Помогите определится HORNET или FZ6

[SaSh'ok]

Фазю однозначно, только с абс не надо, она там явно лишняя. Это если о нейкеде.
Если о версии с полуобтекателем то тоже однозначно фазер S версию. Я когда у того же CBF600 (главного конкурента мордатого фазера) увидел приборку, мне уже всё ясно стало. Плюсом у фазера крепче ходовая.

по фазеру - надо чтобы был полносил и тормоза монобоки (с цветными заглушками на супортах) и без абс. Самя лучшая комбинация.

[Soloart]

Только Хорнет! Фазер плюшевый Подвеска мягче ощутимее у фазера. Хорнет крепко сбитый мот, рулится силой мысли, да и вообще лучший нейкед среди 600 по совокупности факторов, легче Фазера, красивее. Я в своё время тут же такую же тему создавал, хотел Фазера, народ послушал и купил Хорнет и не жалею!

чувствую если бы у тебя был фазер, то твоё высказывание было бы диаметрально противоположное!
Только Фазер! Хорнет плюшевый Подвеска мягче ощутимее у фазера. Фазер крепко сбитый мот, рулится силой мысли, да и вообще лучший нейкед среди 600 по совокупности факторов, потяжелее Хорнета, красивее. Я в своё время тут же такую же тему создавал, хотел Хорнета, народ послушал и купил Фазер и не жалею!

[shtopr]

по фазеру - надо чтобы был полносил и тормоза монобоки (с цветными заглушками на супортах)

"Душенность" вообще не проблема.. Раздушка собственными руками занимает 30минут.. А тот , что с моноблочными супортами , это версия S2, старт цен на которые где то от 260-270 косарей.

[NoOk96rus]

А как дела у Хорнета с обтекаимостью? до какой скорости комфортно ехать?

[krendell777]

only honda

[Stranger707]

Получается год 2008

Если о версии с полуобтекателем

SaSh'okА где ты видел версию Хорнета с полуобтекателем 2008-го года выпуска? Она с 2004 года не производится.

По теме: ездил на обоих, собрал кучу отзывов от реальных владельцев, а в итоге осознанно стал покупателем Хорнета, о чём ни разу не жалею. На мой взгляд, Хорнет явно выполнен качественнее Фазера (в этом плане меня в своё время окончательна убедила ржавчина на сварных швах рамы 4-х летнего Фазера, только что приехавшего с аукциона в Штатах и бывшего при этом почти в идеальном для своего возраста состоянии).
Косвенное свидетельство в пользу Хорнета: при том, что они с Фазером являются одноклассниками, при прочих равных Хорнет заметно дороже, что новый, что подержанный.
Но окончательное решение, безусловно, нужно принимать, посидев на обоих, а лучше -поездив (тут важное значение имеет некая «харизма» мотоцикла, а тут уж – каждому своё).

А как дела у Хорнета с обтекаимостью? до какой скорости комфортно ехать?

Так же, как и у любого другого «нейкида», т.е. не слишком хорошо, так что советую брать с уже установленным стеклом или ставить его сразу после покупки. С максимальной комфортной скоростью без стекла – тут всё очень субъективно, кто-то говорит 80, кто-то - 100, а кто-то - 140 км/ч.

Да конечно с абс, если есть возможность взять с абс дак почему бы не воспользоваться ею

А вот я поддержу: АБС – это единственное, чего мне не хватает в моём Хорнете, всё остальное в нём есть

only honda

Forever!

[mr jingles]

в этом плане меня в своё время окончательна убедила ржавчина на сварных швах рамы 4-х летнего Фазера, только что приехавшего с аукциона в Штатах и бывшего при этом почти в идеальном для своего возраста состоянии

там же силумин, откуда там ржавчине взяться?

[Lenivets]

Я когда у того же CBF600 (главного конкурента мордатого фазера) увидел приборку, мне уже всё ясно стало.

Интересно, а что с ней не так?
Мне на ней термометра не хватает только. А так, вроде, всё на месте.

[Olga-Tch]

Шершень прекрасен

[leoney]

Soloart Ты не прав в отношении меня. У меня у товарищей есть Фазеры. После покупки Хорнета я думал, что затупил (изза ветрозащиты) Но сейчас шла бы она в зад эта ветрозащита, так как я на скоростях 200+ не летаю. А меньше мне комфортно, привык со временем. Больше плюсов Фазера не вижу...Ну и на вкус и цвет сам знаешь, так что, например, твое мнение по поводу Фазера я уважаю и спорить не буду!

