Bmw f800r vs kawasaki z800 или Dukati monster

[Loco]

Ну где ТС? Выбор сделан?

Скрытый текст

[Babarsky]

Loco

Сейчас глянул, Z1000SX Tourer (с чемоданами) 1,17 м

Жесть, глянул свой 1,075 mm
Мне кава версус в пробках оч понравилась, моментная сидишь высоко.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
LeoVince_O

Так любой мот с боковыми кофрами узким не будет. Их же снять можно.

Не у всех.

[Катальдо]

Развели здесь бадягу. Ездить можно на всем и везде. Но основной ареал обитания определяет тип мотоцикла. Не нужно рассказывать, как офигенненько шустрить в междурядье на голдах, драгстарах и интрудерах. И не нужно говорить, что и на нейкеде можно с комфортом ходить в дальняки. А также есть люди (и их немало), которые на ракетах на юг ездят. Ездить нужно на том, что имеешь. А покупать то, что будет максимально соответствовать выполнению поставленных задач: Если каждый день из Королёва в центр на работу - нейкед. Если пару раз за сезон в дальняки на 3-7 тыщ на круг - круизёр или турист. Ну и так далее. Сейчас, конечно, достаточно и в некотором роде универсальных мотоциклов. Но лично я отношусь к ним также, как и к всесезонной резине - едет одинаково и зимой и летом. Одинаково плохо. Поэтому, ТС, ещё раз: Определяй задачи и подбирай максимально удобный инструмент для их выполнения. И будет тебе щастье. А решишь потом внезапно на юг на нейкеде - да не вопрос, вот что я скажу. Повесишь три кофра, поставишь ветровичок повыше и вперед, скорости в 120-130км - за глаза. Едешь, наслаждаешься видами, дорогой. Ибо мототуризм - это прекрасная возможность подумать о жизни. А думать о жизни на высокой скорости - моветон

[Mike F]

Но лично я отношусь к ним также, как и к всесезонной резине - едет одинаково и зимой и летом

Не плохая аналогия,но упущен момент дизайна.Ради внешнего вида мота многие делают выбор не под поляну.

Определяй задачи и подбирай максимально удобный инструмент для их выполнения.

Мот это все же не инструмет,а что то такое большое,красивое.

[Катальдо]

Mike F Ну мне кажется, что в любом классе можно найти свою любовь) Мне ОЧЕНЬ много моделей мотоциклов нравятся))) В прошлом сезоне чуть квакуZ1000 не купил - ну такая роковая красотка!)))))

[Mike F]

Ну мне кажется, что в любом классе можно найти свою любовь)

Если сезон не первый ,то безусловно ДА.И с ростом опыта круг расширяется.

[Чайка_О]

Mike F
У меня сезон не первый, мот не первый, а выбрать не могу). Знаю, что спорт, на этом все, читаю обзоры и отзывы по тем, на которых не каталась. Очень неоднозначное впечатление.

[Mike F]

LeoVince_O http://www.mvagusta.ru/mvagusta-2013/f3 ,мне спорт не нужен ,но чисто из эстетических соображений.Только ограбить кого-нибудь надо.

[Loco]

У меня сезон не первый, мот не первый, а выбрать не могу). Знаю, что спорт, на этом все, читаю обзоры и отзывы по тем, на которых не каталась. Очень неоднозначное впечатление.

А чего думать? Бери RC8R. Лучше всё равно пока ничего нет

[ZloyVolshebnik]

[quote="Loco"]Ну где ТС? Выбор сделан?

Третий день по салонам езжу и как оказалось не зря! Но без форума и ваших советов все равно не обойтись! Выбор окончательный приму завтра. Сейчас обдумываю.
Сегодня заехал в ямаху посмотреть "файзера 800", здесь один из соклубников сказал чтоб я на него обратил внимание (за что ему и спасибо).
Удивило и порадовало наличие обтекателей в большем объеме чем на каве. Опять же в ямахе уже есть ветровое стекло!посадка на мой взгляд наиболее удобна и мне как то более комфортно в нем показалось! В каве меня немного настараживал ее агресивный вид и обивка на сидухах (она какая то пластиковая чтоли....) в ямахе седло чем то на кожу похоже! Внешне дизайн у ямахи более сдержан и при этом не скушен, современен! Как дорогой костюм, который еще и не плохо сидит. Сидя на каве понимаешь, что вроде с галстуком не угадал или туфли не те......
Причем я сначала запал на литр, хотя он с восьмисоткой практически внешне не отличим!
Менеджер же посоветовал сберечь деньги и здоровье и взять восьмисотку с АБС!!!! именоо наличие абс и цена взяли верх и я переключился на восьмисотку. Доступна она в трех цветах:гленцево белый,глянцево черный и серый матовый графит. На последнем я и остановился! Вот случайная фотка с автору http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 65d73.html
Дайте пожалуйста свои коментарии!!!

[Santalol]

А что на эту фотку глядеть? Выглядит так же килограмчик, только труба страшная))

За цену в почти 500 тыщ, мой выбор такой http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... a985d.html

[Чайка_О]

Santalol да тут тоже труба как-то не очень

[ZloyVolshebnik]

Цена 400-430. Литровый кавасак я сегодня тоже оседлал. Но литр пока боюсь брать. И он к стати более габаритный, хотя минус ли это!
А чем не нравится мой вариант? К стати литровый фазер выглядит почти одинаково с восьмисоткой!

И с абс столько мнений, что хер поймешь плюс это или минус! Как с резиной:кому то не шиповка нравится, а кто то без шипов не выезжает!

[Loco]

И с абс столько мнений, что хер поймешь плюс это или минус! Как с резиной:кому то не шиповка нравится, а кто то без шипов не выезжает!

Если есть возможность, то надо всегда брать с АБС. Рано или поздно это спасёт.

[Soloart]

ZloyVolshebnik бери литр, там где 800,там и литр, тяжелее не на много, и тяга получше