Упал-закрыл сезон.

[АВВ]

Метро пл Ильича в сторону ТТК.
Стоим на светофоре я и Андрей (как позже выяснилось). Проехали поливальные машины по пересекаемой улице. Зеленый. Он тронулся первый, впереди меня едет, я тоже на первой, на вторую, травмайные рельсы с резиновыми прокладками, занос вправо задним, сброс газа, расколбас на асфальте, падение налево. Шлем, куртка (со всеми защитами), перчи, мотоботинки (не сапоги). Упал как то на правый бок, с прижатой к ребрам правой рукой. Встал, больно. Думал ребра поломал. Невозможно. Лег на дорогу. Побежал Андрей и водитель какой то машины. Полежал, встал, думаю по печени удар был (боксеров теперь понимаю). Телефон в правом внутреннем может еще добавил - раскололся экран. Водитель щупал мне ключицы. Я сказал - все в порядке. Он уехал.
Отлетел визор, шлем стесан с права где крепление визора - замена. Куртка отработала и порвалась слевой стороны - замена (выкинул в мусорку уже). Перчатки слегка по швам над указательными - замена.
Моц. Выключил зажигание. Подняли.
Отлетело стекло фары - замена фары, отлетел бачек с жидкостным приводом сцепления - замена, согнулся в креплении руль - выправимо, вмятина на баке - замена, стесалась левая крышка двигателя - пусть будет, поломалась лапка кпп - замена, стесан конец выхдопной - замена декора и кольца оконцовки. Все дорого.
Откатили моц на платную стоянку рядом.
Ехал на встречу за Люберцы. Доехал на метро. Далее меня встретили.
Приехал домой на метро, рядом травмпункт - ушиб хрящевых ребер справа, растяжение связок левого плеча.
Кетонол, нурофен, фастумгель, косая повязка на левую руку. Водка.
Спасибо тебе, Андрей (весь в черном и визор тоже, моц не опознал).

Я весной из Орла ехал на машине помог парню на Каве Вулкан пред Москвой. У него контакт пропал от акб. Не откручивались болты к ней. Ключей не было. Я сгонял за ключем на 10 и пассатижами в автомагазин, вернулся, открутили, дали питание, поехал. Вот и мне вернулось.

Нахрена поливают асфальт, охлаждают?

Надо было сцепление выжать. Скорость небольшая. Выровнялся бы, думаю.
Ремонт в зиму. Ну , ничего.
Думать только о дороге и смотреть на нее, а не о партнерах, встречах и пр.

Всем шершавых дорог.

[MotoVera]

первый раз встречаю такой результат на трамвайных путях... Эх... Практически все летали, но чтоб вот так сильно... Ну хорошо хоть под конец сезона, а не в начале)))

[Грэтхен По]

Восстанавливайся, поправляйся, чинись и ...спасибо Андрею.

[SCOTCH]

Главное, что все хорошо закончилось!
Я год назад тоже сильно плюхнулся. Зато всю зиму знал чем себя занять.
Береги себя....

[evil_laugh]

Знаю-знаю это место. Неудачно как приложило тебя. Чинись и снова в строй, сам цел и это главное.

[Егорыч]

Сам в этом сезона так же разложился. Никаких выжимов сцепления и тормозов!!! только пропадет тяга, гарантированный снос!!! ехать с прежней скоростью и быть внимательным! с мокрыми листьями та же история!

[Андрей Хеменгуэевич]

выздоравливай и чинись..как грится,не ты первый и не ты последний...на днях в дождь на пр Мира на пересечении с трамвайными путями тож чуть не улетел.Тронулся со светофора с легким ускорением и на этих самых резиновых настилах *опу у меня повело.Дальше прям как Шварц в терминаторе выходил с легким заносом,потом на асфальте занос в другую сторону,потом удалось выправить...Думаю,выправил только из-за того,что тяга была равномерная и очень легкая...но очко на минус сыграло...

[maxsym]

Восстанавливайся, поправляйся, чинись и ...спасибо Андрею.

+1

Упал на своём скутере в этом же месте, и тоже после поливалок.

[Arovana77]

Подобная история. Тоже закрыл сезон заранее, в августе: жёсткое стопи на МКАДе. Больше всего волнует вопрос не материальный. Когда выключается свет и ты не контролируешь ситуацию. Может это урок жизни, предупреждение.

[Xavin]

Нахрена поливают асфальт, охлаждают?

вот тоже интересно, но думаю пыль смывают с дороги (что тут охлаждать-то? и так асфальт холодный)

Надо было сцепление выжать. Скорость небольшая. Выровнялся бы, думаю.

на преображенке не так давно почти так же прилег, только вилял жопой 3 раза в разные стороны и гораздо меньше последствий

Никаких выжимов сцепления и тормозов!!! только пропадет тяга, гарантированный снос!!!

категорически не согласен! выжимать сцепу надо, где-то раньше расписывал почему (сорри, лень искать или заново печатать)

[SaSh'ok]

А потому что на твине а ещё 1700 ездить не так то просто, на малых оборотах там свои приколы. Надо использовать сцепление.

ТС, скорейшего выздоравления и ремонта мота. И будь осторожнее

[oregy]

Выжимать сцепление и жать на тормоза не нужно. Сбросом газа ты нагрузил вилку и ушёл в воблинг. В умных книжках все эти ситуации прописаны. Меня тоже сносило на трамвайных путях с резиновым настилом. Только корпус и ровный газ (хотя при воблинге нужно прибавлять газ, но природу очень сложно превозмочь) помогли не лечь. Чинись.

[MotoVera]

че-т мне кажется надо придумать знак для пилотов предупреждающий о сносах на резинках и вешать на таких перекрестках как преображенка.

[Андрей Хеменгуэевич]

че-т мне кажется надо придумать знак для пилотов предупреждающий о сносах на резинках и вешать на таких перекрестках как преображенка.

вспомнился советский анекдот.Приехал к нам иноземец на своем авто,влетел в колдо*бину,поломал подвеску и возмущается: что за фигня?!опасные места надо обозначать красными флажками!! А ему в ответ,мол,не ори.Когда границу пересекал видел красный флаг?Че те еще надо?

Верунчик,мы так весь город завешаем знаками об опасностях

[zz0]

АВВ, ппц, сочувствую, крайне неудачное падение. Скорость-то как я понимаю минимальная была? А падение произошло на гладкий асфальт или на бордюр какой-нибудь налетел, люк или другую пакость в этом роде? Просто в результате падения и скользячки обычно потери на ебрике у меня ограничивались царапинами на пластике, стекле фары, подножке, ну и еще каких выступающих местах и продранной куртке, а тут как будто летел 80+ и по ямам, кочкам и кочелдобинам.

Нахрена поливают асфальт - этот вопрос меня тоже интересует, наравне с вопросами, нахрена делать разметку выступающей на сантиметр и из такого пластика, который и так-то не шершавый, а под дождем как лед становится. И нахрена вместо отбойников ставить стальные заборы

А по поводу выжимания сцепления в опасных ситуациях - хз, вроде 100 раз обсуждали уже, а каждый при своем мнении остался, половина говорит - обязателтно надо, половина - ни в коем случае нельзя, а я так и не понял, надо его выжимать или не надо. Сам всегда когда надо максимально аккуратно проехать "подарочек" на дорожном полотне сцепление выжимаю - мне так как-то интуитивно кажется комфортнее, по ощущениям. А вообще надо будет тему отдельную про это создать или апнуть старую какую-нить, чтобы про оба мнения аргументы услышать, желательно со ссылками на авторитетные источники...