после падения не включается 2 скорость

[Avtodiler]

может кто знает кавасаки zx4 после легкова падения не включается 2я скорость если долго мучится дергать ножку включается и все остальные тоже включаются и верх и вниз . но стоит на нем проехаться опять такая петруха причем не магу включить нейтралку и 1у скорость а вот верх все щелкают .и снова мучиюсь долго долго чтоб включить нейтралку . падение было на левый бок крышка генератора раскалолась несколько кусков не нашол эти куски могли попасть в коробку или нет.? но тогда почему между нейтралкой и 2и скоростью проблема.

[motogixer]

Может что-то с тросиком сцепления? И оно не полностью выжимается?

[Avtodiler]

я об этом думал вот ищу как правильно отрегулировать какой люфт должен быть. но без сцепления все ровно должно включатся а он не как между нейтралкой и 2й

[motogixer]

Нет,вот именно,что не должен. У меня была подобная проблема. Конкретно не включалась нейтралка и 2я скорость.

[Avtodiler]

сцепление умирло так что ли. трос натянул до придела . а на ходу почему невключается после первой нейтраль включается а вторая нет .

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
так вот добавлю такое ащущение что шестерня во что та уперлась .

[Томомболо]

Кулиса переключения, в ней трабла, вилка первой и второй могла погнуться. Упал на лапку. Крышка не при чем.
Думается так.

[Avtodiler]

да лапка тоже постродала а если паддон снять вилку можно увидеть .

[Томомболо]

а если паддон снять вилку можно увидеть

Не. Эту кавасаку не разбирал, но уверен что нет. Сверху они.

[Avtodiler]

так снял паддон вилки видно но плохо . снял сцеплении дисски еще живые но па еду за новыми , сказали что в этом причина 90 % . самое главное что когда мотоцикал на боку все передачи включаются и верх и вниз , только я его ставлю на колеса не магу включить 2ю и все .опять мистика.вот махну сцеплении и посмотрим что будет ....

[Томомболо]

Андрей.
Здравый смысл подсказывает мне, что при падениях диски так резко из строя не выходят, они изнашиваются постепенно.
Тебе случайно не продавцы этих дисков сказали про 90%?

[Aleks_R]

Ось лапки. Кулиса. Вилки. 95%.
Сцепление - 1%.
Лечение по фотографии без наличия таковой отличается особо повышенной точностью.

[Томомболо]

При падении, скорее всего лапка пошла вверх. Шестерни не попали в зацепление и вилка погнулась.
Если у тебя ничего не получится и придется колоть мотор, то сначала, можно (на твой страх и риск) попробовать немного вернуть ее(вилку, если это она конечно) в исходное состояние, одним, хорошим и сильным ударом вниз по лапке именно в момент когда зацепления нет.
Шестерни ты не повредишь этим варварским способом, но шанс исправить ситуацию есть (правда кулисе самой это не сильно будет на пользу ) Можно будет доездить до конца сезона, а уж зимой заняться мотором вплотную.
(Только я этого не советовал, если что )

[Avtodiler]

Так про сципления мне сказал мастер который здесь на фороме за рекомендован . Так почему когда ложиш на бок все работает , вилка отпадает точно . Механиз переключения живой скорость рукой включается . Мне проще разобрать за ночь чем стучать не понятно зачем .

[Aleks_R]

скорость рукой включается

...вы путаетесь в показаниях. то "стоя" не включается, то выясняется, что включается, но только рукой. что-то не так. И да, погнутую вилку или ее вал в горизонтальном положении за счет люфтов вполне может "укладывать" обратно в нужные пазы шестерен.

[Виталий]

Кулиса переключения, в ней трабла, вилка первой и второй могла погнуться. Упал на лапку. Крышка не при чем.
Думается так.

плюсую. такое бывает