И еще раз про экип: учимся на чужих ошибках!

[VDM]

http://www.bayarearidersforum.com/forum ... adid=88825 - это она еще мягонько, похоже, упала-то...

[ПЖ]

Практически не пострадала, у меня от падений на роликах в юности былой порой пострашнее коцки были. )

[Вазуза]

Эта дивчина слетела на скорости 15-20км/ч.

На серьезных скоростях все гораздо печальнее, особенно если чел одет легко: кожа вместе с подкожной жировой прослойкой и фасцией истираются полностью, в некоторых местах обнажаются кости, на больших скоростях мышцы могут отрыватся от сухожилий.

Респект чувакам, которые сами будучи в полном экипе, катают голоногих тиолок по МКАДУ за 200км/ч, не единожды видел таких.

[Rain]

Хорошая там фраза по ссылке - "I'd rather sweat than bleed."
Я лучше буду потеть, чем истекать кровью.
Очень верно. Да и в сто первый раз повторение истины, без экипа не садись.

[KISS_ARMY]

Ехал я один раз на мопеде с скоростью не помню какой пьяный и упал на рельсах так ногу так завернуло не пойму как, пол года прошло до сейх пор болит.... без экипировке не куда, а пьяным тем более

[Гашек]

Я эти вещи лечу сначала перекисью протираю , а потом обильно мажу Левомеколь и сверху вату или бинт , повязки меняю 2,3 раза в день,кожа очень хорошо восстанавливается.

[Fox77]

На серьезных скоростях все гораздо печальнее, особенно если чел одет легко: кожа вместе с подкожной жировой прослойкой и фасцией истираются полностью, в некоторых местах обнажаются кости, на больших скоростях мышцы могут отрыватся от сухожилий.

Респект чувакам, которые сами будучи в полном экипе, катают голоногих тиолок по МКАДУ за 200км/ч, не единожды видел таких.

Надо не забывать, экип помогает в основном при скользячке.

При прямом ударе тела о неподвижный предмет или встречный автомобиль, на скорости близкой к 60 км/ч и более, шансов на выживание нет.

[Борт 727]

Да,экипировка важна,очень!!
Но.....она должна быть подобрана соответственно условиям применения.
Также важен уровень защиты,которая там используется.
Основная ошибка наших байкеров - это использование трековой экипировки в городских условиях. Она для этого не подходит.
Ещё одна ошибка - это повторное использование экипа после краша!
Основная масса защиты подлежит замене после краша!

[Гашек]

встречный вопрос , а какая экипировка лучше подходит для города?

Ещё одна ошибка - это повторное использование экипа после краша!
Основная масса защиты подлежит замене после краша!

если скользячка осмотрел экип и вперед, че его менять если он живой , ну подраля чуток , ну и фиг с ним, может я не прав но я не вижу причин всякий раз менять экип .

[Копыто]

может я не прав но я не вижу причин всякий раз менять экип .

это смотря какой, например после сильного удара черепаху Дайнезе менять надо а Фокс необязательно (хуже чем он есть он уже не будет :))) )

[CrazyDr1v3r]

а какая экипировка лучше подходит для города?

Костюм взрывотехника :lol: :lol: :lol:

черепаху Дайнезе менять надо а Фокс необязательно

Рома, ты уже полный цикл краштестов провел? :blink:

[Копыто]

Рома, ты уже полный цикл краштестов провел?

у меня знакомый в Дайнезе лег, я видел как она вскрылась и как устроена

[Борт 727]

Могу огорчить многих - Дайнез и Алпинстар не делают ЗАЩИТНОЙ экипировки, они производят ЗАЩИЩАЮЩУЮ экипировку,а это две большие разницы.
А уж если говорить на чистоту - ни Дайнез, ни Альпинстарз, в основном, не имеет сертификации защитной экипировки,только на некоторые модели 3-го уровня защиты(применяется,в основном,профессиональными гонщиками) стоимость таких комбезов начинается с 2500евро.
Ну.....не суть.
Смотрите,через недельку будет готова статья о защите и экипе. Это будет наша совместная работа с Американским и Англицким институтами безопасности. Будет она большой,нудной - но полезной для потребителей. У них,так же как и у нас очень остро стоит вопрос о недобросовесности производителей и о том,что многие ведущие бренды вводят в заблуждение покупателей,в целях экономии. Так же там будет затронут вопрос места производства.

[kirh]

Борт 727,
здесь ссылка на статью будет?

[Борт 727]

Я её выложу здесь в полном объеме.