Вот и я пробежался по Сибири до Байкала!

[Hondovod]

То ли радость, то ли сожаление, что путешествие закончилось. Сегодня сошел с поезда, следующего из Иркутска в Москву. Не могу разобраться в чувствах.

Давно хотелось уехать от всего далеко и наподольше.
В позапрошлую пятницу выехал из Москвы в одиночку на своем РТ в сторону Байкала с определенной целью доехать до него.

Доехал. Неделя в пути. Из них езды - пять световых дней с ежедневным пробегом 800-1300 км. Три дня на Байкале. И три дня поездом назад.

Отдышусь немного, приду в себя и оформлю свой отчет. Но, скажу сразу, ничто в пути не ломалось, никто меня не ограбил, колеса и подвеска целые, в ямы не попадал, не падал. Мот отправил назад поездом.

В поезде было время состряпать небольшой клип в стиле хоум-видео. Просьба, не критиковать, а хвалить.



Update 1. 26.10.13

Подготовка.

Вещи, которые пригодились: по мере важности:

1. Мотоцикл. Конечно, турист, имеющий в своем арсенале такие функции, как подогрев сидений и рукояток, регулируемый по высоте ветровик, комфортную посадку, круиз-контроль, боковые и центральный кофры, - это не просто навороты, но и крайне необходимые вещи, позволяющие пройти с комфортом "лишние" 200-300 км. в течение светового дня. Через пару тысяч км. понимаешь это очень четко.

2. Компактная (ручная) CB-рация, которая собственно не пригодилась, но с ней чувствовал себя очень уверенно в плане возможности обратиться за помощью в случае технических проблем с мотоциклом или каких-то более серъезных проблем, которые могут возникнуть в пути. Проблем не возникло, но "прослушка" переговоров дальнобойщиков привносит чувства уверенности в том, что жизнь еще пока не заканчивается через пару горизонтов.
Наилучший и удобный способ использования - рация запазуху, ларингофон в ухо. Получается очень удобно. Даже, если слушаешь музыку через наушники в шлеме, то переговоры через "ларик" все равно слышно приемлемо.

3. Дождевик.

4. Хорошая экипировка, защищающая не только от падений, которых не было, но и от ветра, порой весьма сильного и достаточно холодного. Нательное термобелье ОБЯЗАТЕЛЬНО. Без него замерзнете.

5. Средства ухода за собой: зубная щетка, паста, мыло, расческа, бритва. Это тоже ОБЯЗАТЕЛЬНО. К середине-концу поездки весьма четко начинаешь ловить себя на мысли, что дисциплина и самоорганизация начинается с элементарных вещей, а без внутренней сомоорганизации и дисциплины невозможно делать по 1000 км в сутки в течение длительного времени.

6. Палатка, спальник, коврик. Я их взял, но они мне они не пригодились. План моего путешествия не включал в себя ночевки в полевых условиях. Ночевал я исключительно в гостиницах в центре крупных городов. В этом, собственно, план и состоял - выбраться из Москвы с целью "прогуляться" налегке до Байкала.
Есть еще важный момент в плане подготовки - РЕЗИНА.
Две причины, чтобы на ней не экономить:

1. Ее ресурс.
2. Статистика. За все время пути пару раз масляные пятна я ловил. Благо узнавал я об этом от вмешиваюшейся в работу мотоцикла электроники, а не по факту, лежа на асфальте.

Итак, поехали.

День 1. Москва- Нижний Новгород. Расстояние - около 450 км.
К сожалению, выехать из Москвы удалось лишь уже в конце рабочего дня. При съезде со МКАДа тут же попадаю в пробку - с переменным успехом продолжающуюся чуть ли не до Владимира. Причина - ремонт мостов в двух местах.
Душевное состояние. Оптимизм. Но - жесть. Демотиватор - впереди почти 5500 км. пути. Мотиватор - думаю: "Ну ладно. Сегодня проеду 500 км, а это уже почти десятая часть пути. По мере отдаления от Москвы душевное состояние приходит в норму. Без особого труда достигаю Владимира, затем объездная и Нижний Новогород.
На заправке возле Нижнего встречаю мотоциклиста на автомобиле, который показывает перевязанную руку и говорит, что буквально утром поскользнулся на мотоцикле на гудроне и упал на ровном месте. Узнав, куда держу путь, рассказывает историю про друга, в которого где-то в тех местах местные стреляли. В общем, все как будто говорит о том, а не вернутся ли мне назад. Забиваю. Заезжаю в Нижний. Гостиница. Спать.
Дороги нормальные, если не считать ремонта мостов, но ночью ехать по данному участку все же не рекомендуется. Повышенный трафик на отдельных участках дорог сказывается и вряд ли будет время года, когда дорог
День 2. Нижний Новгород -Уфа. Расстояние около 900 км.
Были у меня мини-дальнячки, но самый максимальный пробег до этого дня за раз равнялся расстоянию от Питера до Москвы, т.е. около 700-800 км. Встав "пораньше" стартую. Время старта - 12 часов дня по Москве. Рассчитываю к темноте, т.е. часам к 10-11 вечера максимум быть на месте. И тут то я понимаю, что по времени пункта назначения уже 2 часа дня. На самом деле, каждый день пути на Восток в среднем как раз отнимает час жизни. Каким то образом надо это учитывать заранее.
В целом, не считая постоянных ремонтов дорог на всем протяжении данного участка трассы, все прошло более-менее гладко и ровно.

P.S. Три камеры в попу по приезду от ГИБДД (обидно, что сзади и исподтишка). 2*300 руб. + 1000 руб. именно на этом участке пути. Больше нигде.

[Vanya Vorobiev]

Класс и респект!

[XO76]

Ну что сказать.......МОЛОДЕЦ!!

[Сережка на СИБИВАНЕ]

красава)буду ждать отчет)

[Волшебник]

А почему на мобильных устройствах посмотреть нельзя , не пойму ???

[Саша555]

пацан сказал - пацан сделал!! Молодец,Осуществил мечту многих и приблизил их к осуществлению дальнобоя! Респект и уважуха тебе от нас!!!!

[Step_]

Поздравляю, действительно храбрый поступок!
Ждем отчета! Очень интересно как распланировал маршрут(себе на будущее )

[Соломея]

Не критикую! Хвалю! - все, как желал ТС.
Реально, молодец!

[dr.Vigo]

оч. круто! респект!

[derschlang]

Какой нафиг респект?
Ты на мотоцикле поехал? На мотоцикле. Он сломался? Нет. Так с какого бодуна ты на нем не вернулся?

[Дзен]

Молодец ! Как дороги по пути ?

[Чайка_О]

Hondovod Поздравляю с интересным путешествием!)

[Бес]

С не терпением жду полного отчета ))))

[Hondovod]

Алексей, не вернулся на нем сам, потому что посчитал, что назад по той же дороге будет неинтересно, а значит, начну себя подгонять, захочется побыстрее домой, и т.д, и т.п... вдруг, сработает какой закон статистики. В общем, смалодушничал. Да и как то цель была уже достигнута. Можно было бы и до Владика и назад самому, но для моего опыта это было бы уже не путешествие, а спорт или испытание. Такой задачи не стояло.

Отчет в процессе. Я, правда, особо не писатель.

[SAB_SABbI4]

Видео не доступно для мобильных устройств