автомат?

[Планка]

Почему-то все упускают из вида самый большой ПЛЮС автоматом. И мотоциклисты должны это особенно понимать. Это время реакции при необходимости экстренного торможения!!!На автомате (как на мотоциклах правая рука) у Вас левая нога постоянно находится на педали тормоза, в отличии от ручной, где ее надо перекидыва

Сергей, вы в Москве живете?
обозначьте мне ваши маршруты передвижения на авто с АКПП!
я когда буду там ездить - буду предельно внимательна! )

з.ы. еще интересно - где так учиат водить?

[EDy]

хотя там все торможения экстренные

Cement

может быть наоборот, там все торможения прогнозируемые, изученные и ожидаемые? Пилот обычно знает где и как он долден тормозить. А вот когда в гонке экстренное, то бишь неожиданное торможение - это аварийная ситуация и нередки падения порой жесткие.

И еще, как правило, на треках не бывает масла и песка, то есть там в большинстве случаев ожидаемое сцепление с дорогой на всей протяженности трассы.

[dedvazelin]

ТС бери NC700 и радуйся:D
или возьми дро че коробку и тоже радуйся:D

[BMSeer]

Ну как бы в корне неверно в авто с автоматом тормозить левой ногой Это прописные истины.

Это почему же неверно?

Машина с автоматом упрвляется одной ногой, вторая просто не участвует в управлении.

Да почему?


Езжу на авто с автоматом с 2005 года. Проблем особых нет. Торможу и левой и правой ногой. Левой тормозить даже удобнее иногда. Надо просто уметь тормозить Если без привычки левой всадить, то и руль трах..ть можно. Ко всему привычка нужна.
Но мотоцикл с автоматом пока что не хочу. Нравится переключать и сцеплением поигрывать. Да, в пробках левая рука в аут приходит, но а кому сейчас легко?

[msergeyn]

Да почему?

потому что должна быть исключена возможность одновременного нажатия на газ и тормоз. При торможении левой ногой у тебя нет жесткой точки опоры, так что, при более-менее резком торможении ты неминуемо нажмешь и на газ, так как начнешь смещаться вперед по инерции.

[BMSeer]

потому что должна быть исключена возможность одновременного нажатия на газ и тормоз. При торможении левой ногой у тебя нет жесткой точки опоры, так что, при более-менее резком торможении ты неминуемо нажмешь и на газ, так как начнешь смещаться вперед по инерции.

Что-то делаю не так наверное, в пол тормозил, газ не нажимался

[ArcticFox]

К автомату надо привыкать, когда привыкнешь - удобнр, но скорость переключения оставляет желать лучшего.

[msergeyn]

Что-то делаю не так наверное, в пол тормозил, газ не нажимался

это тебе кажется, что не нажимался
немного нажимался. И при торможении в пол у тебя под левой ногой появляется жесткая опора.
Но дело не в этом, дело в том, что тормозя обеими ногами есть реальная опасность в критической ситуации упереться обоими ногами в пол. Т.е и газ и тормоз будут нажаты в пол.
Вождение обеими ногами, это спортивные приемы. Если ими не владеешь (как я, например, и 99% остальных), то управлять газом и тормозом нужно одной ногой.

[Cement]

Что-то делаю не так наверное, в пол тормозил, газ не нажимался

У меня знакомая рулит всегда силовым рулением (перехватывая руль в верхней точке, двигая руками всегда по одной траектории, каждой со своей стороны), и никогда проблем не испытывала. Но это не значит, что так правильно. А многие говорят "ложить", "ихние" и т.д. и тоже проблем не испытывают...


В экстренной ситуации у нормального водителя срабатывает рефлекс - перебросить ногу на тормоз и вдавить сильнее. Если тормозить то левой, то правой, в случае опасности потребуется лишние 0,2-0,4 сек. на принятие решения, какой ногой тормозить; и не факт, что не проявится рефлекс вдавить обе педали.

[BMSeer]

это тебе кажется, что не нажимался
немного нажимался. И при торможении в пол у тебя под левой ногой появляется жесткая опора.
Но дело не в этом, дело в том, что тормозя обеими ногами есть реальная опасность в критической ситуации упереться обоими ногами в пол. Т.е и газ и тормоз будут нажаты в пол.
Вождение обеими ногами, это спортивные приемы. Если ими не владеешь (как я, например, и 99% остальных), то управлять газом и тормозом нужно одной ногой.

Торможу по ситуации. В критических правая автоматом идет, а левая на месте, в остальных левой.

Если тормозить то левой, то правой, в случае опасности потребуется лишние 0,2-0,4 сек. на принятие решения, какой ногой тормозить; и не факт, что не проявится рефлекс вдавить обе педали.

Почитать бы про такие исследования, когда и кем проводились?

[Ёрш]

вдавить обе педали

Тойоту Примус из-за этого в своё время отзывали - при нажатии обеих педалей не тормозила :)

[Fallout]

О чём спор господа?
В мото,как и в авто автомат постепенно вытеснит механику,нравится это кому-то или нет.Механика будет уделом энтузиастов.
Прогресс,ничего личного.

[Cement]

Торможу по ситуации. В критических правая автоматом идет, а левая на месте, в остальных левой.

То есть практически всегда левая. И рефлекторно она сунется на педаль тормоза. И правая тоже может)) Не тесно им там будет?)))
А если ситуация не критичная, но тревожная - тогда какой? Левой, но интенсивно? Или уже правой? В экстренной ситуации не до размышлений и выбора ноги.

Лучше отучайтесь - это неверно. Скачайте книжки умные, передачи посмотрите про вождение (хотя бывают, где и ересь несут). Сходите на курсы экстремального вождения. Не зря всё это придумано - это кровью написано

В мото,как и в авто автомат постепенно вытеснит механику,нравится это кому-то или нет. Механика будет уделом энтузиастов.
Прогресс,ничего личного.

Ну для начала, даже в авто автомат не вытеснил механику. Уже писал - изобретён в 20-е годы, и до сих пор на механике полно машин.
Скажем так - механика будет уделом людей, которые любят и умеют управлять авто/мото; а автомат тех, кто только перемещает себя в пространстве, делая вид, что управляет.

[BMSeer]

То есть практически всегда левая. И рефлекторно она сунется на педаль тормоза. И правая тоже может)) Не тесно им там будет?)))
А если ситуация не критичная, но тревожная - тогда какой? Левой, но интенсивно? Или уже правой? В экстренной ситуации не до размышлений и выбора ноги.

Это лишь домыслы )))

Лучше отучайтесь - это неверно. Скачайте книжки умные, передачи посмотрите про вождение (хотя бывают, где и ересь несут).

Тогда как понять, кто прав, а кто нет?

Не зря всё это придумано - это кровью написано

Интересно что придумано и чьей кровью написано?)

В мото,как и в авто автомат постепенно вытеснит механику,нравится это кому-то или нет.Механика будет уделом энтузиастов.

Да, скорее так и будет, даже больше, с уровнем прогресса могут теснить мото на электротяге. А в целом на любителей будет.

[Cement]

Тогда как понять, кто прав, а кто нет?

Сходите на курсы экстремального вождения