Размышления про 2-й мот после ебрика

[SaSh'ok]

beck лучше но тоже слабые места есть. Например подшипники маятника, рулевой колонки, попа от кофров отваливается. Правда это всё один раз доводится до ума и больше не беспокоит.

[beck]

лучше но тоже слабые места есть.

Нету конструкций без слабых мест.

[Барсук]

а вот 750-я сибиха по мне так унылое архаичное чудо 70-80-х годов

Не первый раз читаю мнение о 750-ке в подобном ключе. Но почему все таки она не такая интересная, как 400-ка? Мощности и момента явно побольше будет, рама в принципе такая-же, и т.п.... Так почему?

[beck]

Но почему все таки она не такая интересная, как 400-ка?

400-ка лучше рулится.

[Step_]

Так почему?

я несколько раз делал синхронизацию и чистку карбов на 750-й, пока понаковырялся - что-то в душе не срослось с ней..... вот бывает просто как появится в голове "не нравится, не мое" и хоть ты тресни
да и чисто технически, тоже не знаю почему, не нравится мне воздушник.... что сибиха эта, что бандиты большие....

[Барсук]

да и чисто технически, тоже не знаю почему, не нравится мне воздушник.... что сибиха эта, что бандиты большие....

А по мне, так воздушник "мотоциклетнее" как раз )

[SaSh'ok]

Бандиты большие хороши, а иназума ещё лучше. ВМ сузучий мотор очень хорош в отличии от мелких водянок. А упор на масляное охлаждение делает его не таким горячим как тот же хжр. Минус его - свечи малого диаметра, большие только на 1100 и 1200, а это чувствительность к бензину. Хжр же воздушник просто с масляным радиатором, и свечи там большие, поэтому он едет на всём что горит. Перегреть ни тот ни тот невозможно. ВМ охлаждение вообще гораздо практичнее жидкостного

[alexdo]

SaSh'ok, ну уж на счет перегреть ты зря, в пекло в неездабельной пробке чувствуется как мотор начинает странно работать... хотя если нормально ехать то и 40 градусов не страшно(проверенно Крымом этим летом)...
Бандит хорош, но мне же все таки хочется блага цивилизации:АБС, инжектор, водянка, еще хорошо бы кардан...
А ТСу 600, 750(кава ZR-7 не плох) или больше, и никаких чесоток (стоят как 750, а едут хуже).

[SaSh'ok]

alexdo термометр масла есть ? Если нет то без данных о температуре масла разговор считаю бессмысленным

[Nig]

Тут несколько раз упоминалась Inazuma 400, владею данным аппаратом, правда всего 1 сезон, проехал мало 5тыс км всего, но определённые выводы могу сделать:

1. Чисто внешне выглядит взрослее всех чесоток, практически не отличается от своих старших собратьев GSX 750 и 1200 inazuma.
2. По динамике, едеть нормально для города, мне хватает за глаза, за сезон не надоел, быстрее не хочется.
3. Тормоза Брембо, что офигенный +
4. Воздушный мотор, как писали выше достаточно надёжен и неприхотлив, ничего кроме расходников не делал. Я считаю так, чем проще конструкция тем она надёжнее, а для б/у техники это очень немаловажный аргумент.
5. Что касаемо расходников, есть определённый гемор в том, что по каталогам тяжко что-то найти, но почти все запы подходять от старших собратьев. Колодки пришлось прямо возле магазина снимать и тащить продавцам, чтоб подобрать нужные.
6. После того как купил, поставил дуги Крейзи Айрон, подошли от бандита 01-05 годов кажись и небольшой ветровичёк.
вследствии чего, при падении, ничего не повредил кроме этих двух девайсов.
7. расход по городу 4.5-5 литров на сотню, на полном баке проезжаю смело 300км, что опять же в городе не напрягает да и по трассе нормально так.

В целом очень доволен мотом и очень рад, что не взял сибиху, чисто внешне она мне вообще не нравится.
Думаю откатать на нём ещё как минимум 1 сезон, а потом уже буду думать о замене.

