НЕт зарядки на YBR 125 - 2012 гв

Сообщение

sc100

Комрады, всем привет.

КУпил себе в деревню мот YBR 125, 2012 года
Но...

при перегоне из Москвы , на 270 км, потухла приборка и сдох только что поставленный АКБ.

До места назначения я то доехал, но вот проблема то осталась....
Что делать?
Как проверить зарядку, реле, где искать проблему? У кого есть схемы, фото, пароли явки...

Мот далеко не в МАскве, 500 км от МКАДа...

Буду рад любой помощи

XPOH

Сначала найди и скачай мануал.
Затем проверь все предохранители.
Потом проверь, идет ли заряд с генератора или нет. Для этого возьми любой мультиметр или вольтметр 20вольт и подключи к клеммам акб, выключи все потребители, заведи и посмотри напряжение. Должно быть от 13 до 15 вольт. Лучше если от 13.7 до 14.3 вольт.

Geodozer

sc100 писал(а): Вс май 03, 2020 22:04 Как проверить зарядку

1) Зарядить АКБ до номинального напряжения (12.4В)
2) Поставить АКБ на мопед, завести двигатель - на оборотах выше холостых напряжение должно быть не менее 13.4В

Если напряжение около 11-12 вольт, то значит зарядки нет, мопед тарахтит от аккумулятора.

Для чистоты эксперимента следует снять АКБ и завести мопед с кика (ёбрик умеет так заводиться), если не заведётся - скорее всего статор генератора под замену.

Могу сказать, что мне как-то попался ёбрик с симптомом "заглох и не заводиццо", всё прозванивалось как положено, я даже коммутатор и катушку от другого ставил - не помогло.
В итоге оказалась какая-то дичь с катушками на статоре, то ли пробой, то ли контакт отвалился, я так и не смог продиагностировать проблему, но замена на новый помогла.

evil_laugh

Давай я протрезвею к утру, и тебе отпишусь, ок?

Короче это либо дохлый рр, либо дохлый разъем с гены, особенно если нештатных потребителей много

sc100

Мот заводится с Кикстартера, правда пока холодный не с первого раза. А как прогрется с полтычка.

Мануал где откуда качать ?!

И вопрос, акум не сдох новый!? Пока я на нем катился ещё 200 км ночью?!

Вованец

sc100 писал(а): Пн май 04, 2020 06:03 Мот заводится с Кикстартера, правда пока холодный не с первого раза. А как прогрется с полтычка.

Те без АКБ, с кика заводится и нормально все работает?

Виталий

Вованец писал(а): Пн май 04, 2020 08:18 Те без АКБ, с кика заводится и нормально все работает?

Да, на ебрике же нет эбу. Только cdi.
Зажигание отдельно - зарядка акб, фара, поворотники и т.д отдельно

XPOH

sc100 писал(а): Пн май 04, 2020 06:03 И вопрос, акум не сдох новый!? Пока я на нем катился ещё 200 км ночью?!

Если тип АКБ - AGM, то не сдох. Если тип не AGM, то емкость у него значительно села, пропорционально глубине разряда и времени нахождения в таком разряженном состоянии...

Вованец

Виталий писал(а): Пн май 04, 2020 10:57 Да, на ебрике же нет эбу. Только cdi.
Зажигание отдельно - зарядка акб, фара, поворотники и т.д отдельно

"Под нормально все работает" подразумевалось свет и тд

Виталий

Вованец писал(а): Пн май 04, 2020 11:16 "Под нормально все работает" подразумевалось свет и тд

Если на то пошло, то без акб нормально там все работать не будет. Даже при исправной системе заряда.

Так что я имел в виду именно работу мотора.
Тем более уже была озвучена в теме фраза от другого участника

Geodozer писал(а): Вс май 03, 2020 23:13 тарахтит от аккумулятора.

Вот я и решил, что в теме не хватает информации о том, что питание бортсети и зажигание не связаны между собой.

evil_laugh

Виталий писал(а): Пн май 04, 2020 11:29 Если на то пошло, то без акб нормально там все работать не будет. Даже при исправной системе заряда.

Да ну?

Я уже третий год на ебрике без аккума езжу и нормально всё работает, не скажешь как?

И на ебрике 2012 года DC-CDI, отдельной обмотки на зажигание нет, стоит высоковольтный преобразователь в коммутаторе, а коммутатор питается от бортовых 12 В. Если мотоцикл заводится без аккумулятора, то зарядка там точно есть

питание бортсети и зажигание не связаны между собой.

На ебрике этого года - связаны прямой связью

Geodozer

sc100 писал(а): Пн май 04, 2020 06:03 Мот заводится с Кикстартера

Значит с генератором скорее всего всё в порядке.

sc100 писал(а): Пн май 04, 2020 06:03 Мануал где откуда качать ?!

Из интернета. Но на ёбриках есть два варианта проводки (и две модели коммутаторов) + колхозные решения прошлых владельцев.

sc100 писал(а): Пн май 04, 2020 06:03 И вопрос, акум не сдох новый!? Пока я на нем катился ещё 200 км ночью?!

Проверь напряжение.
Возможно сам аккум от бортовой сети отвалился - тогда с ним всё ок. А возможно он в ноль разряжен.

Виталий писал(а): Пн май 04, 2020 11:29 Если на то пошло, то без акб нормально там все работать не будет. Даже при исправной системе заряда.

Почему не будет-то?

Почти всё ёброподобное, что имеет кикстартер, прекрасно работает без АКБ.

Виталий

evil_laugh писал(а): Пн май 04, 2020 11:43 этого года

Вот этого я не учел.

Тогда как автор заводит с кика высаженный мот, разрядившийся на ходу?

XPOH

Виталий писал(а): Пн май 04, 2020 11:52 Тогда как автор заводит с кика высаженный мот, разрядившийся на ходу?

Генератора на зажигание с кика хватает

evil_laugh

Виталий писал(а): Пн май 04, 2020 11:52
evil_laugh писал(а): Пн май 04, 2020 11:43 этого года
Вот этого я не учел.

Тогда как автор заводит с кика высаженный мот, разрядившийся на ходу?

CDI зажигание жрет очень мало электроэнергии, кика хватает, чтобы завести мот даже с разряженным аккумом.