А мой конь вот


Только Хорнет!!!

[Stranger707]

там же силумин, откуда там ржавчине взяться?

Без понятия, с такими вопросами – это не ко мне, это к "Yamaha Motor", пожалуйста
Мотоцикл был Yamaha FZ6S 2004 г. выпуска (в точности как на фото ниже), явственная ржавчина наблюдалась на сварных швах в местах, отмеченных на фото красным цветом, причём с обеих сторон мотоцикла (и это на 5-ти летнем мотоцикле, имевшим, в общем и целом, отличное состояние!):


Для сравнения: у Хорнета все окрашенные детали имеют такой слой краски, что он скорее надоест, чем покроется на них ржавчиной от естественных причин

[Furystorm]

чувствую если бы у тебя был фазер, то твоё высказывание было бы диаметрально противоположное!
Только Фазер! Хорнет плюшевый Подвеска мягче ощутимее у фазера. Фазер крепко сбитый мот, рулится силой мысли, да и вообще лучший нейкед среди 600 по совокупности факторов, потяжелее Хорнета, красивее. Я в своё время тут же такую же тему создавал, хотел Хорнета, народ послушал и купил Фазер и не жалею!

не путай FZ8 и FZ6. FZ8 уже имеет плюхи от литра, например вилку-перевертыш.
Как человек, имевший фазера и пересевший на хорнета, ответственно заявляю: оба мота хороши, но хорнет немного получше.

Так же, как и у любого другого «нейкида», т.е. не слишком хорошо, так что советую брать с уже установленным стеклом или ставить его сразу после покупки. С максимальной комфортной скоростью без стекла – тут всё очень субъективно, кто-то говорит 80, кто-то - 100, а кто-то - 140 км/ч.

Без ветровика УГ, с ним - почти как мот в пластике. т.е. до первой космической скорости ехать нормально.

Фазю однозначно, только с абс не надо, она там явно лишняя. Это если о нейкеде.

ОМГ. АБС для обычной езды рулит нереально, и с этим реально глупо спорить. Особенно в дождь.
Любители загонять темы, что без абс не научишься ездить - мб доля правды в этом есть, но лично мне не очень хочется получать такой опыт путем падений и блокировки переднего колеса. А то и чего похуже может случиться, если неудачно упасть.

[shtopr]

А я не за кого..хоть и сам владелец "Фазика"
просто вместо аргументов, здесь идёт перепесь владельцев Фазиков и Шершней.. И каждый просто нахваливает свой мот.. не приводя на каких аргуметов виде сравнения.. Я отмечу лишь отдельные..

в этом плане меня в своё время окончательна убедила ржавчина на сварных швах рамы 4-х летнего Фазера, только что приехавшего с аукциона в Штатах и бывшего при этом почти в идеальном для своего возраста состоянии

Ну на то это и аукцион , что бы мотег с полгодика-год никому не нужный на улице простоял, ну а после таких процедур не всякий мот хранит своё лицо)) так что ржа на заднем подрамнике(именно на нём , а не нараме) конкретного экземпляра ещё с и неизвестной судьбой не показатель.

Косвенное свидетельство в пользу Хорнета: при том, что они с Фазером являются одноклассниками, при прочих равных Хорнет заметно дороже, что новый, что подержанный.

Ну а это уже вообще похоже на параною))) мотоциклы хонда изначально стоят дороже(а соответсвенно и б/у), лишь по причине "брать бабки как за старейший мото производитель япии", ну и за преславутые "заплати больше, иди теперь доказывай всем ,что это потому, что лучше "

Короче все УГ , Я воин добра и света.!

[Stranger707]

Ну на то это и аукцион , что бы мотег с полгодика-год никому не нужный на улице простоял, ну а после таких процедур не всякий мот хранит своё лицо))

Вот именно, не всякий. Я свой Хорнет брал в 7-ми летнем возрасте тоже с аукциона, да и немало видел других Хорнетов, разного возраста и с разной судьбой. Но ржавчины в местах заводской сварки не видел ни на одном. Это не более, чем отдельный факт, но для меня - факт важный.

на заднем подрамнике(именно на нём , а не нараме)

Так я не спорю, но разве это что-то меняет в данном случае?

А вообще, я вот с этим мнением полностью согласен (хотя Фазер мне тоже понравился, по-своему):

Как человек, имевший фазера и пересевший на хорнета, ответственно заявляю: оба мота хороши, но хорнет немного получше.

[AOl]

Ребза вы странные. Я же говорю FZ1