новенький мот мощностью 80 лошадок с итальянскими шильдиками — за 220 тыров

периодичность замены масла — всего 2000 км. помните, представители первой волны китайского автопрома, всякие там ГрейтВолл-Олени, тоже "отличались" мизерными межсервисными интервалами? где сейчас те первые "олени" бегают, я не знаю, но на дорогах старых китайских пикапов не наблюдается. зато полно китайских внедорожников новеньких. неужели и мотопродукция пройдет тот же путь?
и еще интересно, купив такой Чайнелли новым, можно его будет потом через мото.авто.ру продать как подержанного итальянца тыщ за 300?
