановится"? Резко же... а там уж как получится.
Скрытый текст Знаешь, Паш, почему за мотоциклом ехать проще? (не беря те ситуации, которые ты описываешь, я понимаю про "вымывание" и т.п., все люди разные, за рулем не работают, а развлекаются). Так вот, мотоцикл - "прозрачный", впереди него все видно, в том числе стоп-сигналы машин, поэтому в таком случае торможение машины начнется раньше, чем во время езды за тонированным джипом.Диполь писал(а):Нет. Далеко не всегда. Чаще необходимая резкость торможения определяется водителем по торможению едущей впереди машины и дистанции до нее. Ну и его скоростью реакции.
Расположенный гораздо ближе мотоцикл при этом после "вымывания" в расчет не берется. Даже у нас на форуме есть люди, которые в таких ситуациях "попадали".
)