BSE J2. Не могу завести.

Сообщение

pwa_nord

Добрый день.
Прошу помочь советом в "оживлении" или ремонте мота 250 куб BSE J2. Опыта мало. И тот связан с поверхностным ремонтом.
Проблема - не могу завести мот. Не подает никаких признаков жизни.
Предистория. Причины. Симптомы. Старший "товарищ" нашего мотосемейства на покатушках скоропостижно дал дуба в поле. Закончился бенз. Заглох. Залили в бак - и не смогли завести. Заводился поначалу со стартера, но сразу глох. Обороты не набирал. Аккум сдох. С кика не смогли завести совсем. Разобрали - загрузили в Ниву. Эвакуировали домой.
Все что могли поверхностно - проверили. Карб перебрали. Катушку заведомо исправную подкинули. Бенз поступает. Свеча мокреет. Искра есть. Компрессия есть. Ни с кика ни со стартера вообще никаких признаков жизни не подает.

pwa_nord

Что делать дальше? Зажигание метки, клапана ... но он должен же хоть как то реагировать?

pwa_nord

XPOH

Свеча мокреть не должна... Нет поджига... Свечу новую или заведомо рабочую пробовали?...

pwa_nord

Свечу пробовал. Одинаково. Тут еще момент один . Или я что то не понимаю. Или фигня какая то ... Смотрел сегодня метки зажигания. Совместил 2 риски с меткой - поршень был в самом низу цилиндра. На 10 см штангель залез в цилиндр пока не уперся в поршень.

pwa_nord

Довернул чуть до второй - одиночной риски. Это я так понимаю риска Т должна быть. Поршень чуть поднялся - 9 см.

: 2 - 1 риска_2.jpg (52.41 КБ) 2329 просмотров

pwa_nord

И только когда прокрутил почти на 180 градусов. Метка находилась внизу - поршень подошел к ВМТ. По линейке глубина примерно 4,5 см.

: 2 - ВМТ_2.jpg (53.93 КБ) 2329 просмотров

pwa_nord

Я так понимаю поршень должен быть в ВМТ когда одиночная риска совмещена с меткой? Или я ошибаюсь?

maxys146

Шпонку ротора генератора могло срезать и искра будет не в вмт, как и метки.

pwa_nord

Час от часу не легче. И шо делать теперь? С чего начинать. И где смотреть?

XPOH

Снимай крышку генератора, найди съемник ротора (обычно либо болт, либо болт со втулкой с резьбой), скидывай маховик и проверяй шпонку...

pwa_nord

Слил масло. Чёрное как мазут. Хотя вот только залил. Раз покатались и то недолго. Навернул по ходу резьбу в картере. Снял крышку генератора. Там было чутка масла... Разве оно должно там быть? Там же катушки... Болты открутил. Ротор теперь спресовать нужно. Болт на 16 нужен наверное....

XPOH

pwa_nord писал(а): Вс апр 18, 2021 20:07 Снял крышку генератора. Там было чутка масла... Разве оно должно там быть? Там же катушки...

Да, там должно быть масло, оно охлаждает катушки и дополнительно изолирует... плюс, не нужен сальник коленвала...

pwa_nord писал(а): Вс апр 18, 2021 20:07 Ротор теперь спресовать нужно. Болт на 16 нужен наверное....

В скутерных магазинах пошарь, там были съемники генераторов к китайцам, многие из них универсальные и подходят везде... я видел две модели и они оба у меня куплены...

elektrik

есть такой. на 139 и 157. могу дать поюзать. на недельку. вао. перово.

XPOH

Вообще их как грязи, в любом скутерном магазине, 150-300р