CBR 954 VS CBR 919 ваше мнение

Сообщение

Лёха_СПб

господа, вот товарищу подыскиваем мотик, опыта езды у него нету, рассматриваем две модели (919 и 954 фаеры), какой посоветуете???склоняемся больше к 919, говорят 954 слишком "злой" для новичка...хотелось бы услышать ваше мнение

opavelo

Я посоветуюо cb400 твоему товарищу, если желаешь ему добра.

omi · #3 Сообщение **omi** » Ср апр 22, 2009 20:16

http://fishki.net/comment.php?id=37219
и еще вот это ссылку пусть посмотрит...

opavelo

Хотя конечно бери-те, моему знакомому как раз на запчасти сибер нужен.

Devil

Очередной стеб???
Очень смешно.
919 лапочка а 954 злой как собака.ахахахахах. B)

CrazyDr1v3r

Здайоцца мне, что это стёб, учитывая дату регистрации топикстартера.

Лёха_СПб

Devil: спасиб)))
кому там сибиэр на запчасти нужен был???)))я сам с 400 начинал и он мне наскучил уже через месяц езды, а разбиться и на скутере можно, а если финансы позволяют, то почему бы и не взять сразу нормальный мот, а не жалеть потом о покупке?

CrazyDr1v3r

Лёха_СПб писал(а):я сам с 400 начинал и он мне наскучил уже через месяц езды

Т.е. научился тормозить на грани отрыва заднего колеса, активно маневрировать, повороты там с коленочкой и все за месяц? Вундеркинднах.
А так - турбобуса решит все ваши проблемы :lol: :lol: :lol:

opavelo

Лёха_СПб писал(а):то почему бы и не взять сразу нормальный мот, а не жалеть потом о покупке?

потому что это опаснее и далеко не на чуть чуть, сам знаешь что такие моты провоцируют ехать в их ритме, а когда ты не умеешь тормозить и поворачивать толком, то это вдвойне, втройне опаснее. И попробуй со мной не согласится <_<

Лёха_СПб

я конечно не АС Фариас, но и не первый год катаюсь,тормозить на грани отрыва заднего колеса, активно маневрировать, повороты там с коленочкой - это не за месяц конечно, но придет со временем, при желании научиться всему можно...жаль что тут тока собрались короли "станта" и мастера руля, а не люди, готовые помочь в выборе так сказать "двухколесного друга"....

Devil

Да ладно,что там.Когда не знаешь как определиться-выбирай серединку.Тоесть 929 тебе в помощь.Как модно говорить мощность 954 с управляемостью 919 :D

Лёха_СПб писал(а):то почему бы и не взять сразу нормальный мот, а не жалеть потом о покупке?

Потому что жизнь одна,а не девять как у кошек. B) И вот что бы потом не жалеть-начинать надо ездить,а не летать сразу.

Копыто

народ а чо вы их отговариваете? не сват не брат, сколько покупают литр и об этом на форуме не пишут, чем младше возраст тем больше кубатура, количество таких топиков уже просто убивает, пускай берут чо хотят все равно ведь слушать не будут

opavelo

Лёха_СПб писал(а):жаль что тут тока собрались короли "станта" и мастера руля, а не люди, готовые помочь в выборе так сказать "двухколесного друга"....

я не знаю что тебе сказать. Ты деревяный.

919 карбовый до 99 года вроде выпускаил
потом 929 инжектор
потом 954

как можно сравнивать мотоциклы через поколение я не знаю. И обезъяне понятно что 954 лучше, другой вопрос для чего.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

И как ты себе вобще это представляешь, твой знакомый на площадке будет трогаться учиться на 954, ну ты молодец.
Видимо ты слишком уже ДАВНО ездишь, все мозги выдуло

Мля слов нет

Копыто

opavelo писал(а):И как ты себе вобще это представляешь, твой знакомый на площадке будет трогаться учиться на 954, ну ты молодец.
Видимо ты слишком уже ДАВНО ездишь, все мозги выдуло

не, видно реальный пацан, зря ты Павлик так с человеком, может ему по завещанию от приятеля квартирка ломится, пускай берет чо помощнее чтоб уж сразу удовольствие на все 200%%

BromGeksin

Копыто писал(а): чем младше возраст тем больше кубатура

С одной стороны верно, но все же не всегда)