Не вписался и улетел через отбойник.

Сообщение

madrider777

Max M писал(а): Ср ноя 13, 2019 08:43 а меня в мотошколе учили всегда держать задний поджатым в повороте-наклоне вплоть от открытия газа(прохождения апекса)

А некоторые даже блокируют его специально, чтобы бодрее из поворота начать выходить.

Ладо

madrider777 писал(а): Ср ноя 13, 2019 14:50 А некоторые даже блокируют его специально, чтобы бодрее из поворота начать выходить.

..это "отчаянные" наездники супермото - выход с дрифтом на заднем тормозе и на заднем колесе))). Ну или наоборот, чтобы зад активнее в поворот "заправить" Moto GP.......

gorbatch-d

Max M писал(а): Ср ноя 13, 2019 08:43 а меня в мотошколе учили всегда держать задний поджатым в повороте-наклоне вплоть от открытия газа

Так ездят на мотиках с коляской, поджимают задний тормоз в правых поворотах на открытом газу - подтормаживают колесо коляски. А что дает торможение задним в повороте-наклоне на 2-х колесах? Мы же не про маневрирование на скорости 40км/ч говорим, а про обычный поворот на 80км/ч.

fatcat

Geodozer писал(а): Ср ноя 13, 2019 09:43 Торможение двигателем - экономия топлива!
Торможение двигателем - уменьшение износа тормозных колодок!
Береги природу - тормози двигателем!

Слышал, как тормозят двигателем на машине.
Сначала происходит торможение бампером, потом решеткой радиатора, потом самим радиатором и только потом - торможение двигателем.

А как это происходит на мотоцикле? Он же чуть что валиться, кувыркается и крутиться всячески?

Ладо

fatcat писал(а): Ср ноя 13, 2019 16:38 А как это происходит на мотоцикле

как на скейте)

matros50

Там, сцуко, не 90, даже не 120. Там все 180 градусов, как с внешки МКАД на внутреннюю Каширку. Моск должен всё время работать, а у него жопку вынесло от неработы, передком не умел пользоваться, опыту не было... Сергей, жди нас там, и мы придём.