Почему меняют спорт-туристы на тур-эндуро???

[*VVS*]

Уже не первый раз встречаю объявления по продаже спорттуров, в частности FJR1300, и причиной продажи указывают смену класса на турынду.
Здесь была тема недавно, Евгений.ххх продавал фыжир по этой же причине. На автору сейчас нашел продажу фыжира по этой причине.
Не пойму в чем тут засада?
Что не так в фыжирах??? Я наоборот к ним присматриваюсь, для дальняка.
Сейчас езжу на каве Версусе. Хочется побольше комфорта и динамики.
Подскажите плииз по теме кто на обоих классах ездил!

[Гришеньka]

*VVS* . Едиственное что меня раздражает на FJR - иногда чиркаю по высоким полицейским. На Сутенере казалось, что в России починили все дороги - было вообще все равно через кирпич ты проехал или по яме . Имхо, если в поля не суваться, эндура для дальняков не нужна. FJR, на мой взгляд, для поездок по трассе намного комфортнее.

[*VVS*]

Гришеньka А подвеска на фыжире сильно мягкая?

[Кислый]

Ща объясню!
Потому что со времене приходишь к тому, что быстро ездить - не вставляет.
Сам сменил дрозда на Варадеру.
На трассе оптимальная скорость - 120 - 140 км\ч. И выматываешься не так сильно и расход бенза - не высокий.
Т.е. крейсерская для большинства турынд.
Спорт-туру нужна хорошая дорога, турынде - не так принципиально.
Если есть в планах путешествовать на восток нашей родины (или севера) то вопрос дорог встает остро, турЫнда за счет больших ходов подвески и более высокой посадки позволяет более уверенно себя чувствовать. На них больше защиты (как правило), соответственно приложить немного - будет чуток дешевле, а съезжание в небольшие какули повышает шанс прилечь!!!

[rsp]

Просто по нашим дорогам удобнее это дело;)

[*VVS*]

Сам сменил дрозда на Варадеру.

Тобишь мне есть смысл не менять класс, а просто увеличить кубатуру для повышения удобности в дальняках?
Вот Варю кстати тоже рассматриваю, жалко их с производства сняли.
Как она в городе? Пролезает в междурядье?

[Rocker]

Почему меняют спорт-туристы на тур-эндуро???

Более прямая посадка, больший клиренс, мягче подвеска. Те кто уже всё всем давно доказал предпочитают комфорт и универсальность скорости. На дальнак овер 1000км. я бы предпочёл Варадеро.

[Кислый]

*VVS*, почти 2 года я в городе лазил на VTX1800 в полнейшем обвесе (пластиковые 40л кофры, морда с музякой итд), соответственно после него - мне уже ничего не страшно!!! Единственное - зеркала прям на уровне зеркал джипов.
Думается мне да, возьми что нибудь литровенькое и будет счастье.
А лучше возьми второй мот. однин для плохих дорог, а другой для хороших - беспроигрышный варинт.
Тут сколько людей, столько и мнений, как говорится - каждому - свое. Мужик, у которого я варю брал, менял ее на фыжера)))

[Rulzen]

А лучше возьми второй мот. однин для плохих дорог, а другой для хороших - беспроигрышный варинт.

+1
Один мотоцикл для города и междурядья, второй для дальняков.


Универсальный мотоцикл убог во всём!
Не ищи идеала - его не существует.

[Diabolik]

*VVS* смотря где ездить. у нас по стране дороги далеко не везде хорошего качества. чем хуже дорога, тем больше эндура будет выигрывать в комфорте

динамика тож вещь относительная. если скорость овер 200 км/ч нужна, то наверное лучше сменить класс. если просто ускорения не хватает, то увеличить кубатуру.

[*VVS*]

А лучше возьми второй мот. однин для плохих дорог, а другой для хороших - беспроигрышный варинт.

Один мотоцикл для города и междурядья, второй для дальняков.

Я это понимаю, но пока не имею возможности...
Буду к этому стремится, а пока остается выбирать между Варей, литроСтремом и литроВерсусом. (Но литроВерсус новый и очень дорогой, так что отпадает)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

если скорость овер 200 км/ч нужна, то наверное лучше сменить класс. если просто ускорения не хватает, то увеличить кубатуру.

Нет, скорость за 200 не нужна, просто ускорения не хватает.

[maikl409]

Не знаю кто как, а я своего фыжика ни в жизь не променяю- я его люблю. Сначала было не уютно в пробках, но потом приноровился, да и автомобилисты почтительно пропускают, редко когда быка включают

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

А подвеска на фыжире сильно мягкая?

Подвеска на фыжике регулируется- задняя два положения, а на передке **** знает сколько регулировок

[RuMaTa]

сменил фыжера на кросстур. Пока откатал всего 200 км, за пару дней. Впечатления только положительные. Рулится хорошо, динамика устраивает, неровности асфальта глотает на ура.

[Timon777]

Продают спорт-туристы т.к. в европы щас не наездишься, а по раше с дорожным просветом FJR-a каждый спящий полицейский будет не в радость. А если со 2м номером и груженый, так вообще беда! Был в шоке от дорожного просвета 3-4 см, когда увидел пару на фыжире возвращаясь из Грузии.
Ещё пример. Ехали в малый, 2 ТДМа и Р1, крейсерская 160, на снятом и на ямах не притормаживаем. Асфальт сами знаете, местами колея, местами снят, иногда убитый. Р1 жаловался, куда мы так гоним...