125+ кубов под видом 50, либо выбор первого

[Lokkie]

Категорически приветствую всех зашедших.
В частном порядке решил взять пару уроков мото и понял, что залетело. Вскоре планирую перейти к открытию категории, а затем, собсна, испытывать тяготы выбора и приобретения первого аппарата.
Собсна, сама проблема заключается в финансах и слишком (уж прям реально очень слишком) разном мнении со всех сторон.
Вдаваться в подробности кто с какой стороны что советует и говорит не будем, перейду сразу к двум волнующим меня вопросам.

1. Часто пробегаясь по просторам авито либо авто.ру, натыкаешь на сотни предложений в виде "Мот %name% 50 кубов в доках, по факту 70-80-90-100+" итд
Собсна, а можно ли такое купить, но оформить как положено? С заявленными мощностями, чтоб не было переживаний, что чет ты не совсем по закону катаешься, не как положено. Да и ГАИ сейчас не дураки, заметят и сиди доказывай, что ты не верблюд. Ну то есть приехать, сказать здрасте, хочу поставить на учет, предыдущий владелец был не сторонник закона, потому в доках указано 50, а по факту там 100500?

2. Есть ли возможность до 100к приобрести свой первый аппарат? Конкретно на текущий момент в целях катать с работы-на работу, либо же отогнать на дачу и использовать как ТС для передвижения к озеру покупаться, в магазины и т.д. (без бездорожья, везде асфальт).

Рассматривал альфы всякие, стелсы, мопеды без запоминающегося названия и т.д., но чаще всего там появляется указанная в 1 вопросе проблема.

Спасибо заранее!

[Geodozer]

Собсна, а можно ли такое купить, но оформить как положено?

Вот альфовский мотор:


Их бывает три вида:
1) Честные 49.9сс.
2) Честные 72-110сс с ПТС.
3) 110сс с маркировкой (там прямо отлито) "49.9сс", оно какбэ палевно (цилиндр жирнее), но предъявить тебе нечего, хотя все всё понимают.

На учёт поставить это можно только при наличии ПТС, нет ПТС - нет учёта.

но чаще всего там появляется указанная в 1 вопросе проблема

Определись, нужен тебе ПТС, или нет, и ищи соответствующий экземпляр.
Одна и та же модель может быть и с ним, и без него.

По сути, основной плюс ПТС - ты можешь купить ОСАГО, соответственно твоя ответственность будет застрахована в определённых рамках.
А на мопед 49.9сс ты ОСАГО не сможешь сделать, вшатаешь кого-то - проще будет спасаться бегством, чем ущерб оплачивать

[Lokkie]

Определись, нужен тебе ПТС, или нет, и ищи соответствующий экземпляр.

Ну в общем-то как раз и хотелось бы, чтобы были все документы, было все чин по чину, законно, иначе смысл А открывать, М у меня и так автоматом есть после открытия В.

На учёт поставить это можно только при наличии ПТС, нет ПТС - нет учёта.

Т.е., получается, условную 110 альфу под видом 49.9 официально переоформить на 110 не получится?
Лучше искать что-нибудь с изначально нормальными доками?

[Lokkie]

но предъявить тебе нечего, хотя все всё понимают.

Я, кстати, в большинстве случаев слышу мнение, что ГАЙцы сейчас совсем не те, что раньше, ну и попросту на экспертизу вынесут аппарат, определят его настоящую кубатуру и **** ты его больше увидишь, в силу отсутствия ПТСа.

[Geodozer]

Т.е., получается, условную 110 альфу под видом 49.9 официально переоформить на 110 не получится?

Не получится

Документы на любую технику должны быть с завода, легализовать "самоделку" в РФ невозможно.

попросту на экспертизу вынесут аппарат, определят его настоящую кубатуру

Так с чего экспертизу проводить?
Там с завода на двигателе отлито "49.9сс", а по вину на раме оно как полтинник расшифровывается.

ты его больше увидишь

Максимум по 12.5.1 обилетят, если установят, что ты туда собственноручно кубатурный мотор поставил.
Но глобальных правовых последствий это не повлечёт, т.к. регистрацию у такого ТС невозможно прекратить ввиду её отсутствия.