Я не мастак хорошо писать, так что если есть какие вопросы задавайте отвечу.

[RadicalEd]

р1\1000рр\жиксер1000\нинзя1000

Мото: в муках выбора

o rly?

[zz0]

zz0 писал(а):
Ну стеклышко конечно не помешает, а вообще - поездить надо, тогда и пойму, насколько оно актуально...

Ну это для трассы на дальнобой особо актуально. Ты же сам о подобных поездках говорил.

Ну да, я говорю, поездить надо, чтобы оценить, благо стеклышко легко ставится. На ебрике я часов 5 ехал на максималке - меня не сдувало, хотя он вообще нейкед у меня.

По поводу 750 сибихи и чем она хороша в отличии от 400.

О, опять очень толковое сравнение и все по делу, мотосвит отдыхает. Буду осмысливать...
А что, 750-ки тоже учебные бывают? Я думал, 400-ки только...

400-ка лучше рулится.

Из-за чего? Тяжелее, резина толще, руль по-другому устроен?

да и чисто технически, тоже не знаю почему, не нравится мне воздушник....

Хз, а мне вот воздушник нравится почему-то, может быть после ебрика? Ну он проще вроде как, значит надежнее, такие примерно мысли. Ну и в покатушках в которых я участвовал, у народа периодически какая-то хрень случалась с охлаждайкой... А вообще - повод еще холивар устроить, за и против воздушника...

Inazuma 400, владею данным аппаратом, правда всего 1 сезон, проехал мало 5тыс км всего, но определённые выводы могу сделать

Хм, даже не слышал про такой мот, спасибо за отзыв, надо будет рассмотреть вариант...

А вообще - интересная дискуссия получается, читаю и много нового узнаю.

[RadicalEd]

На ебрике я часов 5 ехал на максималке - меня не сдувало, хотя он вообще нейкед у меня.

А максималка у него, простите, сколько? 110? Просто до 140 впринципе не сдувает, а вот дальше уже начинается. У меня ветровика нету, но я и не гоняю, так что ставить пока и не торопился. А вот приятель у меня, тоже на сибиване, до 190 свой разгонял, так что в ресурс аппарата я верю и может озадачусь установкой ветровика, если не продам мот раньше :)

[zz0]

до 140 впринципе не сдувает, а вот дальше уже начинается

Ну, ощущения до 140 и после не сравнивал, потому как больше 130 не разгонялся...
В общем, если куплю мот с ветровиком, то и буду кататься, если без - попробую как оно мне, будет сдувать - поставлю, не вопрос.

[Landatrosta]

Илюха молодец! катали с ним как- то на дальняк. мы валим 200+, потом курим и тут вжжжжж.... ебр опять ушел в точку)))) вобщем, из всей банды из Москвы в Калугу Илюха приехал первым. А мы все на спортах, литрах и литрахтриста просто дети.... не меняй мот, Илюха! кто тогда будет всем показывать что мы лохи??

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
я бы порекомендовал Сузу 750сс "хулигана" (который GSF750). катал его 2 сезона- остался ооочень доволен. хороший мот и по городу и на дальняк. воздушник правда, но я не испытывал проблем с вспотеванием нижних конечностей ни разу. Мот в России не очень-то популярен, всем джиксера подавай, потому за 140 тыров можно найти вполне нормальный, не ушатаный аппарат. в свое время (2 года назад) именно его брал, ибо цена-качество самое то! мотор 750 с одной стороны не особо уроганный, с другой стороны не испытываешь недостатка в мощности. перегреть его невозможно- это правда. на счет качества бензина вобще проблем не знал- заправлялся где угодно и ни разу не ощутил каких- то проблем с тягой. а коробка сузовская- просто песня!! я как на ямаху пересел, сначала вобще в акуе был от работы коробки. казалось что там вместо шестеренок- просто ванна с боллтами... а на сузе классная коробка.