Тенера 660 95 г Не заводится после ночной стоянки.

[Бес]

Ямаха Тенера 660 95 г Не заводится после ночной стоянки.
Даже не только ночной, после нескольких часов простоя.
Начинаю стартером крутить, "подсос" прикрывать, ручкой газа покрутить... "Играю" всякими положениями, но... Минут 10 надо маслать чтобы начала схватывать, но на столько АКБ не хватает. Подключаю автоАКБ и заавожу, покрутив еще.
Заглушить на горячую - заводится тут же без проблем, стоит чиркнуть стартером. Х.Х. держит нормально. Работает во всех диапазонах ровно и в холостую и под нагрузкой. Никаких провалов или прострелов. Но на холодную...
Я с карбами имел дело последний раз на жиге07, уже слабо помню его устройство (((
Может по тому что постоянно кран забываю закрывать? Игла не держит, переливает и пока через цилиндр не "выплюнет" переобогащенную смесь не заводится?
В выхлопную не могу сказать что прет бензином. Да, пахнет, но когда на жиге перелив - его за 2 метра от машины чуешь.

Кто-то что-то может подсказать?
Спасибо заранее.

Добавлено спустя 4 часа 45 минут 47 секунд:
Бензин есть.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 3 секунды:
Эммм... А технари на форуме есть?

[MedveD]

Для начала свечи посмотри ... вернее их цвет. Ну и - проверь уровень масла и его запах. Сдаеца мне там коктейль уже.

[Бес]

Тут она одна. Масло в норме - посередине щупа, между мин и мах. Бензом вроде не пахнет. Консистенция на щупе как у меня на щупе в машине.
Сейчас подошел, тыркнул стартером - на третьем обороте подхватил и замолчал. Со второго раза завелся также на третьем обороте, дыма много первые несколько секунд ,не черный как у дизеля, а сизый. Потом проходит и все устаканивается. Обороты на подсосе ровные, с прогревом убираю подсос и спокойно держит Х.Х. Прокатился чуть, заглушил, завел с пол-оборота...
Видимо никак не приспособлюсь на сколько утром (после простоя) подсос прикрыть, на сколько ручку открутить....

[Томомболо]

Уровень в поплавковой камере. Или игла льет.
Дело не в холодном\горячем, а в том, что проходит больше времени перед стартом и в камеру наваливается много бензина. И при запуске ты тут же заливаешь мотор...поэтому и дым валит первое время пока уровень в камере восстановится в норму..
Игла льет точно.

А свечи.. Ну чего свечи..? Если бы свечи, то мотор бы касячил постоянно, а не только при запуске.
Были пропуски зажигания..мотор бы в целом хреново работал

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
Хотя могут быть и свечи уже хреновые. При таком повороте, когда их постоянно льет, как у тебя, при старте, то они у тебя черные небось как попа негра, и возможно, икра там бьет не всегда там где ей положено.. Это вобщем тоже сказывается на запуске не хило..
А при прогреве уже, свечки просераются, прокаливаются и мот, вроде как нормально работает, пока не остынет...
Может быть...

[Бес]

Спасибо. Будем посмотреть на его поведение.

А свечи... Она тут одна. )))

[SHASHLIK]

Я свои дрова завожу так:
1) без подсоса тыкаю стартер - мот начинает тихонько попердывать 2-3 сек
2) держу стартер и в течении 2 -3 сек медленно вытаскиваю подсос - мот уже попердывает громче
3) добавляю газку и мои пластиковые дрова заводятся

[Бес]

Вот и мне надо искать своё
1)
2)
3)

[Томомболо]

А еще может зажигание слишком позднее стоять. Ясен пень, холодный заводиться будет хренова, как следствие, опять будет заливать свечи...тогда они тоже уже гафвно полюбас.
А эти два варианта могут быть, например вместе
Ты, например сделаешь иглу, а зажигание так и осталось поздним. Все ништяк, но искра поздняя, на холодную загораться бензин сильно хочет таким образом, значит опять заливает свечи, значит в них опять нагар, который на холодную намокает и искра лупин не на электродах а внутри свечки, где изолятор Значит свечи опять гавно. Но мот заводиться будет уже лучше..по началу А потом опять.. И так будет замена свеч - мот едет..Через неделю опять свечку выкручиваем, а она в гавне..
Ну наверное свечи купил хреновые, дай ка поменяю еще раз. Поменял мот поехал..
Через неделю опять..выкручивам свечи...
ну наверное целая партия в том магазине хреновых свечей. Поеду куплю в фирменном магазине..
Ставим фирменные...Блинннн..мот заводится.. Ну ништяк..наконец то..
Через неделю опять..
И туцт начинаем чесать репуууу.. Чеж, блин такое.. Потачу топлива сделали, свечи новые и точно рабочие..чеж их засерает..
А ответ был в варианте ДВА)

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

А свечи... Она тут одна

А ну да! Она ж одностволка.. ну значит на свечи вдвое меньше попадос))

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
SHASHLIK
А у тебя свечи как выглядят? Засраны внутри?

[Бес]

Можно (и нужно) съездить на регулировку карба и зажигания, но как-то .... Хуже не будет?

Куда только ехать...

[Томомболо]

Уууу блин..) Ну это прям нужно знать к кому ехать)
Ато те там нарегулируют)
Или даже ниче плохого не нарегулируют, но иглу поплавка не заменят...и картина останется прежней. (это как пример)

[Бес]

Вечером перекрыл кран. Завтра утром посмотрим что она мне скажет.
С чего-то надо начинать.
Может действительно игла не держит и уровень в поплавковой камере повышается...
Главное - чтобы кран держал.

[Томомболо]

SHASHLIK
У тебя скорее всего тоже не все ровно в поплавковой камере, но и не так хорошо.
У тебя мот схватывает, потому, что зажигание корректно работает, а вытягивая медленно подсос (при этом смесь летит обогащенная), мотор быстро просирает лишний бензин и мот заводится.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Главное - чтобы кран держал

ВО-ВО-ВО
Нет, блин, девайса на который положиться можно)
Такие штуки как крантики, всякие запорные иголочки..они с годами, тупо стачиваются. И уже по капельке в час..
Лучше отсоедини совсем шланг от карбюратора)

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
А можно вообще ничего не отсоединять.
Просто с утра, положить мот на бок, дать стечь безнину из камеры, и заводить.

[SHASHLIK]

А у тебя свечи как выглядят? Засраны внутри?

я хз, сам в мотик не лазил. И свечей у меня 4. С установкой и настройкой нового движка, если не ошибаюсь, 4 новых свечи пришлось выбросить. Щас вроде другие 4 новых стоят.

[Томомболо]

Только тебе, для этих экспериментов, свечку бы свежую.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
SHASHLIK
А ты движок прям новый ставил?

[megaprinter]

Смотрю на свою разобраную тенеру и думаю, как вы там зажигание регулируете? Там ДПК и наплывы на роторе. А ротор на шпонке на коленвале. Так как регулируете то?
П.С. Пока все разобрано, могу фото внутренностей сделать, если надо будет кому,,,