[Transflyer]

Ну вот, наконец-то свершилось и я взял прошлогоднего Фазера!)))) Я счастлив!!!)))))
В принципе, считаю себя новичком, один сезон на яве 12 лет назад не в счет.
Катаюсь с понедельника каждый вечер. Ощущения самые приятные!!!
В первый же вечер прокатился по кольцевой, почуствовал свой предел скорости (185 км/ч) после которого уже терялось ощущение управляемости. Сам 187 см и лежать на баке было вполне комфортно.
В следущий вечер покатался по городу и уже подъезжая к дому проехал мимо и прокатился еще до Сестрика.))))) не остановиться было.
Возникает ощущение, что мотик хорошо управляемый, но почему-то не получается быстро перекладывать... посмотрел как ребята шли на спортивных литрах по Приморскому, играя в шашки, у меня так не получается (хотя и не собираюсь так ездить), наверно отсутствие опыта или все-таки спорты проще переложить?
Вчера гонял за Зелек, после него идет дорога вдоль залива извилистая, но вполне хорошая. Почему-то создалось впечатление, что на 100-110 повороты проходишь более уверенно, чем на 80-ти, а закрытые повороты на большой скорости не охота проходить. А еще более четко получалось, когда на выходе чуток газу прибавляешь, но наверно это не правильно? а вообще народ на какой скорости повороты проходит?
Еще такой вопрос, в среднем хороший показатель в метрах при оттормаживании при скорости 60, 80, 100? к чему стремиться?
Из того, что насторожило, это легкая вибрация от 8000 об. Интересно так и должно быть? И четко включить вторую передачу могу только один на десять раз. Уже перепробовал все диапазоны оборотов, но все равно, это надо сделать настолько идеально, чтоб ничего не дернулось, не щелкнуло и т.п. Мне тренироваться или так и должно быть?

[Jager]

Ну вот, наконец-то свершилось и я взял прошлогоднего Фазера!)))) Я счастлив!!!)))))

Поздравляю. Хороший говорят аппрат и управляемость отличная. (со слов друга. У него был такой, потом, R1 теперь R6, есть основания верить)

А еще более четко получалось, когда на выходе чуток газу прибавляешь, но наверно это не правильно? а вообще народ на какой скорости повороты проходит?

Правильно это. А более правильно на протяжении всего поворота чуть газу добавлять.

У тебя 78 или 98 лошадей?

[Transflyer]

98 лошадок, еще бы лошадок 20 конечно не помешало бы, но рэ6 для начала не хотелось брать, почитал форум, новичкам не советуют!

[NRat]

Привет, поздравляю, у меня такой же, только нейкед.
Газу на выходе прибавлять это скорее правильно. :)
Вибрация от 8 тыщ действительно есть. Коробки у ямах такие гремучие - 2ая правда включается нечетко - привыкнешь. Громыхать все равно будет, но тренироваться тож не помешает. :)
Чтоб активней перекладывать надо все тело задействовать в процессе...

[kvo4er]

отличный байк.. смотрю стоят родные слайдеры - они по-глупому сделаны, будут деньги и время поставь дуги.. заключение основанное на статистике..

[morpeh]

Мотик просто прелесть! У меня такойже. После Хонды СВ-400 вибрация Ямахи ощутимей. Коробка нормальная. Я сравнивал с новым Фазеролитром у друга, так у него намного громче щелкает. Вообще заметил, чем быстрее при разгоне произвести манипуляцию "газ-сцепление-коробка", тем мягче сработает коробка.

[opavelo]

Вообще заметил, чем быстрее при разгоне произвести манипуляцию "газ-сцепление-коробка", тем мягче сработает коробка.

Я тоже это заметил

[morpeh]

На счет вибрации это отдельный разговор. Плин, после пробега 150-200 км останавливаюсь и подушечки пальцев даже покалывает. Еду дальше, все в норме. Может это виброболезнь? Не зря в последних выпусках фазеров на подножках применяют сайлентблоки.

[Transflyer]

Мотик просто прелесть! У меня такойже. После Хонды СВ-400 вибрация Ямахи ощутимей. Коробка нормальная. Я сравнивал с новым Фазеролитром у друга, так у него намного громче щелкает. Вообще заметил, чем быстрее при разгоне произвести манипуляцию "газ-сцепление-коробка", тем мягче сработает коробка.

Да, мотик отличный! Потихонечку привыкаю тихо и быстро перещелкивать, в принципе, можно добиться идеала!

отличный байк.. смотрю стоят родные слайдеры - они по-глупому сделаны, будут деньги и время поставь дуги.. заключение основанное на статистике..

А сколько примерно дуги стоят? И где посмотреть можно?

[RoK]

Да, мотик отличный! Потихонечку привыкаю тихо и быстро перещелкивать, в принципе, можно добиться идеала!
А сколько примерно дуги стоят? И где посмотреть можно?

<noindex><a href="http://www.crazyiron.ru/product.php?product_id=138" target="_blank">http://www.crazyiron.ru/product.php?pro ... ></noindex>

Поздравляю! Красавец. Да...

[Transflyer]

<noindex><noindex><a href="http://www.crazyiron.ru/product.php?product_id=138" target="_blank">http://www.crazyiron.ru/product.php?pro ... ></noindex>

Поздравляю! Красавец. Да...

Спасиб!!)))

А дуги достаточно гармонично смотрятся, предполагал будет хуже, буду думать.)))

[Transflyer]

А кто-нибуть знает, где на этом аппарате аккумулятор? Под сиденьем нигде не видно.

[Transflyer]

Поставил новую резину спортивную Dunlop на зад - мотик не узнать!!! Ощущения самые приятные, такое впечатление, что мотик прилип к дороге, в поворотах - монолит, на колейности едет ровно, не переваливаясь, вообщем класс!!! Жаль токо не долговечная, зато приятные впечатления!! :D

[Maxim_F]

Хм... тоже собираюсь такой покупать на следующий сезон.
Отсюда глупый вопрос: глушак под сиденьем... у пассажира задница не поджарится? )))))))))

[Transflyer]

Как раз у пассажира сиденье холоднее, чем у пилота. Тепло в основном от движка идет. А при такой погоде это токо плюс! В принципе руку можно прикладывать к защите глушаков и они просто теплые на ощупь. Правда не катался, например, в 30-ю жару.