Кто как пришел к чопперу?

[M-ka]

Главное понимать себя (то что ты хочешь сам и тебе это действительно нужно и для чего тебе это нужно), а понимать других... обычно уходит очень много времени для того что бы понять других людей.
Я понимаю себя, мне нравится чоппер, и я не понимаю людей которые ездят на мотоциклах другого класса и не хочу пытаться их понять. И дело не в том что я хочу и дело не в том что они хотят дело вообще не в чём.
Я просто мечтал ездить на чоппере и моя мечта через 15лет сбылась и мне просто чоппер нравится. :)

[proPEKTOP]

я как и большинство сперва на классике покатался, но душа просила чего-то большого, заметного и шумного) А главное - небыстрого. То есть, могущего передвигаться медленно. А еще меня как сороку привлекает хром и блестючки! Даже круизер взял серебристый, а не канонического черного цвета.

[Costante]

Ничего другого никогда не планировал. Сейччас как многие говорят хочется эндурку на зиму или в грязь. Хотя у нас это одно и тоже.

[Иван Тимохин]

Тяжёлый (скорее о круизёрах) - на трассе с пассажиром, кучей вещёй - как утюг. Ни турбулентность от фур, ни сильный ветер - не сдует с курса. Низкий центр тяжести обеспечивает очень высокую курсовую устойчивость - в следствие ехать можно совершенно расслабленым, моцик не надо удерживать.
Широченный - (тоже о круизёрах) - широкое седло, широкий руль, вынесенные вперёд подножки - можно ехать часами и везти с собой лунапарк с покером и куртизанками :)
Неуправляемый - это мотоцикл не для трека и не для эндурных трасс. По хайвеям, стандартным городским перекрёсткам и т.п. вполне нормально рулится. Для прошивания пробок и отжига - используют другие моцики - на чоппах люди как правило не торопливые, им выписывать зиг-зуги, ну ни к чему как правило. Хотя это всё спорно - посмотрите американские соревнования мото-полицейских по езде на "площадке" - там на тяжёлых патрульных Дайнах такие кренделя выписывают...
ускорение посредственное - и что? У парусников, по сравнению с быстроходными катерами тоже ускорение посредственное, но и задачи стоят другие! Ещё раз повторюсь - чопы не для гонок на треке, супер-пупер ускорение просто и не нужно, хотя некотырые пауэр-круизёры очень неплохую динамику имеют, да ещё при паровозной тяге.
ветром сдувает - до 120 особо и не сдувает. Если надо ехать быстрее, ставят "лопухи" и наслаждаются комфортом и при 180.
кости вытрясает на стыках - очень спорное утверждение. При нормальной подвеске (если речь не о хардтейлах), особых неудобств нету, но тут кроме эндур, всё равно всем будет не шибко приятно.
бак маленький - если это олдскулл-чоп, с баком-капелькой, то маленький, если круизёры, то 15-20 литров и 200-300 км. хода. Вполне достаточно.

Что мы имеем? А имеем некую аналогию, что я и привёл выше. Чопы и круизёры среди мотоциклов, это как парусные яхты среди небольших судов. Красиво, комфортно, неторопливо и главно - душа радуется :) Хотя современные парусники - тоже фетиш по большому счёту. Не всё же в жизни стоит рассматривать с чисто утилитарных целей (этак можно питаться калорийной витаминизированной биомассой, а не готовить вкусную, но порой бестолковую с точки зрения пользы, еду), а чопы - гораздо больший простор для творчества владельца и в данном отношении - фетиш вполне оправдывает себя :)

Мда..... Тяжело сказать более правильно!!! Поддерживаю, держи "пять", брат.

[Costante]

+ мульён!!!

[Roadrunner]

От себя скажу, что в чопперах мне нравится стиль, ретрошарм и "тракторные" двигатели(не берем в расчет 750 трудер, магны и остальные пушки). А вот рогатые рули и посадка ногами вперед очень непривычна - не могу так ездить и все. поэтому выбрал средний вариант - классик с чопперным двиглом - VX800. мечтаю о чоппере с классической посадкой.

[Costante]

От себя скажу, что в чопперах мне нравится стиль, ретрошарм и "тракторные" двигатели(не берем в расчет 750 трудер, магны и остальные пушки). А вот рогатые рули и посадка ногами вперед очень непривычна - не могу так ездить и все. поэтому выбрал средний вариант - классик с чопперным двиглом - VX800. мечтаю о чоппере с классической посадкой.

