Кадила нет...XPOH писал(а):А у тебя борода, ряса и кадило есть? А дашь кадилом помахать, я осторожно
Скрытый текст
- направляющую клапана, но там должно быть масло которое тоже охлаждает (маслосъемный колпачек снимает его при движении клапана вниз, точно так же как маслосъемное кольцо при движении поршня вниз)Виталий писал(а):клапан охлаждается о седло.. Верно?
Отрывало потому, что производитель неправильно расчитал допустимые рабочие иежимы и допустил ошибку в расчетах тепловых и механических нагрузок. Просчет конструкции. Не фатальный, пото у что отрывает не сразу и не у всех.sland писал(а):больше нет причин, при прочих равных, понятно что либо клапаны сделаны плохо, либо они работают в плохих условиях, но типа последней решающей каплей служит именно безмозглая эксплуатация, иначе отрывало бы абсолютно у всех тарелки. Ну или давайте вашу версию.
Ну вот нечего добавить даже!!!XPOH писал(а):Отрывало потому, что производитель неправильно расчитал допустимые рабочие иежимы и допустил ошибку в расчетах тепловых и механических нагрузок. Просчет конструкции. Не фатальный, пото у что отрывает не сразу и не у всех.
А может просто поставщик косячник...sergeyrr писал(а):Ну вот нечего добавить даже!!!
- отрывает от перегрузок, перегрузок не выдерживает потому чтоXPOH писал(а):Просчет конструкции. Не фатальный, пото у что отрывает не сразу и не у всех.
, перегрузки самые сильные возникают либо при плохом бензине = детонации = резком закрывании клапанов(резче чем надо), либо при плохом охлаждении клапана, самый вероятный момент - повышенные обороты при холодном масле(кадила нет). Отсюда, либо хозяин жопит денег на бенз, либо время на прогрев, третьего не дано(а не дано, но это уже когда явно хозяин попутал и решил что ерш гоночный мот и в красной зоне стрелку держит). А вот эти ваши абстрактные потому что не сразу и не у всех и добавить нечего - от поверхностного знания вопроса.XPOH писал(а):Просчет конструкции
- а причем тут ерш, на любом двигателе зазоры гуляют в обе стороны. ...Я че тут один что ли умный сегодня!?Виталий писал(а):Кстати на ерше зазоры зажимаются или в плюс уходят по мере "износа"?
при сервисном обслуживании исправного двигателя, как привило, в одну.sland писал(а):- а причем тут ерш, на любом двигателе зазоры гуляют в обе стороны. ...
Как детонация влияет на клапана?sland писал(а):, перегрузки самые сильные возникают либо при плохом бензине = детонации = резком закрывании клапанов(резче чем надо),
направляющую клапана, но там должно быть масло которое тоже охлаждает (маслосъемный колпачек снимает его при движении клапана вниз, точно так же как маслосъемное кольцо при движении поршня
Скажите а в направляющей откуда масло берётся ?
скорее наоборотsland писал(а):Я че тут один что ли умный сегодня!?
Седло вместе с клапаном расклепывается от этого в минусВиталий писал(а):Кстати на ерше зазоры зажимаются или в плюс уходят по мере "износа"?
- ужас... Не, я могу все тебе рассказать, показать и доказатьScov писал(а):Как детонация влияет на клапана?
Разве детонация возникает от клапана.
Почему не страдает левый цилиндр ?
Из за чего может произойти закрытие резче чем надо?
Когда происходит закрытие резче чем надо - в каком положении толкатель клапана относительно распредвала?
Ты реально не знаешь или прикалываешься? ....Scov писал(а):Скажите а в направляющей откуда масло берётся ?
о Боже...ууу, как все запущено... вопросов к тебе более не имею по технической частиsland писал(а):PS Выпускной клапан(нагревается моментально как только начинает работать двигатель) но плохо охлаждается пока масло в двигателе еще не прогрето(холодное масло не обладает достаточной вязкостью для того что бы маслонасос мог прокачивать его в достаточном кол-ве для охлаждения деталей двигателя/пока двигатель не прогрет до 40 градусов лучше не ехать, пока до 60 - не трогать газ), выпускной клапан охлаждается маслом проходящим межу стержнем клапана и направляющей клапана, если масло вязкое то при повышении оборотов двигателя происходит масляное голодание = перегрев = поломка.
Расскажи хотябы про закрытие резче чем надо ;))sland писал(а):- ужас... Не, я могу все тебе рассказать, показать и доказать Ты реально не знаешь или прикалываешься?
я уже понял, что ты технический генийsland писал(а): перегрузки самые сильные возникают либо при плохом бензине = детонации = резком закрывании клапанов(резче чем надо),
- вот это самый сильный вопросScov писал(а):Разве детонация возникает от клапана.
- я стесняюсьrluk писал(а):я уже понял, что ты технический гений
