Первое падение...

Сообщение

Самурай

Две недели покатушек на новом дрынчике убедили меня, что я уже "объездил" данного коника. Оказалось, зря надеялся...
Сегодня утром при выезде на работу на повороте вылетел на обочину (решил не пропускать джип, а поехать рядом). В итоге - на 50 км/ч вылетаю на обочину, там, соответственно, песок и дальше уже не еду-лечу! Затем падаю, на мои ноги валится дрынчик, вобщем, красиво получилось..
Встал, весь грязный, но целый).
Т.к. был в экипе, то почти не пострадал. Наколенники и налокотники отработали на 5!
Без них было бы очень хреново!
Заехал на квартиру, переоделся, почистился и дальше, на МКАД, а то как там без меня!
Такие дела. Теперь буду бдительней.
И, главное, ЭКИП РУЛИТ!

Алукард

Во, прально, почаще надо писать, что блин экип реально отработал)) Мож у кого-нибудь мозги на место встанут и человек поймет, что да - экип нужен :)

DiamonDz

Врядли, у себя в городе мопедисты на 99% ездят в трусах. Так что как то так ...

VDM · #4 Сообщение **VDM** » Пн июл 20, 2009 22:24

Отлично, что про экип упомянули! Устал уже постоянно спрашивать я на этом форуме все разложившихся, был ли на них экип и какой... :) Рад, что с Вами все ОК. Удачи в будущем и аккуратней на поворотах!
А про экип можно подробнее? А именно, что за наколенники и налокотники? Какие именно места на теле/экипе были отмечены контактом с асфальтом/обочиной? Это важно для общей статистики и ликбеза.

Самурай

VDM писал(а):А про экип можно подробнее? А именно, что за наколенники и налокотники? Какие именно места на теле/экипе были отмечены контактом с асфальтом/обочиной? Это важно для общей статистики и ликбеза.

Да экип то простенький. Наколенники, налокотники FILA, перчатки мотоциклетные (не помню название, производство Пакистан).
Упал на руки, отработали перчи, потом локти с коленями воткнулись в землю, а уже после меня мопед догнал, свалился на ноги, повезло, что он не такой тяжелый как мотоцикл...
Надо будет еще черепаху взять, для комплекта, и спецботинки.