ХД Дайна (супер глайд и стрит боб) и шпрот тебе в помощь.
А также Валько от хонды... не совсем чоппер, но посадка там что тебя устроит.

[Roadrunner]

Costante, да, ХД - отличный вариант. В будущем надеюсь, что буду выбирать из них. На данный момент суза оч радует.

[Sanaris]

Не в тему немного, но так сказать наболело...

Я вот не понимаю почему говорят, что на чопперах надо одеваться соответствующие?
Я хочу купить чоппер потому что это подходит к моему стилю езды и он соответствует моим требованиям предъявляемым к мотоциклам: комфорт, плавность хода где то вальяжность. Зачем мне сводить на нет его преимущества, одевая неудобные мне и противоречащие моим взглядам на стиль и безопасность, вещи?
Я конечно не одену спортовские куртки светофорного цвета, но и к косухам со штанами из шкуры мамонта и подобным прелестям, не питаю ни каких положительных эмоций.
Поэтому считаю, что при покупке мотоциклетного гардероба стоит руководствоваться собственными представлениями о безопасности и стиле, а людей делающих замечания по этому поводу отношу к некорректным и стереотипным личностям.
End.

[Mike Dream]

Sanaris

Ну, я думаю, что всё же имеется в виду не совсем уж олдскульная экипировка а-ля 60-ые (тогда и экипа то толком не было), а что-то всё же более классическое по стилю, а не красный комбез, кроссовые мотоботы весом по 4 кг. каждый и цветастый интеграл в паре со спортивными крагами :)
К счастью сейчас на выбор множество вариантов экипировки достаточно сдержанного стиля, обеспечивающей и безопасность и комфорт и не делающая райдера водолазом на тракторе :)

[Maha]

мне чоппер лет эдак с 17-18 хотелось, ни в каких мототусовках я не была. просто нравились и в се тут ,но в том возрасте это была только неосуществимая мечта. потом учеба. работа, какие то фин.проблеммы и установки что особи женского пола мотоцикл не положено по определению , все это отодвинуло мечту на вторые планы. но как показало время не так далеко чтобы завалить ее всеми другими мечтами...
в общем,эта мечта где то там спла мирно посапывая себе, но в 33 года ожила и пнула меня.. да так ....
и я купила чоппер!

по поводу экипировки - мне кажется тут уместнее будет кожаная куртка и джинсы, ну и шлем открытый все таки надо конечно. чоппер и "веселенькая " красочная аммуниция не совместимы...

[Гусар]

В юности катался на "Риге" и "ЗиФ-66", после армии недолго "Минск", затем ИЖ Юпитер-5, потом как-то сложились обстоятельства, что сильно долбанулся в сосну, потом мордой об асфальт и всё без шлема, в общем, потом внезапно женился... и вот после большого перерыва:

-однажды, очень сильно поругался со своей и говорит она: – «давай-ка, завтра съездим с тобой в Москву в салон.»
Ну и поехали. Приехали в салон на третьем кольце, походили, посмотрели, на мотоциклы пооблизывался.

Она мне и говорит, мол, какой бы ты выбрал, а я в ответ естественно на Яму Р-1. На что услышал - что ты будешь ездить как мальчишка на жикалке, потом с асфальта отшкрябывай на пирожки.
Ну, говорю тогда давай вот этот.

Миднайт Стар сверкал весь хромом, блестючками и такой бесконечной чернотой, плавные обводы, округлости, какое-то такое спящее чудо...
Продавец завёл и она сначала мягко зашипела , стрелка спидометра пробежалась до 200 и обратно, стартер бррррр и замурлыкала, и так чуть с басом бук-бук-бук- и такой тихий шелест поршней шшшшшшш.
Говорю, мол, этот пепелац мне подходит..
Супруга продавцу и говорит - оформляйте с доставкой.

Вот так и стал обладателем своей новой подруги...

[Vasili4]

Пришел, увидел и купил!

[dogfighter]

Maha
И ты уже тут?

[Dis]

Начал с X4. потом подвернулся хороший вариант St1300 Pan-europran, не думал продавать ибо мот обалденный, но летом 2010 меня снесли.. Мот уничтожен на половину.у меня открытый перелом надколенника, 6 осколков. Собрали, но нога сгибается пока что только на 90 градусов.. в качестве стимула приобрел себе m109r как раз подножки где надо))))
На m109-й заглядывался когда на иксе ездил.. но бюджет не позволял)))