Проблема с ЗАЖИГАНИЕМ HONDA VTR1000F плиз подскажите! Видео!

[Shell]

Как все было: мотоцикл заведен был после стоянки 2 месяца, менял антифриз, все окей, прогрел до рабочей температуры, потом подкатил его к воротам чтобы выхлоп шел на улицу, погазовал пару раз плавно до 4000, и тут после сброса газа глохнет((( я менял натяжители цепей ГРМ у меня V твин, и думал мож перескачила или еще чего, но проверил компрессию все ок, проверил фазы все ок!!! Потом вытащил свечник, вставил старую свечу и обнаружил отсутствие искры, так как я в электрике не бум бум, решил проделать то что на видео:

[Изя Райдер]

Если на видео ты, то рановато тебе в мотоциклы залезать. Нулевое знание физики прокачивать долго придется.

[Shell]

Я этот мотоцикл с колен поднял, и езжу на нем 5 лет, а проблем быо море, он японец, было все ржавое и страшное, радиатор прогнивший от солей, под патрубками соль, сальники вилки были похожи на кольца пластика покалеченного, покраска старая и убогая, а на задней части рамы виднелась ржа, так что КАЖДОМУ СВОЕ Изя, кому то механика кому то электрика, а кому то физика, с электрикой да, проблемы, но я смотрю вы тоже не гений Изя диагноз поставить что я не шарю в том что делаю и ребенок может, иначе не просил бы помощи)))

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Re: Проблема с ЗАЖИГАНИЕМ HONDA VTR1000F плиз подскажите! Видео!
У меня на хонде B18C мотор была похожая проблема, но там + был постоянный, а минус импульсный, и вот минус коротнуло на массу, а эффект был такой: когда вырубаю зажигание, проскакивала единственная искра.

[Vilkoff]

Двигатель запускается?

[Superden]

решил проделать то что на видео:

по поводу видео не понял. попробуй поменять провода от катушек, которые идут на свечи местами. возможно тупо пробит провод. ну и как вариант катушки, если у тебя их две. ф приборах и подобном, не силен.

[Shell]

Двигатель не запускается теперь вообще, заглох, хотя работал до того как заглох идеально.

Провода новые стоят, ставил старые та же феня, да у меня 2 катушки и 2 провода. Блин помогите кто нибудь)))

[Superden]

да у меня 2 катушки и

поменяй катушки местами. подсоедини провода, пап, к катушке, которая дает искру, от нерабочего цилиндра.
Возможнго это катушка, нет, надо рыть дальше.

[Shell]

Не, на обоих нет искры с обоих катушек(((

Добавлено спустя 18 секунд:
Re: Проблема с ЗАЖИГАНИЕМ HONDA VTR1000F плиз подскажите! Видео!
Так как ты написал тоже делал к стати.

[goffman]

банально с предохранителей начать?

[Shell]

Преды проверил 2 раза))) И даже их заменил, на всякий случай. 1 заменил старт игнитион.

[goffman]

Свечи есть новые-попробовать, может старым в несезон хана пришла

[Vilkoff]

Попробуй кинуть дополнительный силовой провод от - АКБ на раму. Была такая проблема у кого-то на VFRе читал где-то.

[Shell]

Новые стоят внутри, там дензо иридивые, в общем скачал схему:

Из которой ясно что на обе катушки приходит постоянный минус, а плюс должен приходить импульсный, приходит этот плюс хило и явно не своевременно, то есть это либо коммутатор либо мозг. Надо заказывать деталь, но что именно? Это может быть как преобразователь, так и игнитион контроль юнит.

[Изя Райдер]

Да возьми ты наконец лампочку в руки. Без схемы там все проверяется за 10 минут. Плюс на акб, минус на катушку. Горит? Хорошо. Плюс на катушку, минус на массу - моргает? Значит должен заводится. С минуса идет блокировка. С плюса коммутатор.
На счет моей гениальности. Я электрику на мотоциклах знаю примерно так же, как Nasa лунную поверхность. Но когда человек реально полный ноль, знаний по физике нет даже на пятый класс школы. О чем тут говорить? Отдай мот специалисту. Сгорит еще чего доброго.

[Shell]

НЕТ специалистов, ЯНАО, ЯМАЛ Новый Уренгой! Ты видел что лампочка НЕ МОРГАЕТ.