Красивые и практичные туристы :)

[Veim]

топикстартер тяготеет больше к спорт-туристическим пепелацам, нежели к тяжелым круизерам.

Не к спорт-турам, а к просто туристам.

[Angstrem]

топикстартер тяготеет больше к спорт-туристическим пепелацам

ненене, Дэвид Блейн ну у кого ж повернется язык назвать бумер R..RT и подобные ему "спорт-туристами".

я не против и круизёров (последний мот из первого топика чем не круизёр?), но с условием: съёмные пластиковые кофры!

[Яна Knazeva]

Яна, сочувствую такой хороший мотоцикл превратить в металлолом... будете восстанавливать или продавать?

Пока решаются вопросы со страховой и виновниками торжества) Еще не решили...

[Celt]

Celt писал(а):
что не так с гусем и R1200RT?
с ним не так то, что это не "Гусь".. "Гусь" это R1200GS

потому и написал "и"

[tato]

ой .. прошу пардона :)

[Walter (old)]

Не к спорт-турам, а к просто туристам.

ненене, Дэвид Блейн ну у кого ж повернется язык назвать бумер R..RT и подобные ему "спорт-туристами".

я не против и круизёров (последний мот из первого топика чем не круизёр?), но с условием: съёмные пластиковые кофры!

Братцы, тогда я бы выбрал Пан-а. 1100-го. Теоретически.

[MR.RICCO]

вот вам красивый и практичный турист)

[Celt]

MR.RICCO

ага и кофры съемные

[MR.RICCO]

Celt
и передвижныя))

[Angstrem]

ээээхххх... на коте в мешке я уже обжегся, поэтому Триумф и МотоГаззи -- отзывов-то вменяемых никаких! -- отпадают. остаются Пан и Бумер.

по Бумеру Р...РТ есть такой вопрос: однодисковое сухое сцепление -- насколько это долговечно? как при покупке не попасть на замену сцепления? если всё-таки попал, каких денег может стоить ремонт/замена этого узла на тыща-сотом движке?

[zaez]

по Бумеру Р...РТ есть такой вопрос: однодисковое сухое сцепление -- насколько это долговечно? как при покупке не попасть на замену сцепления? если всё-таки попал, каких денег может стоить ремонт/замена этого узла на тыща-сотом движке?

соргласно отзывам на оппозит.ру- либо переклепываются накладки-подходят от жигулей-либо родное стоит ок 3700 роде. меняется не сложно-на рт основная сложность пластик снять. а так-отсоединяется вся задняя часть вместе с коробкой и вуаля. повторюсь-на ютубе есть видео процессов обслуживания.


а дорожник с системой кофров и стеклом не рассматриваешь?? тот же р1100р или р1150р. у бмв же в стандарте-впрыск,подогрев ручек,абс....в дальней дороге-плюсы.

а 1100рт-тяжел и широковат для города....хотя напичкан конечно по уши....но-больше напичкан-есть чему ломаться.

[Celt]

zaez а как ты к гусю относишься?

[Aleks_R]

когда катился по скалистым грунтовкам крымского побережья и обозревал нереальные красоты. На пацифике я бы там просто не пролез, клиренса бы не хватило...

И правильно, пацифик - для того чтобы приехать к маяку на Тарханкуте и дальше брать катер. Эти скалы снизу интереснее смотреть

PS Сорри за офф

[zaez]

Celt вообще мне мот очень нравится.и для дальних путешествий-особенно по отчизне-лучше нет.но себе не хочу-тянет к дорожникам и спорт-туристам меня.да и не готов я пока к поездкам по окраинам цивилизации...потом-может быть. а эндурку легкую хочу...считаю что на гусе чтоб ездить нормально надо оч приличный опыт эндуро иметь. иначе-как дятлы в шлепанцах на спортах...аппарат крутой-а умения использовать возможности нет.

вообще плюсы оппозитов бмв-простота в обслуживании и устройстве(кроме электроники последних моделей),хорошая комплектация,надежность,доступность колхозного ремонта(особенно 1100 )

[Celt]

zaez ехехе... в тяжелых раздумьях по поводу гуся - опыта внедорожного вообще никакого, буду как дятел в шлепанцах ... спорт-туристы здоровые, как и обычные туристы, а дорожник у меня уже вобщем есть... вот и чешу репу