[matros50]

Спасибо заранее!

Про ПТС тебе выше всё разжевали: есть ПТС - есть учёт, нет ПТС - нет учёта.
Свои плюсы и минусы есть и у того и другого варианта. Я, лично, без ПТС езжу по ДОПам тока на велике, и то стараюсь минимально по необходимости. Если на моторе, то только с ПТС, ибо мне для спокойствия нужна осага (да, иногда на моторе нарушаю пдд).

[Lokkie]

Geodozer, matros50, понял вас. Спасибо за ответы!

[Serg_Batrov]

1. Часто пробегаясь по просторам авито либо авто.ру, натыкаешь на сотни предложений в виде "Мот %name% 50 кубов в доках, по факту 70-80-90-100+" итд
Собсна, а можно ли такое купить, но оформить как положено? С заявленными мощностями, чтоб не было переживаний, что чет ты не совсем по закону катаешься, не как положено. Да и ГАИ сейчас не дураки, заметят и сиди доказывай, что ты не верблюд. Ну то есть приехать, сказать здрасте, хочу поставить на учет, предыдущий владелец был не сторонник закона, потому в доках указано 50, а по факту там 100500?

Если нет ПТС (а его обычно не существует) - то поставить на учёт невозможно. Получить ПТС - теоретически возможно, но эти затраты времени и денег вряд ли того стоят.
Тоже были такие мысли когда-то, но оказалось проще и выгоднее открыть категорию и покупать что хочется.
Ну и по факту даже 200-250 кубов - это оказалось на грани комфорта в городе. Куда ещё меньше и слабее - разве только в деревню. Дело даже не в максимальной скорости, а в динамике разгона до 60-80 км/ч. Чекушка ещё худо-бедно едет как-то. На "Альфе" же каждый старт будет драг-рейсингом с выкручиванием мотора и щёлканьем КПП.

[Lokkie]

Serg_Batrov,

[Pbas]

Если нет категории А, не хочется покупать страховку и регистрировать мотоцикл в гибдд, ловить штрафы с камер, вешать номерной знак, то надо брать мопед 50-110 кубов без ПТС и регистрации и уныло ездить на нем по правой полосе. Гаишники не докапываются 50 у тебя кубов или 110. 125 - уже большая голова у мотора и его визуально видно, что он не 50 кубов.

Если хочется ездить не совсем уныло, то надо брать мотоцикл со всеми вышеуказанными прелестями. До 100к рублей - Например Bajaj Boxer, Lifan, Stels flame и тд. Естесственно БУ.

[Exlibris]

Если не хочется ловить штрафы с камер

Я пока с камер за всё время на мото один штраф на мот поймал) Хотя только за этот год думал что раз 10 точно прилетит.
Два, если считать штраф за военный камаз в Серпухове, у которого номер с моим совпал)) но я обжаловал)

[Serega iz Nvmskovska]

на мопед 49.9сс ты ОСАГО не сможешь сделать

Да ладно. Гражданскую ответственность можно страховать для любых ситуаций и ПТС не является препятствием.

[Jeka]

Да отсутствие номера в Москве актуально - камеры везде на А полосы понавтыкали. А без ПТС и номера там можно. Аккуратно конечно, зная что А - полоса опасная. И еще плюс разметка - камеры на них, я пару раз попал. Хотя наверное да, это все не стоит заморочек с тухлым аппаратом до 150. Это объективно мало для вылетных магистралей, МКАД. Лучше уж взять нормальный удобный для пробок аппарат и кататься)

[Geodozer]

Да ладно. Гражданскую ответственность можно страховать для любых ситуаций и ПТС не является препятствием.

Пруфы будут?

[Serega iz Nvmskovska]

Geodozer, я тебе открою секрет, если скажу, что гражданскую ответственность можно страховать не только для транспортных средств, а вообще много в каких отношениях?
При этом страхование ответственности по транспортным средствам, имеющим ПТС, лишь частный случай такого страхования, а ссылка например вот - Страхование индивидуальной гражданской ответственности: :~:text=Страхование индивидуальной гражданской ответственности - вид,возможным возмещением вреда третьим лицам.