ДВА вопроса-на каких мотах уставновлены V-TVIN?и про VFR400

Сообщение

Axe82

Уважаемые знатоки,подскажите на каких мотоциклах кроме ВТ250ф БРОСа СТИДа и АФРИКИ установленн мотор с данной конструкцией,недавно видел байк очень красивый и современный с мотором как у БРОСа,но без опозновательных знаков! ЗАрание всем благодарен!

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
И одновременно вопрос стоит ли брать HONDA VFR 400?

Денис75

Axe82
V-твин стоит на Априлия
мотик неплохо так выглядит

Дукати ...!! епт.. забыл совсем

Jancker

Сам являюсь владельцем коня с таким сердцем

А мот

очень красивый и современный

скорее всего был Suzuki SV 650 второго поколения (с 2003 года). ИМХО.

А вообще полный список мотов смотри здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/V-twin_engine

opavelo

У каждого производителя есть модели с V2

У VFRа V4. 3 поколения NC21 NC24 NC30
Мотик староват все-таки, и сложноват в обслуживании.
Например, комплект свечей на него, стоит под 2000р.
Чистка, синхронизация карбов, это отдельная песня.

Странник

Tl - литыр

Devil

opavelo писал(а):Например, комплект свечей на него, стоит под 2000р

Комплект свечей,рекомендованных производителем на мой стоит 3040 рублев, хондовцы гонят, аналогов завались по двести рублей.
С чисткой и синхронизацией не знаком,не знаю.

opavelo

Devil писал(а):Комплект свечей,рекомендованных производителем на мой стоит 3040 рублев, хондовцы гонят, аналогов завались по двести рублей.

Там нестандартные свечи, уверяю

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Re: ДВА вопроса-на каких мотах уставновлены V-TVIN?и про VFR400

Devil писал(а):С чисткой и синхронизацией не знаком,не знаю.

А я знаком

Axe82

вобщем выфер будет дорого обслуживать я так понимаю? На возраст мне пофиг! Хочу БРОСа,но в свой бюджет никак неукладываюсь

Angstrem

Suzuki VX800--движок от Интрудера. и его, ВыИкса, немецкая реплика--Sachs Roadster 800

Step_

глупый вопрос: какие преимущества у В-твина? ну точнее какие особенности...

Волос

тяга во всем диапазоне оборотов, более ровная чем, на рядниках
меньшая пиковая мощность, чем на 4-х цилиндровых с тем же объемом.
больший расход, как мне показалось

Руф

Axe82 писал(а):вобщем выфер будет дорого обслуживать я так понимаю? На возраст мне пофиг! Хочу БРОСа,но в свой бюджет никак неукладываюсь

из личного опыта- брос неубиваем.... был у друга и за 3 года нефига не делали пока не разбили его под списание

эт я про Брос

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Step_ писал(а):глупый вопрос: какие преимущества у В-твина? ну точнее какие особенности...

да на низах прет только в путь при 400кб

а еще у брос звук прикольный двигла =)

Step_

сегодня был в сервисе одном, там механик сказал, показывая на выфер 400, что мотор хороший, но очень дорогой в обслуживании, говорит одна только чистка и синхронизация карбов у них стоит 3-4тысячи, типа дофига разбирать надо и сложно...

Axe82

Step_ ясно,спасибо,значит Брос буду искать,может попадеття тыщ за 60

Axe82

нашол БРОСа! В четверг еду за ним